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#真车主的大实话我是一名拥有了极氪7X快四个月的车主，通过与它朝夕相伴，不仅培养出了感情，也对它有了更多的了解，所以借着活动，也来说说这将近四个月的用车体会吧。 【换车过程】 在历经了试驾、做通老婆的思想工作、纠结后驱还是四驱、外观与内饰颜色、等车的漫长“战斗”之后，终于2025年7月20日，正式在上海浦东的极氪周浦交付中心提了我这辆外冰川银内灰的2025款100度四驱长续航版。 【用车感受】 好了，回归正题经过这四个月，我也从刚提车时的兴奋慢慢趋于平静，更多时候是在研究它的各种功能，发现它的独到之处。 ①先来说说外观方面：我个人比较喜欢，因为我向来喜欢传统SUV四四方方样子； ②内饰方面：中规中矩，既不浮夸（什么带鱼屏、副驾屏），也不简陋（该有的也都有：前排座椅按摩加热通风、第二排加热、HUD等）。因为提车时正值夏季，因为以前开的车没有座椅通风功能，拥有了极氪7X之后，才知道座椅通风在夏天有多好用； ③空间方面：我前一辆车是林肯航海家，也是一辆中型SUV，但对比极氪7X，明显的差距就是纵向空间，我的手够不到第二排的坐垫了；④续航方面：我之所以油车换电车，因为我自己心里有个标准，就是不论春夏秋冬，满电续航不能低于500KM，其实市面上满足我标准的车型有很多，但没有选择可能就在于外观吧，所以我买的是100度，至于为什么要四驱，因为这个决定是老婆做的； ⑤智能方面：泊车功能确实挺厉害，我现在基本都靠这个功能停车了，NPZ挺好用，但还需要改进，期待7.0。 【最不满意】 四个月来，也行驶了5000多公里了，也遇到一些小问题，例如： 1、下雨天车窗的“吱吱声”，去过极氪家，说是无框车门的通病； 2、开启NPZ后的变道逻辑有点乱，不知道它为什么要变道。 总结 车无完车，但我觉得既然选择了，就好好的去了解它、爱护它，因为车子不仅为你遮风挡雨，更为你保驾护航。
#提车日记此前一篇文章与广大车友们分享了我的选车经历与思路，在下定后，极氪很快组建了一个交付微信群，在群内完成了贷款、保险等事项，说说价格，去除各项补贴后，实际到手价在23万左右，办理了5年的贷款：2年免息、3年低息。煎熬的等待一个礼拜之后，接到提车通知，在微信交付群里也就是2025年的7月20日，我与老婆、孩子和我们的好朋友一同前往上海浦东周浦交付中心去提了车。由于当时没有车了，两家人只能先地铁，再打车（有些极氪车友说，销售会帮忙叫车或报销车费，我是完全不知道的）到了交付中心，按照攻略，仔细检查了车辆外观、内饰，都没有找到瑕疵点，于是交付专员讲解车辆的各项功能，熬过这一趴后，与销售、交付Say goodbye后，迫不及待的开着车去吃大餐庆祝了。之后上牌花了499，购买了极氪上牌服务，在线下随机车牌号码，倒也算选到一个较为满意的号码。 提完车，当然就是装潢了，车窗膜是必不可少的，但我确实也不是挑剔的人，用了同事推荐的强生膜，主打一个“贴了”；在听说了电车车漆较薄这个说法之后，做了一个从来没有过的决定：贴车衣，AX的那款。又买了脚垫，后备箱垫和一些小玩意：无线充电的垫子、杯槽垫、中控屏钢化膜、个性尾标，其他就没啥了。 价格方面因为极氪的营销模式类似于苹果，直营模式，价格全国统一，在官方的价格上面倒也没有什么可谈的，就看各个地方补贴政策力度了。 虽然买了电车，但我没有安装充电桩，买个充电会员，一周出去一次“拼好电”，其实耶蛮好，给自己一些个人时间。
#聊聊我的选车思路自2013年购买了人生第一辆汽车之后，对车子的追求就不停的在提升：从第一辆的1.6L手动轿车到第二辆2.0T的自动SUV是对空间、动力标准的提升；从福特到捷豹到奥迪再到林肯，是对品牌标准的提升。但2025年的6月份，突然有点受不了一个月2500的油费，开始萌生了“油转电”的想法，之后就一发不可收拾，天天逛懂车帝，从中获取电车的知识，一个月后，下定决心换！ 我换电车的其实思路很明确：车型大空间的SUV、预算不超25万、真实续航超500KM、底盘扎实和四驱。有了这些条件，就开始通过懂车帝找车，最终进入决赛圈是智己LS6、小鹏G7、极氪7X目标已明确，接下去就是去试驾了。