简介:答应我,无论发生什么,好好活着。 即使活的像条狗。会好的。
锂电维修组装制作
给你们分享下锂电池的知识。可以有助于理解新能源汽车是个啥 并联:几个电池,正和正,负和负并排连在一起,电压不变,容量新增,相对应电流也新增。 串联:几个电池头尾串在一起也就是正和负,第一节的负接第二节的正,以此类推。电压新增,容量不变。 串联新增电压,并联新增容量,比如你有两只1.5伏、2000毫安的电池,串联后就得到一个3伏、2000毫安的电池,并联后就是一个1.5伏、4000毫安的电池。 电池并联电压不变,可以增大供电电流;电池串联可以增大供电电压,电流不变。 并联,为了得到更多的电量,可以把两个或者更多个电池并联起来。除了把电池并联起来,另一个办法是使用尺寸更大的电池。由于受到可以选用的电池的限制,这个办法并不适用于所有情况。 此外,大尺寸的电池也不适合做成专用电池所要的外形规格。大部分的化学电池都可以并联使用,而锂离子电池最适合并联使用。由四节电池并联而成的电池组,电压保持为1.2V,而电流和运行时间则增大到四倍。 串联,要高电量的便携设备,一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。假如使用高电压的电池,导体和开关的尺寸可以做得很小。 电池串联与并联的充放电利弊 1、电池并联放电的优点:让每个电池都不过放电,均衡,很好!没什么缺点,有缺点就是电池内部的不均衡或其他毛病。 2、电池串联放电的缺点:电池串联放电,放电时间受容量最小的限制,容易造成容量大的电没放出来,容量小的过放电; 3、新电池串联放电比较没问题,旧电池,特别是容量差异大的电池串联放电不合适! 电池串联与并联的充放电利弊 二、充电 1、电池并联恒流充电的缺点:容易造成偏流单只发热热失控其他只发热逐个热失控; 2、电池并联恒压充电的优点:电池不容易过充电,容易以电压均衡; 3、电池串联充电的优点
7月1号要实施新国标的标准, 这个不反对, 但是有一个问题,市面上百分百的电动车车,都没有这种插头,都是不合格的。大部分铅酸是品插,折叠车是卡农头和品插,3插,锂电标准每个牌子不一样,奇奇怪怪的插头太多。但是我一直用的是航模x90插头,比品插安全多少倍。 我做过很多锂电池组,多的就不说了,最起码比那些所谓砖家要专业, 你这个插头所谓的通讯握手,这就会导致大部分保护板是不合格的,还会导致价格成本高好几倍。 你这个插头,市面上也买不到,我查了网购平台根本没有卖的, 还有,对于懂行的来说,无非是把插头里头的线改改,还是原来的配置。根本就不需要什么通讯握手,保护的东西多了反而故障率更高。 锂电的核心是什么?是电池质量,要查就该查哪些售卖的商家,厂家,从源头管理,电芯好是核心,还有保护板质量,充电器质量,你要去倒逼商家不要卖垃圾产品啊…! 老百姓懂啥? 强制充电放电正负极端接质量好的保险丝比啥都强。
假设车子启动电流25安,持续电流15安。时速40公里,电池容量30安, 电压67伏, 那么可以跑80公里理论。距离。不算上坡消耗,起步消耗,保护板限压。 就平路理想状态。 假设电池内阻比较大,压降3伏。那么则跑不到那么远。 以此类推,跑200公里,怎么也需要个67.2伏16串80安以上的电池组。 那么电池如果全新什么价格成本呢?以网上价格,三元70安一块电池价格170左右,二手拆机的, 16块2720元,加保护板极空的200块,加外壳配件等等,算3100成本。如果是全新电池,价格最少翻倍。
宁德17.5安高倍率电芯,启动大车小车用。 磨码的,这种电池质量咋样
如果办证上牌不收钱,当天出来证。 这才是真为老百姓好。否则就是为了搞钱
有个问题,是不是超标车一个驾照,摩托车一个驾照。 三轮车又是一个驾照
特斯拉电池是松下制造。电控软件很牛逼。电机也牛逼。 车身也牛逼。。 没办法。 要承认人家好
你看我这电芯。 这是全新的高倍率电芯,还不是最好的批次, 这种版本的大概8块多一颗,也有7块多的, 足容全新原厂出货的要13-14一颗。 一组60伏16串10并的锂电池组就要160颗电池,60伏22.5安真实容量,光电池成本都很贵了, 而且还有13/14块多一颗的电芯。如果是好的就更贵很多。 保护板,外壳,硅胶线,支架。镍带,充电器,等等配件都 不少钱了。一组电池还要包售后,还投资的设备成本都要算起来。 我告诉你一组好电池2000多根本不贵。
你看我这电芯。 这是全新的高倍率电芯,还不是最好的批次, 这种版本的大概8块多一颗,也有7块多的, 足容全新原厂出货的要13-14一颗。 一组60伏16串10并的锂电池组就要160颗电池,60伏22.5安真实容量,光电池成本都很贵了, 而且还有8块多一颗的电芯。如果是好的就更贵很多。 保护板,外壳,硅胶线,支架。镍带,充电器,等等配件都 不少钱了。一组电池还要包售后,还投资的设备成本都要算起来。 我告诉你一组好电池2000多根本不贵。
20串37安的比亚迪三元大单体电池组,分容转镍好做好的成品电池组。我成本都2400多了。用的蚂蚁板。 卖3200。
观致变速箱不行。耗油。减震硬!塑料件质量不行。脆。 但是用料足。安全。 提速也快
大哥帮我弄个长安逸动或者艾瑞泽5或者同级别自动挡的车吧 要一手车。必须没有事故泡水。
观致5。18年底,6万4千公里。 于事故。啥都不需要搞,保险都有。值多少钱
2万块钱以内,适合新手骑的,矮点的,噪音低点质量好的,的摩托车,压根就没有。!!! 2000以内块钱的国产手机,我就找不出来个又好又保值的!!!
8年,算电池8万,一年一万。 电费算一天换一块6/70块钱,一年2万多,合起来3万多, 如果是燃油车,一天算200,一年7万多。 还是电划得来。
电动车只有特斯拉是龙头, 电芯韩国,日本做的最好。 哎,。不提了
观致5这车,自动没天窗的。有个问题,就是前进时候,不会哒哒哒声音。但是怠速倒车时候会哒哒哒的响,是啥毛病。 还有。谁有观致5的配件卖。我需要一些东西。
小龚二手车:看一台18年的奇瑞瑞虎8,车主说,要换个电车,烧油不起了
专注锂电改造维修:制作两个4S3P21700航模电池组,找一个反面典型分享经验避免踩坑
观致5仪表显示这个啥意思啊? 熄火重新启动也这样
这是观致5。三元明显动了螺丝还焊接了,上面有气保焊,焊接的痕迹,还有焊丝,有懂得说下,是否原厂是这样,还是哪种可能?它是怎么把里头贵金属掏出来的。这是他们销售的地址。如果有和我遇到一样的问题,我们可以收集证据一起去协商如何处理。或者喊媒体介...查看全文
小龚二手车:收一台,卖一台,又是发财的节奏
拿原车千斤顶做了个锂电风炮举高高...查看全文
宏运汽车配件门市部:今天教大家如何自己动手更换火花塞#更换火花塞#汽车维修保养#用车小知识 @DOU+小助手
问大哥个问题,我是刚买的倒车驴平板推车,如同,控制器64伏,电机没标多少伏。 我想装60伏铅酸电池,可以吗??