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理想为什么不出一个大电池，小油箱的车型呢？大电池在100度的样子，能在市区跑400公里左右，满足城市一周内的基本通勤，充电次数少，还能保护电池！油箱在20升左右，满足在高速上能续航200公里，这样可以在路过服务区的时候，根据实际情况选择加油还是充电，一般50公里内都会有服务区，这样绝对不会出现在路上当机的情况！这种方案明显解决纯电的高速续航焦虑，还能带来电车城市使用的优惠和便利！更能适配当下的用车环境！
01-25
97.7度怎么跑900多公里 。开了两年多电车了 深知电池大小容量的重要性 我80度宁德电池 夏天也就500多标的600 冬天5折300多 你这干出900多来了 就比我这个多10几度
2023-12-28
增程车为什么没走向大电池小油箱的路子？ 好多吐槽增程纯电续航短的，为什么没有一家做大电池小油箱的呢？100度电池加15升油箱，15升油能开150到200公里，足够找一个充电桩了，高速可以从容的开到增程器启动再去找充电桩，就算200公内没有充电桩那也可以加油继续跑，一点都不焦虑。至于空间，电池可能会变大，但是油箱少了50升，再不行还可以缩小增程器的体积，毕竟现在增程只是个低频需求了。
2023-09-05
车位租的地下车位，申请的380V的表，估计得拉80米的线。 打算整5芯10平的线找电工布下去，然后在海鲜淘个21kw的桩，一步到位，以后换车啥的不用折腾了。 大神们有没有什么建议？
2023-08-10
没有更多了～