简介：看人之短，天下无一可交之人。看人之长，世间一切尽是吾师。
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很多朋友在买车的时候，会纠结到底是买五座车，还是七座车，那么到底该怎么选呢，下面我就跟大家分析一下五座车跟七座车有什么不同。 第一:先从价格来说，五座车和七座车价格肯定是不同的，因为多出了两个座位，所以价格会相对高一些，同样的车，七座车会比...查看全文
随着汽车降价潮愈演愈烈。不管油车还是电车，各大品牌纷纷加入降价行列。油车，电车纷纷竞争。其中以电车比亚迪跟合资燃油车轩逸竞争尤为激烈。 而比亚迪率先出击。随着秦PULS DMI荣耀版上市，价格由原来的99800元，再降20000元，跌破到7...查看全文
3月28日晚7点，小米集团在北京召开发布会，正式发布首款电动汽车小米SU7。小鹏汽车，蔚来汽车，理想汽车董事长都出席发布会。小米集团董事长雷军在发布会上表示，小米SU7最终定价多少呢，21.59万元，比特斯拉MODEL3便宜3万块钱，来表示...查看全文
相信很多朋友都听过奇瑞的终身质保吧选车的时候，听到这个终身质保的政策，就有一部分朋友觉得很好，就选择了奇瑞汽车。我就是冲着这个买了奇瑞。没买奇瑞之前感觉这个政策特别的好，买了后，才发现，终身质保有好多条框协议。 先来说一下，终身质保是保什么...查看全文
我是一个普通的上班族，就想着买个十来万的车代步。买车前也是千挑万选，从油车，看到电车，又看到混动车，又从国产车看到合资车，最终选定了两款车。一款合资车丰田的锋兰达，一款国产的奇瑞瑞虎8pro。但是看了锋兰达，感觉同价位，跟国产车比，配置简直...查看全文
现在的油价越来越高，并且新能源汽车崛起，重点是，不需要加油。越来越多的朋友都会选择买电车，都觉得还是买电车省钱，开几年一辆油车的钱就能省出来，那到底是真的吗，下面我们就一起算一下到底油车省钱还是电车省钱。 首先我们先找两款车，以国产电车:宋...查看全文
随着国产车的崛起，传统燃油车不再是一家独大，汽车的种类越来越多了，有纯电车，燃油车，混动车，增程车等。 很多朋友买车就纠结，想买纯电车，就怕出远门，充电不方便，跑半道没电就非常的难受。买燃油车呢，虽说加油方便，随加随走，但是又觉得油耗高，加...查看全文
我们在4S店买车谈价到了最后阶段，价格已经没法在优惠。既然优惠给不到了，那么这时候就到了要赠品的环节了，毕竟这么贵的车买了。要赠品也是完全有必要的一步。那么我们可以从4S店那里要来什么东西呢，下面我就带大家一起盘点下4S店可以给的赠品。...查看全文
心爱的车买回来后，自己的爱车肯定需要加装一些用品，网上汽车用品那么多，让人挑的眼花缭乱，下面我们就一起盘点下都有哪些汽车用品，是否值得买。 第一:发动机护板 发动机护板是很多人第一时间就被推荐的一个汽车用品配件。不等你出4S店，就会有售后告...查看全文
买车后，车险成了每年必不可少的一个消费项目，所谓的买得起马，买不起鞍子，每年几千块钱的保险到底该如何买，才能最划算，还省钱，下面我们就一起了解一下，车险该怎么买。以后买车险就知道自己买的贵不贵，合不合适了。 第一:必买险，交强险。 就是强制...查看全文
现在同等价位的车，有的需要加92号汽油，有的需要加95号汽油，这就出现了两种说辞，有的小伙伴说加95号油车子好，耐烧，开起来爽，而且省油，省了油就省钱了。又有的小伙伴说95号汽油贵，92号汽油便宜，根本不省钱，多出来的差价都多跑好多公里。...查看全文
随着十二月的到来，各大车企为了完成年底任务，得到厂家高额返利，都已经拿出算是最大的诚意了，来上今年最后一波冲销量，冲业绩的政策，国产自主品牌开始“卷起”价格战，合资品牌也坐不住，都在持续价格下调。目前共有七家汽车品牌公布购车新政策。...查看全文
#我要上热门 #董宇辉 #今日文案人生都是兜兜转转
#挑战全网最低油耗 #厉害了我的车 #油耗 这，这，这该怎么开？
相信很多小伙伴认为提车很简单，一手交钱一手交车，直接开走就行了，实际上还是有很多需要注意事项的，下面我就为大家梳理一下提车流程，希望能够帮到各位提车的小伙伴们。...查看全文
我们先来大体说一下油混车，插混车的区别。1.油混车不能充电，只能加油，而且油混车上牌照是燃油车牌照。2.插混车既能充电也能加油，重点是可以上绿牌。下面我们就来说一下各自的优缺点。 1油混车，优点，省油。...查看全文
