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#二代哈弗枭龙MAX都有哪些变化四驱性能： 搭载二代Hi4智能四驱电混技术，通过前轴单电机整合发电驱动+后桥独立电机四驱，实现50:50轴荷分配，解决传统混动车型轴荷失衡的痛点。其iTVC智能扭矩矢量控制系统可每10毫秒动态调整前后轴扭矩，无论是冰雪路面还是碎石陡坡，能有稳定抓地力。 能耗表现： 1.馈电油耗低至4.2L/100km，日常混动模式下每公里成本仅需0.04元。 2.1231km综合续航，纯电续航达成率高达98.1%。 3.多种驱动模式智能切换，涵盖纯电四驱、双轴能量回收等场景。 三联屏+智驾： 1.12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，搭配高通8155芯片。Coffee OS系统支持免唤醒语音控制和多屏联动，副驾可独立连接蓝牙耳机观影，主驾导航不受干扰。 2.L2+级智能驾驶辅助包含智慧巡航、自动紧急制动、540°透明底盘等功能。另外手机APP遥控泊车，狭窄车位一键解决。 空间与舒适性： 1.2810mm长轴距，后排三拳腿部空间，1.8米身高乘客可轻松跷二郎腿。 2.1366L拓展后备箱，28处储物空间。 3.座椅配备通风+加热+8点按摩，35处隔音材料，NVH表现比肩合资车。 冬季出行表现： 北方车主实测反馈： 1.10℃极寒环境下，远程启动空调10分钟车内即可升温至20℃。 2.iTVC系统+雪地模式，冰面过弯稳，连续弯道无侧倾感。 3.磷酸铁锂电池6层防护，抗冲击能力超国标2倍。 选购建议： 预算敏感型：Hi4 110 Air 优势：全系标配L2级辅助驾驶（含ACC、车道保持等）、360°全景影像、透明底盘，基础安全与智能配置齐全。 人群：首次购车/家庭代步用户，追求四驱性能但预算有限。 划重点：每公里成本仅4分钱，入门即享电四驱，性价比突出。 舒适升级型：Hi4 110 Pro 优势：电动尾门、方向盘加热、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、64色氛围灯。 人群：北方用户（需座椅加热）、注重日常用车舒适性。 划重点：比Air版贵1.2万，但智驾功能仍为L2级，无高阶泊车/领航。 智驾尝鲜型：Hi4 110 Plus智驾版 优势：15万级唯一搭载城市NOA（记忆领航）+跨层泊车的高阶智驾车型。 人群：科技爱好者、一线城市通勤族，愿为智能体验溢价。 划重点： 1.城市通勤NOA：支持10条路线记忆，自动避让行人/障碍物。 2.全场景泊车：遥控泊车、跨层记忆泊车成功率95%。 续航优先型：Hi4 165 Plus长续航版 优势：电池容量从18.74kWh提升至27.54kWh，CLTC纯电续航达165km，馈电油耗4.25L/100km。 人群：充电不便的郊区/长途用户，单次充电可覆盖5天以上通勤。 划重点：相比智驾版减少高阶智驾功能，回归基础L2级。 全能顶配型：Hi4 165 Ultra智驾版 优势：165km续航+高阶智驾+HUD抬头显示+座椅按摩+等离子净化。 人群：预算充足且追求极致体验，需兼顾家庭出行与商务场景。 划重点：比长续航版贵1.4万，新增配置价值与溢价基本匹配。 预定购车前，问问自己： 1.是否刚需四驱？ 2.预算是否≤11万-15万？ 3.是否需要城市智驾？ 4.是否经常长途出行？
#这价格合适吗？拿新一代哈弗H6 1.5T Pro版举例，起售价10.39万元，本品牌车型置换可再减去8000元，非本品牌车型置换可再减去6000元，参与预售活动99元下定的可再减3000元。 拿起计算器算算账 10.39万元-0.8万元-0.3万元=9.29万元 10.39万元-0.6万元-0.3万元=9.49万元 我算的对吗？大家一起算算划算不划算？
