简介：这个人很懒，什么都没写~
谐音辛G
黄儿203 黄儿203 6天前 关注 带北鼻回家的第69天 2021年4月20日，一进入Aion店，首先吸引我的就是Aion y，不论它的颜色、内饰。当天就申请试驾，对加速度及空间都非常满意，对于座椅也非常满意，坐上去犹如家里的沙发，很柔软。于是在2021年4月25日从App下单，预订了70智领版，漫长的订单等待开始············ 5月4日刚好去4S店与朋友试驾，店里刚到1量试驾车，配置与我订的一样，就与4S店协商，先让我提车😄。 我买车的目的主要就是为了带老婆与孩子出行方便，所以首先后排空间必须够大，所以自从试乘试驾了一次小Y，发现大人坐后座上居然能翘二郎腿，我就基本决定要它了，埃安Y宣传的十万级别头等舱不假，对有孩子的家庭非常实用。 对于续航，70版（500续航）的对于我个人而言绝对足够。现在夏天，开着25度空调，使用单踏板模式可以做到15左右的电耗（个人驾驶比较激烈），基本上续航打个9折，即使冬天打个6折也足够近郊游的了。因为自家有停车位，所以安装了充电桩，充电非常方便，每4-5天，晚上下班回家，预约好充电时间（基本上充7小时左右），插上充电头就可以走人，第二天早上就充满了。 对于360度影像，无论对于我这个老司机，还是我老婆这个新手司机，来说都是非常实用。1.对副驾侧距离的判断，窄一点的路口转弯和停车场行车，几乎就是紧挨着车过去的，一不留神副驾侧就会剐蹭；2.倒车入库和侧方停车，360度影像除了报警外还提供了行车曲线预测以供调整方向盘，基本能一次入位；3.启动、倒车时的视野盲区，观察车边的情况。 还有十万级别难得的大天窗，在出行时打开遮阳帘，那叫一个“巴适”，老婆和小孩白天可以欣赏沿途的天空，夜晚可以欣赏繁星。 最让我老婆和小孩喜欢的一点就是，每月6G的流量，出行不管导航，还是听歌（看视频还是需要热点），都不需要连接热点，再配合智能语音系统基本不需要人工去按任何按键（语音还可以控制车窗升降、遮阳帘、空调温度、空调风速），这对出行安全来说非常实用。 总结：已经与小Y结缘69天了，已经行驶5000公里，前几天做了首保，到目前为止未出现任何大问题，不管通勤与出行旅行已经离不开它，它已经成为我们家的一名成员，在这是祝Aion越来越好。 AION Y车友圈 avatar avatar avatar 1.0w 车友在圈活跃
新车丨16万元起，小鹏P5正式预售：买台双激光雷达的车要多少钱？ 懂车帝报道 视频爆款大师LV5 昨天 10:48 文：懂车帝原创 潘梓春 小鹏汽车P5 查看详情 懂车分 暂无 懂车帝实测 暂无 车友圈 3683人 [懂车帝原创 2021粤港澳大湾区国际车展] 想要一台搭载双激光雷达的智能汽车，到底需要多少钱？7月17日，在2021粤港澳大湾区车展现场，搭载量产车规级激光雷达的小鹏P5正式开启预售。新车预售价格16-23万元，共推出6个不同续航配置的版本可供选择，NEDC工况下最高续航600公里。 新车信息 小鹏P5的前脸整体风格与小鹏P7比较接近，采用了贯穿式头灯组设计，日间行车灯呈现出“X”型视觉效果，与车头的小鹏LOGO相互呼应。 值得注意的是，新车前保险杠两侧的位置各安装了一个激光雷达传感器。小鹏P5采用大疆Livox定制款激光雷达，通过激光三维扫描生成点云，创建3D地图，可以实现市区道路场景下的NGP导航辅助驾驶。 小鹏汽车P5 查看详情 懂车分 暂无 懂车帝实测 暂无 车友圈 3683人 小鹏P5侧面造型呈流线型，从视觉上加强了车身尺寸，配合隐藏式电动门把手和主动式进气格栅，整车风阻系数降低到0.223。车尾则采用贯穿式尾灯，并没有太多复杂的设计元素。 新车整体造型保留了小鹏P7的传统风格，并沿用其溜背造型，同时变得更高、更窄。