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    认证：领克01 PHEV车主·车龄1年

    简介：开领克的设计师

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    领克01 PHEV车主·车龄1年

    01EM-P 升级 OS N 系统有感

    8 月 14 日手机 App 收到推送消息说可以更新 LYNK OS N 系统了，但那几天没开车就没着急确认车机有没有收到升级推送。19 日是周六，出去吃饭在停车场停好车看到车机系统提示可以升级最新的 OS N了，于是点击开始更新。最近体验...查看全文

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    2023-08-26
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    遇见领克 01EM-P（四、露营篇）

    #用车感受上一辆车每年大概里程一万两千公里，而新车从提车到现在才五个多月就已经行驶了一万公里。公司这边停车场充电方便，所以通勤使用频率很高，除了偶尔周一周五不想太堵车改坐地铁，基本上每天都在使用，而且领克 01EM-P 开起来舒适度不错，该有的配置也...查看全文

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    2023-05-07
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    遇见领克 01EM-P（第四篇：插混新能源露营记）

    上一辆车每年大概里程一万两千公里，而新车从提车到现在才五个多月就已经行驶了一万公里。公司这边停车场充电方便，所以通勤使用频率很高，除了偶尔周一周五不想太堵车改坐地铁，基本上每天都在使用，而且领克 01EM-P 开起来舒适度不错，该有的配置也...查看全文

    遇见领克 01EM-P（第四篇：插混新能源露营记）图1遇见领克 01EM-P（第四篇：插混新能源露营记）图1
    2023-05-07
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    领克01 PHEV车主·车龄1年

    升级 1.4.0 后纯电续航天花板

    五一假期因有重要工作要处理，到公司加了两天班。似乎大家都逃离深圳去了外地玩耍，路况好得快赶上春节期间了，平时一小时的路程这两天只需要四十分钟就能到。 今天早上出发前看了仪表盘，显示纯电可续航里程 36km，以纯电模式开到公司总共 30km 的路程，到了停车场一看续航还剩 24km，平均电耗才 14.2 kwh/100km（途中等红灯时看了下最低电耗 13.3 kwh/100km）。 我是五一前去领克中心把车机系统升级到 1.4.0 的，之前一直是 1.2.8，因为担心不稳定所以观察了很久才去升级新版本。网上很多人都说升级后续航变少了，我这几天开下来没感觉有太大变化，反而这两天路况好刷新了新纪录。当然，正常路况肯定没这么省电，但跟升级前没差别。 新版本的一些变化和问题： 1、新版本百度地图终于可以录入新能源车牌号了，就这改变足足等了半年，而且在地库开导航的话必漂移，要开出地库 5 分钟左右才能恢复，这算是神它马升级； 2、RPA 遥控泊车功能暂时还没试过，一般情况下也用不着，不过真的遇上太狭窄的车位还是蛮有用的； 3、HUD 新增了车道偏离提示（以前只在仪表盘显示）； 4、长时间不扶方向盘时，仪表盘内圈会有红色提示（不确定之前的版本有没有这个功能）； 5、新增的网易云音乐就是个垃圾，多媒体旋钮和方向盘按键都没适配好，真心建议官方不要把这种半成品放出来了； 6、混动模式电量保持功能还是没有保存设置，每次需要手动开启； 7、低速行驶提示音还是无法保存上次的设置。

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    2023-05-03
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    领克01 PHEV车主·车龄1年

    #领克01一箱油能跑多远众所周知，领克 01EM-P 是纯电续航 70km 的插电混动车型，很多人想要了解它的能耗是多少，经过长达五个月时间的深度驾驶后，给大家做个简单介绍。 目前总行驶里程 8000km，我的主要使用场景有两种： 🔋1、纯电通勤 周一到周五上下班往返 58km，每天充到系统推荐的 90%，春秋季不怎么开空调的情况下来回耗电 68%-75% 不等，我们算个平均值 71.5%，计算得出：70km*71.5%=50.05km。 为什么跟实际行驶里程有差距呢？我们知道，官方公布的纯电续航里程 70km 是按照更严苛的 WLTC 标准来计算的，而每个地方的路况、车主的出行时间和驾驶习惯等因素都能影响最终的续航结果，按照我的实际情况能开到 80km 左右。 按照续航里程 80km 计算得出 80km*71.5%=57.2km，跟实际距离 58km 几乎接近，所以这个电耗是很准的。 关于纯电通勤的费用如下： 公司停车场充电全天都是一块四，费用为 12.66*1.4/58=0.31 元； 如果有条件充那种凌晨的低价电，费用为 12.66*0.69/58=0.15 元； 如果自己装充电桩那就更划算了，费用为 12.66*0.29/58=0.06 元。 🛢️2、馈电行驶 周末在深圳或周边城市自驾游，偶尔跨省长途，以春节从老家返回深圳时记录的数据给大家说说馈电行驶的情况。 返回深圳前特意重置了行程数据，加满油充电到 84% 出发，一千一百公里左右因为堵车开了将近 22 小时，最终系统显示油耗 5L/100km，而实际计算的是每公里四毛钱多一点点，除去出发前充的电相差不大，实际馈电油耗为 5.2L/100km。如果不堵车的话，馈电油耗低于 5L/100km 妥妥的。 里程：1100km 时长：22h 油耗：5.2L/100km 油价：¥7.5/L 费用：¥0.43/km