#电动车pk燃油车燃油车作为传统核心动力，其价值的体现在近几年被不断的弱化。归根到底，是因为一个我们避不开名词“新能源” 随着相关政策推动，新能源技术的进步促使市场份额快速增长。这些正在逐步影响燃油车的市场需求及相关政策支持，如一些城市实施限行限购措施。 因此，尽管目前燃油车依然具有一定价值和市场需求，但长期前景需结合环境保护政策、能源发展趋势及技术革新综合评估。 然而，在新能源发展的过程中，我们需客观、正确的认知当前各种新能源动力，在使用过程遇到的不便。在选车时，方便我们结合自身的用车场景和实际需求，来选择适合自己的产品。 电动车绝非与新能源划等号，个人观点轻拍。 与纯燃油车对比，插电式混动、油电混动、纯电动力系统等的弊端： 纯电动力（BEV） 代表品牌：特斯拉、蔚来、小鹏、极氪、阿维塔等。 1. 长途旅行或充电设施不足时，面临续航焦虑。 2. 充电时间长，且充电站的分布密度和可用性不如加油站。 3. 电池成本较高，性能随时间衰减，更换成本不菲。 4. 依赖充电基础设施的建设，偏远地区城市使用不便。 油电混动（HEV） 代表品牌：一汽丰田、广汽丰田等。 1. 不享受新能源政策优惠。 2. 依赖燃油。 3. 电池容量小。 4. 养护成本高于燃油车。 插电式混合动力（PHEV） 代表品牌：长城、长安、吉利汽车等。 1. 没有私家充电桩会遇到充电不便。 2. 相比燃油车，PHEV结构更复杂，初期购买成本和维护成本可能更高。 3. 电池组的加入使得车辆整体质量增大，影响操控性。 超级混动（DM-i） 代表品牌：比亚迪秦、汉、唐、宋、腾势D9等。 1.更注重燃油效率，在动力输出上相对较弱，加速性能与驾驶激情不如DM车型或纯电动车版本。 2.充电便利性可能不如纯电动车，会限制出行范围和充电便捷性。 3.受技术布局影响（如前机盖空间利用、电池位置等）不如燃油车型合理，导致乘坐舒适度和储物空间受影响。此外，底盘悬挂在过减速带或不平路面时舒适度打折。 4.失速问题，虽并非普遍现象，但部分车辆在特定条件下（如电池电量过低）可能出现动力受限情况。 增程式混合动力（REEV） 代表品牌：理想、问界、零跑汽车等。 1.增程器在加速、跑长途等情况下，噪音明显增大，影响行驶质感。 2.在馈电状态下，性能下降严重，油耗高。 3.故障率高，后期维修成本较高。 4.小排量发动机，但需要加95号汽油。
#人人写点评现款H6卖多少钱？（因为预测的是新款上市价格，所以以下列出的是现款车型的厂商指导价，非经销商参考价） 第三代H6 1.5T——11.59万元-14.98万元 第三代H6 2.0T——13.69万元-14.69万元 H6国潮版 1.5T——8.29万元-9.24万元 新一代H6全系标配什么？（只有顶配或者高配以上才有的配置就不聊了，个人觉得很少有人会买顶配吧感觉不太具备参考意义） 1.19寸轮圈（铝合金） 225/55轮胎 2.发动机启停 3.自动驻车/上坡辅助/陡坡缓降 4.360全景影像+车测盲区影像+透明底盘 5.超声波雷达（4个） 6.无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、远程启动功能 7.全景天窗 8.后视镜电动调节、电动折叠、加热、锁车自动折叠 9.电子式怀挡换挡 10.全液晶仪表盘 11.60W 支持USB/Type-C充电（前排2个后排2个）+50W 手机无线充电 12.行李箱12V电源接口 13.自动空调、后排空调出风口 14.车内PM2.5过滤设置 15.外观内饰颜色无定制，都是全系车型统一。 被动安全方面： 1.主副驾安全气囊 2.前后排头部气囊 3.全车安全带未系提醒 4.ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。 5.儿童座椅接口 主动安全方面： 1.车道偏移预警 2.主动刹车安全 3.疲劳驾驶提醒 4.前方防碰撞预警 5.内置行车记录仪与道路救援呼叫 车灯方面： 1.LED近光灯+LED远光灯源 2.LED日间行车灯 3.自动头灯 4.大灯高度可调 5.大灯延迟关闭 车机互联方面： 1.14.6英寸中控大屏（现款是12.3英寸） 2.支持手机映射投屏、支持HitCar 3.语音识别系统（可语音控制音乐、导航、电话、空调、天窗） 4.前后排双区域语音唤醒识别 5.车联网+支持OTA升级 6.手机远程控制（车门、车辆启动、车灯、空调、寻车） 新一代哈弗H6价格预测，可能卖多少钱？ 1.5升 涡轮增压 184马力 2024款 1.5T 两驱Pro——13.69万元 2024款 1.5T 两驱Max——14.98万元 2024款 1.5T 两驱Ultra——15.29万元 2.0升 涡轮增压 238马力 2024款 2.0T 两驱Max——15.69万元 2024款 2.0T 四驱Max——16.69万元 个人预测，如有雷同纯属虚构，轻拍。