虽然弱化了运动先锋感，但似乎更加适合家庭日常驾驶。尺寸方面，新车长宽高分别为4808/1840/1520毫米，轴距为2768毫米。 内饰采用了全新的设计风格，官方称之为星轨环抱式座舱设计，方向盘造型与小鹏G3保持一致。 座椅采用全新设计，有了全NAPPA真皮覆盖，填充物更为柔软。全新的可调头枕也是一大亮点，它可以根据用户的需求来折叠它的两侧。 仪表盘为全液晶屏，集成车辆控制、空调以及驾驶模式显示。在驾驶员侧A柱上，车辆使用了一枚摄像头来检测驾驶者疲劳度。前挡风玻璃两侧的升降式扬声器充满了仪式感，为了让车内有更加舒适的环境，小鹏P5还配备了一块1.493平米通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63米。 新车使用超大尺寸竖式中控触摸屏，也是首款搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱车型，配备高通骁龙SA8155P车规级芯片，算力提升较上一代增强3倍以上，所有功能界面都支持“一语直达”。 在空间表现上，P5第二排腿部有效空间991毫米，在同级别车型中具备一定体验优势。并且前排座椅支持全平放倒，可以营造出“移动大床”的感觉，提供“车内影院”等功能选配。 在动力方面，小鹏P5电机最大功率155千瓦，最大扭矩310牛·米，采用无热蔓延安全设计电池技术，以此实现更好的电池热管理。 新车目前推出三种NEDC续航里程，分为磷酸铁锂电池与三元锂电池版本，电池容量分别为55.9千瓦时、66.2千瓦时以及71.4千瓦时，对应续航里程为460公里、550公里以及600公里。 上市环境分析： 从产品表现来看，小鹏P5作出了针对性强化，诸如激光雷达等精度更高的科技配置以及更大更舒适的后排空间。更重要的是，P5车内空间所呈现的品质感和座舱交互逻辑，打造出了及格线以上的空间坐乘感受。 据悉，新车计划于今年10月正式投产。除了即将到来的特斯拉Model 2之外，P5在上市之后将首先对位广汽埃安Aion S、比亚迪秦PLUS EV、几何A等传统品牌车型。 AION S 13.96万起 分期购车 询底价 懂车分 3.77 懂车帝实测 详情 车友圈 2.0w人 广汽埃安Aion S 秦PLUS EV 12.98万起最高1.78万 分期购车 询底价 懂车分 暂无 懂车帝实测 暂无 车友圈 1.1w人 比亚迪秦PLUS EV 几何A 11.87万起 分期购车 询底价 懂车分 暂无 懂车帝实测 详情 车友圈 1.0w人 几何A 综合尺寸级别以及产品定位分析，小鹏P5正式上市后起售价也会控制在16万元左右。在实现较高性价比的同时，新车也通过激光雷达等智能配置的创新，守住了多年积累下的科技实力口碑。 作为后续实现品牌上量的产品，希望小鹏P5在进入市场后，能够带来比小鹏P7更加优秀的销量表现。 小鹏汽车P5评测内容 汽车全动态 国产车之光 您觉得本篇内容如何 3人已评 相关车系 相关搜索 红旗纯电动车5万左右小鹏车价格表3万自动挡新车清仓奔驰七座18万元新车丰田混动10万左右的车蔚来裸车15万左右