智己LS6:灵犀底盘确实扎实，四轮转向也让我惊叹，一辆SUV公路掉头可以一把过，但最终并非我弃权，而是不生产符合我目标的超长续航版了，不得不PASS；小鹏G7:没机会去试驾（不过来陪朋友买车，试驾了G6，驾驶体验挺不错的），老婆担心车企会像高合，所以直接PASS；极氪7X：试驾是上门服务的，空间比我航海家大、四驱、续航也够，虽然网上一直在说它的智驾不怎么样，但我没考虑过用智驾，这个点也就忽略了，一共试驾了3次，感受了加速、操控和魔毯，再就是各种补贴加一起，四驱版的车价也降到了我的预算范围之内，老婆也挺满意。 最终可想而知，我选择的是极氪7X，个人觉得，换车也好，首次买车也罢，一定要目标明确，死守底线，多多试驾，实际体验，才能在预算范围内买到最适合自己的车子。
#25款7X车主用车报告我是一名拥有了极氪7X快四个月的车主，通过与它朝夕相伴，不仅培养出了感情，也对它有了更多的了解，所以借着懂车帝的活动，也来说说这将近四个月的用车体会吧。 在历经了试驾、做通老婆的思想工作、纠结后驱还是四驱、外观与内饰颜色、等车的漫长“战斗”之后，终于2025年7月20日，正式在上海浦东的极氪周浦交付中心提了我这辆外冰川银内灰的2025款100度四驱长续航版。 好了，回归正题经过这四个月，我也从刚提车时的兴奋慢慢趋于平静，更多时候是在研究它的各种功能，发现它的独到之处。先来说说外观方面：我个人比较喜欢，因为我向来喜欢传统SUV四四方方样子；内饰方面：中规中矩，既不浮夸（什么带鱼屏、副驾屏），也不简陋（该有的也都有：前排座椅按摩加热通风、第二排加热、HUD等）。因为提车时正值夏季，因为以前开的车没有座椅通风功能，拥有了极氪7X之后，才知道座椅通风在夏天有多好用；空间方面：我前一辆车是林肯航海家，也是一辆中型SUV，但对比极氪7X，明显的差距就是纵向空间，我的手够不到第二排的坐垫了；续航方面：我之所以油车换电车，因为我自己心里有个标准，就是不论春夏秋冬，满电续航不能低于500KM，其实市面上满足我标准的车型有很多，但没有选择可能就在于外观吧，所以我买的是100度，至于为什么要四驱，因为这个决定是老婆做的；智能方面：泊车功能确实挺厉害，我现在基本都靠这个功能停车了，NPZ挺好用，但还需要改进，期待7.0。 四个月来，也行驶了5000多公里了，也遇到一些小问题，例如：1、下雨天车窗的“吱吱声”，去过极氪家，说是无框车门的通病；2、开启NPZ后的变道逻辑有点乱，不知道它为什么要变道。 车无完车，但我觉得既然选择了，就好好的去了解它、爱护它，因为车子不仅为你遮风挡雨，更为你保驾护航。 最后，感谢圈主大大，申精哈！
#我的用车总结不知不觉之间，极氪7X已经陪伴我三个多月了，一直想要写些文字记录，趁着此次活动，就来说说吧。 外观：作为一个相对传统的男子，对于车子的外观上，还是执着于传统的样貌，极氪7X的造型就很符合SUV的传统造型，深得我心！ 内饰：简单又不失豪华，或许是因为灵敏的车机系统，并不需要那么多按键去操控，显得车内很简洁；座椅材质、屏幕大小、音响效果、HUD的清晰度，在选车环节对比友商，就有点碾压感了，我称之为豪华！ 配置：拥有7X之前，一直开着燃油车，所以在配置上的感受非常明显，很多燃油车的顶配才有的配置，极氪7X基础版就已经配满了，方向盘加热、座椅通风加热按摩、HUD、第二排电动遮阳帘，真的太顶了！ 空间：我前一辆车是林肯的中型SUV航海家，调整好驾驶位，坐到第二排，也就两拳左右的纵向腿部空间，但极氪7X，确实对得起极氪宣传的“得房率”，我可以翘起二郎腿啊！ 续航：我买的是100度的四驱版，驾驶这几个月来，动态续航一直在550左右，已经满足我对纯电车的续航要求了！ 再说说这么多长续航的纯电SUV中，为什么会选中7X？说实在话，因为全家只有我会开车，那选纯电车的要素只有三样：一是空间、二是安全、三是续航！ 想要空间，就闭眼买SUV，不管是乘坐还是装载，对于我的家庭情况来说，就只能是SUV！ 想要安全，就看企业背书，吉利旗下的车子，特别是沃尔沃，不言而喻，不管是企业的经营安全还是车子本身的安全，两样都能有保证！ 想要续航，在中型纯电SUV中，通过了解，就没几辆了。极氪7X四驱版，我现在随便开开，动态续航都是500+，还会有什么焦虑呢！ 最后，我想说，驾驶极氪7X，让我感受到了快乐、安全！
