认证：秦PLUS DM-i车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
辣鸡比亚迪毁灭吧
第二次来换电池了，比亚迪这质量无敌！ 图2是刚把老电池拿下来
继前两天充电不准/五分钟充满电/开车过程极速掉电/一个滑行动能回收加到100%电之后，我把车放车库停了两天，想着今天或者明天早上就开回去把车丢4s店，实在不敢开了，都已经联系好了售后。 然鹅，天不遂人愿。今天准备开车回去，一打开就直接ev受限，发动机也轰轰的响，我想着之前网上看的，出现这种情况重启就行了，然后就重启。结果完了，这回发动机都打不着火了，猜测是由于大电池存不了电，也不能给启动的小电池充电了，现在可能就是电量不足以启动发动机发电了。 最接着就是叫拖车，4s这回倒还挺给力，距离4s有70公里立马就叫了，麻烦的是我上次把车停到了地下车库，而且位置还不咋好，正上方就是装线缆的铁槽，直接拖上拖车就剐蹭了。最后还是拖车师傅给力，想了个法把车给推出来，师傅把车拉到地面上，才把小秦装上车。对了，中间还彻底没电了，启动小电池也榨干了，本来还因为挂不上n档解除不了电子手刹，小电池没电了才算解开电子手刹，接下来就是累死累活的推车。 只能说奉劝各位，电池有了问题，千万不要像我这样拖着，刚开始还能充两个小时，后来充电越来越少，最后直接趴窝，我的经验就是电池从第一次异常掉电到彻底趴窝ev受限，只过了九天时间，这个过程中可以看到电池一点一点被玩坏，也不可能再有奇迹突然好起来了。嗐，要上周直接扔4s也没这么麻烦了。 还有最后的状态，车辆彻底休眠，第一次见休眠模式，也希望是最后一次。
5分钟充36%，55旗舰的随车充电器，跟我一起喊，比亚迪牛批（破音）
毫不意外，在出现充不进去电、加速秒充电秒掉电之后，第二天我一看电量直接归零，ev受限了，实际如图已经重启加发电一小会
比亚迪天下第一！秒充电！
如图，车是55旗舰，7月8号下午快6点开始充电，功率就随车充的1.5度每小时，刚开始充电还正常，最后一次记录电量是6.40，此时电量37%，然后，没超过半小时，电量瞬间满了！ 最后就是我发的另一个视频，开车瞬间掉电，不到一公里掉20%，一直掉到11%，8000公里的准新车，可能这就是比亚迪吧
比亚迪秦plus dmi致命缺陷！电池毁一切，注意左下角电量，一公里不到电池没电！
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