新车 | 售19.98万元，名爵6 XPOWER大师版正式上市，6秒“破百” 懂车帝报道 视频爆款大师LV5 22小时前 文：懂车帝原创 高帅鹏 [懂车帝原创 2021粤港澳大湾区国际车展] 7月17日，2021粤港澳大湾区国际汽车博览会开幕，在本届展会上，名爵6 XPOWER大师版正式上市，售价19.98万元。该车搭载一套1.5T插电混动系统，官方0-100公里/小时加速时间6秒。 MG XPOWER品牌发布，2022年将推出MG5 Pro XPOWER 新车特点： 名爵6 8.58万起最高0.80万 分期购车 询底价 懂车分 3.75 懂车帝实测 详情 车友圈 18.2w人 作为一款原厂性能升级车型，名爵6 XPOWER大师版在普通版车型基础上，进行了一系列赛道化改装，其中新车悬架高度有所降低，并换装了一套多辐铝合金轮辋。此外，该车配备全套车身套件，包括宽体效果前后轮眉、全新造型前后保险杠、后扰流板以及双边共四出造型排气等。 名爵6 8.58万起最高0.80万 分期购车 询底价 懂车分 3.75 懂车帝实测 详情 车友圈 18.2w人 内饰方面，新车采用部分翻毛皮包裹的中控台、座椅、方向盘、前排中央扶手等，同时，其内部配色与外观保持一致，多个部位皮质缝线和全车安全带均为绿色，并在前后排座椅靠背出现绿色“XPOWER”字样刺绣。 据官方表示，名爵6 XPOWER大师版配备赛用级6活塞固定式刹车卡钳，以及米其林Pilot Sport CUP2轮胎。底盘部分升级有加强型稳定杆和悬架弹性元件，相比普通版车型，其底盘高度降低10毫米。 动力方面，名爵6 XPOWER大师版搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，0-100公里/小时加速时间为6秒。对比来看，领克03+官方0-100公里/小时加速时间为5.9秒。 代际关系/竞争对手/市场环境： 影豹 查看详情 懂车分 暂无 懂车帝实测 详情 车友圈 4.4w人 广汽传祺影豹 领克03 10.68万起最高0.70万 分期购车 询底价 懂车分 3.94 懂车帝实测 详情 车友圈 27.2w人 领克03+ 作为名爵品牌旗下一款紧凑型轿车，名爵6系列最早诞生于2009年，随后名爵6系列在2017年进行换代，目前市场在售车型可以视为第二代名爵6的中期改款版本。从品牌角度来看，具有英伦血统的名爵在品牌基因中一直具有运动血统，随着时下更多运动型紧凑级车的推出，这款名爵6 XPOWER大师版也可视为一次运动化的尝试。目前来看，国内紧凑三厢运动型轿车逐渐流行起来，因此包括广汽传祺影豹、领克03+在内，都将成为名爵6 XPOWER大师版未来的潜在竞争对手。 名爵6 PHEV评测内容 上市新车抢先看 汽车全动态 您觉得本篇内容如何 7人已评 相关车系 相关搜索 MG购车红包..热名爵6保值率红旗5-6万左右的新车名爵6销量10万以内最好的车奔驰七座18万元新车
比亚迪老车主入手埃安Y，今天刚提车，给大家分享一下驾驶体验 比亚迪老车主遇见埃安 7月2日 我本人有两辆比亚迪的车，一辆是G5一辆是唐DM，分别跑了11万多公里和3.5万公里，多年来对比亚迪这个品牌还是非常信赖并且有感情的。 但是在购买...查看全文
比亚迪老车主入手埃安Y，今天刚提车，给大家分享一下驾驶体验 比亚迪老车主遇见埃安 7月2日 我本人有两辆比亚迪的车，一辆是G5一辆是唐DM，分别跑了11万多公里和3.5万公里，多年来对比亚迪这个品牌还是非常信赖并且有感情的。 但是在购买第三辆车的时候，我却没有选择比亚迪，为什么呢？我对第三辆车的定位是“纯电动代步小车”，但也不能太小太劣质，像现在爆红的五菱宏光MINI EV什么的就不考虑了，我个人觉得即便是“代步小车”，对空间和安全性还是要有一定要求的。 在这样的背景下，我对比了市面上几乎所有的同级别车辆，当然优先考虑的还是比亚迪，但比亚迪在这个定位级别真的没什么竞争力，一个元EV一个e2，两款车的性价比都很低，尤其是元EV，当初买唐DM的时候曾把4S店的元EV试驾车借出来开过几天，几天的体验下来评价就是真对不起它十来万的价格。 