现流行的五年分期贷买车知识点 最近有购车计划的伙伴们进店是不是很多销售都推荐你贷款买车，贷款五年，提前两年还款，优点也说了一大堆。 优点1.不用五年还完，两年后就可以还全款，利息非常低，优惠后的金额就跟利息相抵扣了。 优点2.不用全款买，没有压力，剩下的钱存银行吃利息，两年下来，利息也是赚到了，车也开上了。 优点3.提前还款也不像房子一样有违约金。车价方面呢，还能给你便宜个五千到1万左右。听到这三个优点，是不是就觉得贷款五年，两年提前还款的方案非常划算了。下面我们就从这三个方面分析一下。 第一点，不用全款买车，压力小，拿出一小部分钱直接开走新车，确实是实话，毕竟一下拿出钱来心疼，零割得肉不疼，适合买车刚需的人来用这笔账。但是你稍微算一下就知道，两年已经还了大部分利息了，在提前还款有什么意思呢。提前两年还的是百分之五六十的利息了，那就不如直接五年还了 第二点，剩下的钱存银行里，几万块存银行里五年确实确实能赚个几千块钱，乍一听就是省了，但是，我们是需要每个都从放银行里的几万里还贷款，五年后根本就没有利息可言了。 第三点，给你车价便宜了五千到一万，但是会用到手续费，很多地方就是4千起步，有的还有什么gps安装费，平台服务费等等，加起来，和不优惠又有什么区别？如果这些附加钱都没有，光利息，是不是听起来就划算了，那我就来具体分析一下。 那我们就举例说明，假如你贷款10万，分期五年来还，利息一般不是厂家金融，而且银行贷款，反点很高。所以利息相对高一些。所以月利息大概在400来块钱，这么算下来，两年后就需要还款9600元左右。给你优惠到1万了，是不是觉得好像赚了。但是，银行贷款反点高，这就是赚钱的第一点 能返到百分之七八个点甚至更高。 重点还会有1等额本息，2等本等息的套路。这种的一般都是等额本息，也就是利息逐年减少，两年还款下来，已经还了一大半的利息，这样算下来，可能就是一万的利息了。就算我们选择了等本等息，我们的手续费是不是得交，这样算下来，看着好像省了1万，实际上多花一万都不在话下。 所以能全款别贷款，能贷款就尽量选择免息政策，或者低息政策，哪怕每月多还点，也不要选择五年分期。
随着汽车降价潮的到来，越来越多的人想要买台自己喜欢的车，或者换台自己中意的车。 我们去4s店的时候，销售们都希望我们能够贷款买车，什么贷款车价便宜，没有利息，没有压力，全款一下拿出来浪费了，等等。本来打算全款提成的朋友，停了半天，感觉贷款合...查看全文
燃油车，混动车，纯电车，该怎么选 随着车企竞争越来越激烈，各种车型不断推出，价格也越来越低，现在混动车。纯电车，燃油车价格基本也持平了，而电车购置税也不需要，都在传燃油车要全面禁售，让想买车的我们越来越纠结到底该怎么选车了。下面我们就来讨论一下到底该怎么选。 首先来说一下燃油车，燃油车的发展历史可以追溯到1885年，由德国工程师卡尔·奔驰发明，这辆汽车使用的是汽油发动机。截止2023年，燃油车的历史已经超过138年，历经这么多年，燃油车的各方面功能已经成熟，技术可靠，硬件坏的可能性不大。“一车传三代，人走车还在”的神话，大家可能有听说过。而新能源刚起步，技术还处于试用阶段，各方面确实不如油车可靠。所以说燃油车十年二十年的大概不会被淘汰。 燃油车的优点是什么呢？ 第一:方便，加油非常方便，现在满大街都是加油站，没油了跑个几公里十几公里的就可以加个油。 第二:加油速度很快，几分钟就加满一箱油，可以跑七八百公里不是问题，根本不存在旅程焦虑，就算是堵在高速公路，也不会有太大问题。 第三:价格，同级别的车，燃油车跟新能源车比起来，价格存在优势，会比新能源便宜个几万块钱。 第四:保值率，由于燃油车占据汽车市场一大部分，所以二手车保值率方面比新能源要高很多。 下面再来说一下燃油车的劣势。 第一:由于国家重视环保，对燃油车排放标准管控比较严格，再加上现在颗粒捕捉器的存在，也会对燃油车本身造成一定的影响。 第二:石油属于不可再生资源，受国际油价影响，油价上涨严重，加油的费用比较高，用车需求大的人，确实开起来比较心疼，而且油耗高的车子尤为明显。 第三:燃油车保养比较细致，需要定期更换维护机油，机滤，等费用也是不小的一笔。 再来说一下混动车型，混动车又分为了插电式混动（可加油可充电），油混（只能加油），增程式（给汽车随身携带一个充电宝）。 先来说一下插电混动，插电混汽车一般是两套动力系统，一套是燃油系列，一套是电动系统，两套系统可以同时工作，也可以单独工作。既兼顾了油车的续航又兼顾了电车的省油，听起来特别香 优点1省钱 以比亚迪宋plus举例来说，峰值一度电五毛钱，充满电满打满算也就十来块钱，比起动不动就几百块钱的油，一年省个几千块钱小意思。 优点2省油 插电混一般油耗也就3.4个油左右，比起纯燃油车，可以节省一半的油。 