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    2023-03-10
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    遇见领克 01EM-P（三）

    第三篇：开领克 01EM-P 回老家过春节 先写点零散的： 距提车已经三个半月了，目前行驶总里程为七千多公里。 春节前那段时间出行比较规律，周一至周五固定在公司停车场充电，周末稍微用点油。通勤距离往返五十八公里，工作日把充电设置为官方推...查看全文

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    2023-02-12
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    提车不到一个月，高速路失速趴窝

    #致领克：动力系统故障怎么办？去年提车不到一个月时在接近南坪快速转水官高速的横坪收费站，正常行驶中的车突然在几秒内降速到零，期间踩油门无反应，速度一直下降。当时看到仪表盘右边区域有一条文字提示信息，但因为很快就消失了所以没看完，只隐约看到开头有「发动机」字样。 后来在 4S 店工作人员提示下熄火 15 分钟后再次启动才恢复动力，开到 4S 店等了一周的时间升级官方出的 1.2.8，目前暂时未复现问题，但是很担心。 因为这不是个例，网上很多车主都遇到了失速的情况，车友群里也如此，可惜至今为止官方没有任何说明和反馈，更没有实际的解决方案！所有车主得到的解决方案都是升级车机系统，可是有部分是升级高版本后出现失速的问题，导致我现在不敢升级。领克中心的服务倒是很好，但我相信如果领克官方能够站出来直面问题和解决问题，会让车主们安心。毕竟从最初的领克 01 到现在差不多六年了，一部二十多万的车频繁出现涉及到安全的重大问题而官方好像不存在，多少有点说不过去……

    提车不到一个月，高速路失速趴窝图1提车不到一个月，高速路失速趴窝图1
    提车不到一个月，高速路失速趴窝图2提车不到一个月，高速路失速趴窝图2
    提车不到一个月，高速路失速趴窝图3提车不到一个月，高速路失速趴窝图3
    2023-02-10
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    长此以往，我都怀疑我要从粉变黑了

    车的问题这么多人反馈就是不见官方任何人理睬，看圈里做的关于动力系统故障的投票，两百多人参与就有一半有问题，而这些有问题的车之中又有一般是未彻底解决的。 动力系统故障这么严重的事情为何官方跟不存在一样？买车前不顾身边人劝阻义无反顾的买了，出问题前还信誓旦旦说要当个义务车推建议身边人买领克，可拉倒吧我特么再有脸也不会去害朋友啊。 官方 App 也是烂的一塌糊涂，都不想多打字了，贴图吧。 希望领克能为车主做点实事，解决车子的安全隐患，至少有个活人表个态吧……

    长此以往，我都怀疑我要从粉变黑了图1长此以往，我都怀疑我要从粉变黑了图1
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    2023-01-01
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    遇见领克 01EM-P（二）

    其实上次发布「遇见领克 01EM-P（一）」这篇文章的时候内心有些忐忑，因为我经历了一次在城市快速路上行驶时突然失速的事件，这一篇就将当时做的记录给大家做个分享吧。 2022.11.13 下午在外面补拍了几张爱车的照片，准备回家结束那篇文...查看全文

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    2022-12-27
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    领克01 PHEV车主·车龄1年

    提车一个多月了，写了篇小文，拍了些照片，希望能和喜欢领克 01EM-P 的朋友们交流。

    暖暖爱小灰：遇见领克 01EM-P（一）

    2022-11-24
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    遇见领克 01EM-P（一）

    上一辆车购于 2013 年中，九年多共行驶了十一万公里，总体来看还是很省心的，除了冬天气温低时中控台附近有异响没什么其它问题，不过 1.6L 的动力是真的不够用，红灯起步和超车时稍微深踩油门，就能听到发动机吃力的咆哮声却不见速度显著提升，特...查看全文

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    2022-11-21
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