AION Y 10.46万起 分期购车 询底价 懂车分 3.78 懂车帝实测 暂无 车友圈 9958人 另外还对比过吉利的几何C、长城的欧拉好猫以及新势力的哪吒U，几何C略贵，好猫外观讨喜内饰用料好，哪吒U的话算是二线新势力我还不太能接受，而且“哪吒”这两个字的发音在我们西南地区方言里是比较不好念的，一般都是念成“拿抓”，而“拿抓”这个词又是用来形容一个人很邋遢很脏的，比如一些捡垃圾的、乞讨的，就会被称作“拿抓”。 这应该就和北方很多地方的人不喜欢比亚迪这个品牌是一个道理。 说了这么多，回到埃安Y身上，为什么我会选择这款车呢？首先一点是性价比，在网上一查配置，13万多的价格续航达到500公里，而且该有的配置也都有了。第二点是空间，这在网上是看不到的，只有到店里亲自体验才能体会到，埃安Y的后排空间真的很豪横，尤其是腿部空间完全不输给唐DM，甚至还更大一些。第三点是电池安全性，埃安的“弹匣电池”号称在安全性方面不输给比亚迪的“刀片电池”。埃安Y是第一款采用“弹匣电池”的车，虽然其安全性现在还未得到实践检验，但我相信厂家既然敢这么说，肯定还是有两把刷子的。 5月8号订车，等了差不多快两个月，今天刚提车，提车以后开了大概有个七八十公里，下面就和大家分享一下我这一天的体验，也说说我目前发现的一些问题。 先说说优点。首先动力不错，在高速上游刃有余，比我之前体验的比亚迪元EV更好。我用的是单踏板模式，感觉这种模式和我唐DM的ECO+能量回收较大档位时的驾驶感受很接近，很容易适应。 第二个优点是底盘的整体性很强，过连续减速带时完全没有松垮的感觉，对振动的过滤也足够到位，简单来说就是足够应对日常遇到的大部分路况。 奥迪A7 54.51万起最高2.87万 分期购车 询底价 懂车分 3.99 懂车帝实测 10项 车友圈 7.5w人 接下来是缺点。首先品控还是差了点，左后车门上的饰板贴合度不太好，有个角翘起来了。而且我发现店里的试驾车也是这个情况，搞不好是个通病，各位已提车的车友可以关注一下自己的爱车是否也如此。 第二点是新车内味道真大，非常直观的感受，在里面坐个十来分钟就感觉要被熏晕了，最近我们这里老下雨，等天晴了要打开车窗好好暴晒几天。 第三点是天窗不能完全打开，全景天窗都是分前后两段，一般来说前段是可以完全开启的，后段则是不能开启的。但埃安Y的全景天窗前段也不能完全开启，留了大概有10公分左右的一截就打不开了。 第四点是倒车后视镜下翻功能，我今天调了好几次都是挂倒挡时左边后视镜向下翻，右边后视镜向上翻，也不知道是我没弄好还是车子的问题。 第五点是全景影像不能一直开启，速度稍微提上来点它就自动退出了，对于其他车主来说这不算什么问题，但对于我来说早已习惯了比亚迪那种可以保持一直开启的全景影像了，可以当个电子后视镜来用，尤其在狭窄路段或者拥堵路段特别实用。大家都知道全景影像是先由车子的四个摄像头采集影像然后通过车机计算模拟生成的，想要像比亚迪那样实现全景影像一直开启，应该不会有什么硬件方面的门槛，只要改变一下车机的算法就行了。 AION Y 10.46万起 分期购车 询底价 懂车分 3.78 懂车帝实测 暂无 车友圈 9958人 以上就是今天喜提埃安Y后的一些用车感受了，比亚迪老车主移情别恋入手广汽埃安Y，这款车确实有很多亮点，但缺点也是明显的，包括之前网上曝光的机舱漏水问题，今天我还没来得及检查，改天要是发现问题了再和大家分享。总的说来还是希望国产车能越做越好，我在六年多前购买人生第一辆车时“力排众议”选择了比亚迪，六年多来不论是第一辆的G5还是第二辆的唐DM都没有让我失望过，希望接下来的埃安Y也能像比亚迪那么靠谱，千万不要让我失望啊。 AION Y评测内容 您觉得本篇内容如何 等待评分 相关车系
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