优点3免购置税，国家大力发展新能源，所以购置税全免，以十万块钱来说，节省个万把块的购置税，多香。 优点4可挂绿牌相对环保，现在大力发展新能源，以后就算禁售燃油车，也可以一直上路行驶，而且电车提速快，噪音小，比较舒心。 缺点1 同级别车，价位比油车贵，毕竟多了一组动力系统，成本增加，价格也会贵个几万块钱，以比亚迪秦99800的价格比，吉利帝豪只需要83900的指导价，便宜了接近两万。 缺点2 电池容量偏小，以比亚迪秦来说，普通版只有55km续航，冬天还可能打折，上下班通勤也需要一天一冲，而且没电后，动力弱，油耗也比油车高的。家里如果没有充电桩，充电也是个费劲的事情。 缺点3 后期保值率差。同级别的油车跟混动车，后期折算会亏损一半左右。而且混动车只针对首任车主优惠，电池终身质保也会有一定的限制，毕竟刚退出不长时间，售后质保没有出现太多问题，有待考证。 再来说一下纯电车 优点1日常维护，使用费用低。加次油。需要几百块，充电电最多十几块，一年通勤15000公里算，省出来几千块钱也不是小数目。 优点2 政策好，国家大力推行新能源，免购置税，有补贴。 优点3 动力性能出色，于电动机的特性，驾驶纯电动车在零转速时即可获得最大扭矩输出，而且没有了变速箱和换挡机构，动力传递也较传统燃油车更为直接和高效。因此特斯拉最新发布的第二代Roadster百公里加速仅需1.9秒，让不少超跑都自叹不如。 缺点1车价偏贵 同级别车跟燃油比起来还是相差几万块。 缺点2 充电不方便，里程焦虑，不像插电混，没电了可以用油，纯电车没电了就只能当个大玩具了。 剩下的缺点就跟插电混差不多，就不一一介绍了。 总之，个人觉得，如果就是上下班代步，跑的里程不多，一年一万公里甚至到不了，油车首选，毕竟技术成熟。如果每天长途，那么插电混就是首选，油电都可以使用。 至于电车，如果家里条件允许的话，有油车的基础上，在增加电车，出门买菜，通勤，还是比较好的选择 大家觉得哪种车型比较好。#混动or电动？#
DCT双离合变速箱 上期说了各类变速箱的优缺点，下面来说一下DCT双离合的变速箱分类及优缺点。 DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”（也叫DSG但DSG只是大众公司的叫法），因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。 双离合变速箱又分为湿式双离合跟干式双离合两种。 1.湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。 2.干式双离合，它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。因为这套“双离合器”不像DQ250那样变速箱是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，一般与小排量的发动机配合使用。 通俗点来讲，湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，靠油液来降温。而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，看着通风散热降温。 从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。 湿式双离合变速箱技术成熟度要高，湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。湿式离合器的优点是工作平稳，传动扭矩大，接合点是渐进式，用高度舒适，缺点是低温下分离不彻底，需要定期维护。 干式双离合器是一种同比简单、低成本的方式出现的，应对大众化消费的双离合变速箱因为其结构简单，体积和重量均小于湿式双离合变速箱，适合紧凑，小型车本已受限的机械空间，干式双离合变速箱在维护上也更经济实惠。 大家觉得哪种的比较好呢。#新人100粉丝计划# #七档双离合#
