简介：这个人很懒，什么都没写~
胜利者Hh
开了六年北汽EU260，中间三年疫情基本没怎么开，原来真没打算换车。那会总接到北汽销售员的电话，推荐当时还是全新品牌的“极狐”（现在想来，大概是个人信息被泄露了）。那时极狐月销量还不到一千辆，没有什么名气，对极狐汽车也没有太大兴趣。 直到有一次在姚家园极狐中心看到阿尔法T——有里有面，653公里的NEDC续航一下子抓住了我的注意力。特意查了车主实测，有网友说夏天开空调能跑550公里左右，冬天也能维持在450公里以上，这数据比我预期的还高。周末拉着媳妇去了极狐体验中心，一进门就被实车颜值吸引了——简约的前脸、溜背的线条，尤其是贯穿式尾灯，晚上点亮时特别有辨识度，媳妇当场就说“比宋高级”。如是有了换车有想法。 我的选车全纪录：换车刚需，续航必须“抗打”。作为纯电老车主，我对电车的需求很明确：SUV车型，续航得扎实，配置要实用，还得有颜值，毕竟每天开车，看着顺眼太重要了。EU260的续航是真不够用了，夏天还好，冬天直接缩水到130公里，市区通勤勉强应付，想周末去周边玩，得提前半天规划充电点，总觉得束手束脚。所以这次换车，续航必须是硬指标，目标是实际能跑500公里以上，通勤、短途自驾都不用慌。 车型对比：比亚迪宋vs极狐阿尔法T。身边朋友推荐了比亚迪宋，说性价比高、保有量大。我特意去4S店做了车型对比，宋的内饰设计确实精致，中控屏旋转功能也有新意。但销售坦言，NEDC续航505公里，离我的预期还差一截，果断放弃了。 试驾体验：从空间到续航都很“能打”。坐进驾驶座，第一感觉是空间宽敞。调整好座椅后，头顶还有两拳距离，后排膝盖离前排座椅也有一拳半，比EU260和宋都宽裕。配置方面更是惊喜，三块显示屏，操作流畅，辅助驾驶功能齐全，车道保持、自适应巡航都有，对经常跑环路的我来说太实用了。还有全景天窗、座椅加热，冬天开车不用再冻屁股，这些细节深得我心。当场就试驾了，起步轻快，加速没有顿挫感，底盘调校比EU260稳很多，过减速带时颠簸比较小。最让我满意的是93.6度的大电池包，续航显示实在，能满足我的用车需求。 订车攻略：综合考量，极狐阿尔法T的续航、空间、配置都精准踩在了我的需求点上。虽然价格比宋稍高，但综合续航和配置，性价比很值，而且北汽品牌置换还有不小的优惠。试驾后，跟销售谈好价格和一些细节，当场就下定了，商约三天后全款提车——店内正好有现车，选车就是如此简单！ 现在提车近三年了，每次开车都觉得当初没选错。续航确实没让人失望，不管是短途通勤、还是长途自驾，续航扎实得很。作为北汽老车主，能看到极狐这样的进步，也挺自豪的。
好学青山F8L
车是我爸的车，主要是我在开。上班通勤要43公里，一周大概开三次来回。有好一段路程是走高架的，我会经常开智驾，超级方便可以走走神哈哈哈。总体来说对我这个新手来说还是很好开的，车内饰干净好看，空间够大。空调开2.3档左右，电耗在8折差不多。总体满意，希望可以马上升级有哨兵模式哈哈哈
车毂辘
车轱辘购买的αT5已经行驶3000多公里了，客观总结αT5的一些优缺点，如果想15万元左右买800V超充的电动SUV，αT5还是值得推荐。...查看全文
敏锐火车9E
速度把内饰改成03的 中间不要空的 不知道的以为上了面包车呢 档次感太低 来个尖叫扶手
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