认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：一个脱离了低级趣味的人
Johann很开心
早起上班，开开心心，突然提示冷却液液位地，开始没当回事，开出去之后发现车库地上撒了一地冷却液，我已看完犊子了，没法开了，班也没上，直接等拖车了，我提车也就一个月出头，天天停车库，上班下班平顺路，无磕无碰，师傅来了也一脸懵逼，目前拖走了，真耽误事☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️ —————————- 更新： 原因找到了 一个超级大钉子，绕过了前挡，轮胎，挡板，精确的从夹缝中，扎到了水箱上，我真是万中无一的运气了，明日买彩票去😓😓😓😓😓😓
零下二十多度 哈哈
就是可以让人睡一觉，不过没有露营模式真是不方便啊，刷系统会影响质保么亲人们
提问hello，请问谁知道 id6 cross如何开启露营模式，或者车里睡觉时保持空调打开？
提问大家有没有发现，无线的carplay放抖音之类的慢半拍，蓝牙能同步，插线的carplay能同步，就我有这个问题么？
往返120公里，伴着小雪，蓝胖子的陪伴让我觉得很幸福，希望不要趴窝在半道上～～～
电车过冬，跟大家分享一下，车子在外面冻了八小时，回家路上能耗明显增加，开了座椅加热方向盘加热，空调23，掉电非常明显，建议东北的朋友选电车还是慎重些吧 现在零下十度就这样，零下20多得啥样😂
我觉得最幸福的瞬间就是早上起床出门上班，去拔枪的时候～
提车半个多月了，不知不觉，也开了小1000公里，之前租的也开了五千左右，其实对这个车还是很熟悉的，24款改动也不大。 用车感受整体蛮好的，最近有几个有趣的改变，比如之前一直用D，现在开始用动能回收了，冬天很节约能源，而且省掉了刹车的动作，这就是真香定律，以前开了几天特斯拉对动能回收嗤之以鼻，觉得座的人不舒服，现在开id6天天必须动能回收。再有现在东北天气冷了，预约空调也很好用，基本下班车都是热的，而且玻璃能加热不用清雪，再有我买了一套雪地胎，在想要不要也配一套轮毂，第一次遇到前后轮不一样大的车，不太好配，可能也是我少见多怪。 而且我真的发现我越来越抠了，这半个月一直商电充，都赶在中午波谷，大概花费200左右，开了1000公里，不过我有一千多的充电券，等于没花钱，冬季表现还可以。 不过我这周的电表下来了，送的充电桩，马上我也要过上那种睡一晚上满电开开心心去上班的生活了。 小小的分享一下，祝和我一样选择的人用车愉快～
今天提的车，看车付款提走，一天时间，买的24款，之前单位有活动，租了个22款开了几个月，感觉不错，电车确实是未来趋势，这个车真心感觉很值得买，相比于特斯拉蔚小李，更像是个“车”，随手写两句纪念一下，也希望同样选择的朋友都用车愉快。
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