![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Super坏蛋116110826：ix3最近一次辅助驾驶感受
立同学2611：宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测
用户132937692828：历史不会倒退，科技发展永远向前， 这个低端技术，真想一统江湖，太难了。 买通测评，买通媒体，骗得了一时，但性能指标是无法升级的，搞不定一世， 主管部门快出手了。 …… 增程不可能定理： 高速上跑没电，纯电再跑十分钟，把藏电跑没，速度120公里/小时，直接翻车。
传说的船长：剩余13%开始充电，这13%不算，一直到充满能充89度电。这是什么情况？
#新能源车主晒续航🚘车型年款 宝马ix3创领版，开了一万五多公里了。 📊 满电续航 还没开到过零续航。按近期都是14.5左右能耗，74度电，满电大约能跑510公里。 📉 能耗记录 上传个4月的能耗，显示是14.3。我一般都是通勤，走走停停，不算理想的路...查看全文
#宝马iX3进圈打卡原来的新福克斯开了快十年了，感觉不错，除了日常保养，就发生三四次小毛病，其它都蛮好的，原来还想再开几年。后来得知明年新能源车补贴有变化。加之，之前有关注过新能源车，周边同事、朋友也换了新能源，各种香。 之前一直有关注ix3，觉得是我的菜。相较于江淮的蔚来，海马的小鹏，力帆的理想，我觉得ix3更靠谱和放心，但近40的价格还是让我觉得再等等，不能当小白鼠。之后ix3因电池、传动故障等，价格非常美丽，观望到3月多时候，在老婆催促下，决定先去看看，原先想领先选装抬现，但老婆说还不如直接创领。然后，试驾感觉非常不错，符合甚至超过我的心理预期。接下来谈价，有点小插曲，多走了几家，找到家还算是能接受的，当天就定了。 心心念念等了三个月，经历了疫情厂家停产等一系列，终于提车。两月下来感觉不错，我离单位较近，约10公里，但比较堵，能耗一直在20左右，但是时速80公里左右在国道、省道或快速路巡航时候能耗不到15，感觉不错。 这车空间真不大，但后座椅放倒之后，和后备箱很齐整，可躺下1.8以下的成年人，能当床车，午休或值班时候躺着很不错。 家里没申请三相电表，宝马送的充电桩大概充电功率6.5kw，还买了个随车充10A/16A能转换的，充电功率分别为1.8/3.2kw，能应急用下。 另，这车碳黑其实不黑，阳光下显蓝。。。。那为啥叫碳黑呢？
