简介：这个人很懒，什么都没写~
达瓦晋美02
7月从青海、新疆、西藏转了一圈回来，里程接近五万。下月要再去趟阿里，走走计划多年、吉姆尼未能完成的多土线（安多—日土），今天去做个大保养。 项目:更换机油机滤、前后桥油、分动箱油、火花塞、燃油滤清器，四轮交叉换位。 师傅说酷石的护板比...查看全文
这次来新疆，是要带八十多岁的老母亲走走伊犁河谷和南北疆（老爸九十了，已经退出旅游圈）。我对西藏滚瓜烂熟，新疆虽然2014和2016年自驾过两次，常规景区却很少进去。为了让老妈玩好又不累，得先去探探路：赛里木湖，霍城解忧公主薰衣草农场，天山花...查看全文
5月17日早上六点从大理出发，经四川、青海去新疆，开始二代哈弗H9的第三次远行。 经香格里拉、乡城，第一晚住理塘。常跑高原的好处，就是直上海拔4000+的理塘没有高反。 17号晚上理塘小雪，18号早上路面有积雪。去年11月走了措亚线，这次...查看全文
从库拉冈日北坡下山，洛扎县加好油，前往库拉冈日南坡白马林错下的色乡住宿。色乡有两座非常著名的寺庙：米拉日巴亲自修建的赛卡古托寺、玛尔巴大师的洛卓卧龙寺。正值藏历新年期间，很多前来朝圣拜佛的信徒。 傍晚到达色乡时，已经飘起小雪，估计明天要看...查看全文
2月21日在叶城取到大疆寄来的无人机后，走G219返回西藏。 上一次走新藏线，还是2016年6月，现在路况比那时好多了。黑卡达坂已经可以走隧道，库地和麻扎达坂的隧道看着已经修好，暂时还未通行。全程油路，跑得快的话，叶城至赛图拉镇（三十里营房...查看全文
先说一点背景资料： 决定买二代哈弗H9前，开过三年普拉多、十年吉姆尼，越野路段几乎全是在高海拔藏区。因为不懂修车，比较在意越野车的可靠性和耐久性。这次买车，也曾考虑过陆巡、普拉多和途乐，但作为一个人的旅行工具车性价比太低，没舍得；看过老款H...查看全文
我买车的用途很简单，就是进藏，不考虑日常使用。以前开普拉多和吉姆尼，看中的是可靠性和耐久性。吉姆尼进藏11次，跑遍西藏74个区县，只出过一些小问题。这次换车，考虑的仍然是这两项。 近十年来，国产车进步很大，长城的越野车性价比又很高，自然...查看全文
一直在关注哈弗新款H5，如果价格不是太离谱，准备用来替代我已经开了10年的吉姆尼。 我会选择自动挡四驱、灰外黑内，选装的天窗、后桥差速锁、L2辅助驾驶等都不要，估计应该不会超过15万，和老款吉姆尼的价位类似。 吉姆尼配置、内饰基本属于古董级，比新H5差得远，不过越野能力还是不错，陪我跑遍了西藏74个区县，也跑完了国境线。就是动力比较弱，开长途和跑西藏的山路，只适合慢性子。对我（身高180cm）而言，最大的缺点则是车身太短太小，长期睡车里不舒服。总是睡帐篷又不方便，特别是雨雪天。 换车看中的是H5的大梁、四驱、大空间，动力也比吉姆尼强，其他方面对我来说都不重要，也没怎么去关心。把H5当作特大号的吉姆尼来使用——纯粹的单人单车远行工具。 以后，吉姆尼就成了市内交通工具。
正规媒体“澎湃新闻”下面的“汽湃”，讲的比较清楚。文章标题是《新哈弗H5配置与用车成本全解析》，不知道怎么转帖链接，自己在懂车帝里面搜索吧。 关于价格： 按照目前哈弗官方露出的信息来看，新车整体价格区间将保持在15万内，顶配车型加选装件才会超过15万。 关于手刹： 新哈弗H5还集成了电子的手刹控制，在中控区域内无手刹物理按键，采用的是目前哈弗新一代车型统一的安全带插口感应及中控屏内置控制设定，在消费者日常用车过程中，系好安全带后，挂挡即可解锁行驶，按P挡停车后又能自动完成手刹拉紧动作。
提问李总，再请教两个选装问题： 1.从媒体来的消息，后桥差速锁是伊顿自锁式差速锁，实操控制起来还是有些难度。能否补上差价，选装哈弗家其他在用的电控差速锁呢？ 2.视频上看，原车轮胎是公路胎。能否选装原厂尺寸的AT胎？ 多谢！
提问再请教李总：H5、H5 L和H5MAX的区别有哪些？是车身尺寸不同，还是配置不同？
提问请教： H5很适合座位长途床车，后备箱长度、宽度都够了，还想知道后备箱底板与顶棚之间的净空高度有多少？底板下方有没有储物空间？
请教：坦克500的中央速器的预先锁止怎么操作？没看到中差锁按钮啊？
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