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    洗头爱好者

    认证:捷尼赛思G70车主·车龄2年

    简介:紧张学家。

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    g70提车作业图1g70提车作业图1
    g70提车作业图2g70提车作业图2
    终于运输中了图1终于运输中了图1
    终于“制造中”了图1终于“制造中”了图1

    主要考虑的旗舰裸配,不需要四驱不要运动套件,个人需求定位是想要个稍有调性&品质的买菜车。 用车地区杭州,订车上海。 感受如下: 1.座椅比想象中硬,没那么舒服。 2.莱斯康没太听出区别,至少没有那种一耳朵就能听出的区别(按理说也是HiFi圈混过的人)。 3.后排空间没那么惨,和朋友一起去的,朋友坐后排,试驾小哥副驾。朋友标准体型,175,65kg。 4.抬头显示的效果位置比较远,不是打在玻璃上的那种,只有主驾可以看见。 5.日常行驶能听见引擎声,(确认关闭了模拟声浪),声音大小在接受范围内,隔音玻璃主要隔的是外部噪声。试驾地点在上海闹市区,高速度噪音表现不得而知。 6.试驾小哥说会有刹车放点头,启动防翘头的悬挂控制,试验过后似乎确有此事。 7.车机很流畅。 8.变道辅助盲区现实很有意思,不过要稍微适应一下,一开始还是习惯性看后视镜。侧后方有车回报警提示,但如果是主动变道加塞,当然也会有报警音。盲区显示的启动条件是打任意方向转向灯,监视区域主要是车侧,所以如果只是变道的话,似乎可以用这个功能替代看反光镜,但转向应该不行。 9.方向盘预设偏重(毕竟主打运动,可惜我只想买菜),但据说可以自定义,没试。 10.动力不是我关心的,没太多在意,虽然试驾小哥一直在强调。我就当一个高功家用车来看的,肯定不会去那他和a35这种比较,甚至也不用和阿罗比。 11.油耗未知,上海闹市区试驾,还试弹射这种,所以当时数据意义不大。另外问了下车重,试驾小哥说1.4t,有点不相信,觉得可能好歹是极为接近于1.5的1.4+t吧。 12.换挡还算平顺,至少同级中水平过了平均了。 13.即使是旗舰,整体内饰没想象中豪华,还是比较朴素的,车机顺滑无误。 14.灰和银色都比想象中深,灰色偏老气(个人感觉),最终定了哑光白。 15.红色内饰是运动套件专属,小程序上的非运动套件里也有“红黑”内饰的选项,但预览图是全黑,并没有错的,那个红黑是假的,是没有红的。 16.现在定车最早1月交,只会晚不会早。目前杭州已定100辆左右。杭州明年二季度开店,但规格和上海成都的不一样,不是直营,保养啥的没问题。维修不知道,好像也没问题。 总体问题不大,价格看,大概可以横比325i,这么想的话,还是香的,配置吊打以及个性颜值明显优势。

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