盘点一下变速箱的优缺点 上期讲了汽车变速箱的四种分类，下面就具体讲一下这四种变速箱的优缺点。 1.手动变速箱（MT），手动变速箱适用于手动挡的汽车 优点显而易见:因其结构简单，所以制造和维护成本都较低。手动变速器可靠性高，传动效率高，油耗也就较低.因其是纯机械控制，换挡响应速度快，所以可操控性强，驾驶乐趣更高。 手动变速器缺点有：因其是纯机械控制，操作复杂，对驾驶技术的要求高，频繁换挡，会造成驾驶者容易疲劳。所以自动挡的车应运而生。 2，双离合变速箱（DCT）双离合变速箱也分为，干式双离合跟湿式双离合，双离合变速箱主要由两组离合器组成，分别称为1档离合器和2档离合器。当车辆起步时，1档离合器接合，发动机的动力传递到1档齿轮，推动车辆前进。当车速提高到一定程度时，2档离合器接合，发动机的动力传递到2档齿轮，进一步增加车辆的行驶速度。 双离合变速箱优点:1，换挡速度快：双离合变速箱的换挡速度快，几乎可以在瞬间完成换挡操作，从而提高了车辆的动力性和驾驶平顺性， 2，燃油经济性好：双离合变速箱的传动效率高，可以使得发动机始终保持在最佳的工作状态，从而提高了燃油经济性。3. 稳定性好：双离合变速箱的两组离合器相互备份，当其中一组离合器出现故障时，另一组离合器仍然可以继续工作，从而提高了变速箱的稳定性。4. 维护成本低：双离合变速箱的结构简单，相对于其他自动变速箱而言，维护成本较低。 双离合变速箱缺点:成本较高：双离合变速箱的制造成本较高，相对于其他自动变速箱而言更为昂贵。2. 承受扭矩有限：双离合变速箱一般适用于中小型车辆，对于需要承受较大扭矩的车辆来说，其承受能力有限。3. 起步和低速时顿挫感：双离合变速箱在起步和低速时可能会出现顿挫感，这主要是由于其换挡逻辑和油压控制的问题引起的。4. 对油品质量要求高：双离合变速箱对润滑油的质量要求比较高，如果使用了质量不高的润滑油，可能会引起变速箱过热、异常磨损等问题。 3.CVT变速箱优点:驾驶更加平顺，cvt由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此cvt变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺2、挡位设定更为自由，cvt的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由。 3、燃油经济性好，cvt变速箱传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到，并且cvt重量轻、体积小，因此油耗也相对较低。 CVT变速箱缺点:1成本高，操作不当的话，出问题的概率更高；2传动的钢带能够承受的力量有限。 4.AT变速箱，优点，成熟稳定、可以承受的最大扭矩高，换挡相对比较平顺、能够兼顾一定的驾驶乐趣采用离合器换档，实现不中断动力换挡，换挡平顺。2、采用了液力变矩器，缓冲发动机的冲击振动，乘坐舒适性好。3、采用了液力变矩器，车辆具有良好的低速行驶能力；适用车型广。 AT变速箱缺点:结构精密，成本比较高，机械制造难度大，油耗偏高，维修成本也比较高。对速度变化反应较慢。 这就是各大变速箱的优缺点，总之都有优缺点，就看自己选择了。
汽车变速箱知识 随着生活质量的提升，汽车也成为人们生活中必不可少的交通工具，汽车的种类也越来越多，但是汽车变速箱是很重要的一点，下面就盘点一下汽车的四大变速. 首先，变速箱分为，MT,双离合DCT，CVT,AT四种变速箱。 1.先来说一下MT，MT的英文全称是manual transmission。中文意思是手动变速器，也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。MT变速箱是目前使用主广泛的变速器。 2.DCT的英文全称是double clutch transmission，中文意思是双离合器变速箱。也有人称之为DSG（Direct-Shift Gearbox），中文表面意思为“直接换挡变速器”。新一代DCT变速器采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。 3.CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission，中文意思是“机械式无级变速器”。CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。 AT的英文全称是automatic transmission自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。 #新人100粉丝计划#
#科技 #文案 人生没有奇迹，在现实中你大爷永远是你大爷，你不要心存侥幸了，你必须靠自己。与其期待别人，还不如自己充满干劲地去创造奇迹，
#凌晨了你没睡觉在想什么呢 #情感共鸣 凌晨了你还没睡觉在想什么呢，是深夜的酒好喝，还是清晨的粥更美味？
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