简介：这个人很懒，什么都没写~
正大光明橘子yZ
总拿C16轴距说事的你们看一下丰田霸道和汉兰达的轴距是多少？它们哥俩才2790的轴距
零跑稳扎稳打，如果能尽快扩大售后网点，做到每个地级市至少一家售后保养门店，相信它的销量还有上升的可能
说到点子上了担心续航是个伪命题，超过三五百公里谁还开车受罪呢？坐高铁坐灰机犯法吗？
国家把新能源汽业产业定调为国家战略产业是有道理的，中国在2023年一举超越日本与德国成为全球最大的汽车产销国与汽车出口国，新能源汽车功不可没
现在很多电车只要停车开车门就会自动跳N档后自动驻车，永远都不会有这种事故发生
升级后LCC比以前好用多了，不会像以前那样进入弯道时会急刹车了，方向修正也比以前好很多
说C11动力不足就是外行话了，200KW、272马力、扭矩360，可以说动力系统完全可以轻松自如的应对各种路况
新能源车与传统车企无关，就纯电车而言，造车新势力早已超越传统车企几条街。现在好多传统车企还在以油改电来滥芋充数
同级别的电车无论电机功率、马力和扭矩都全面碾压油车。以零跑C11和途观L为例比较：C11单电机功率200kW、272马力、扭矩360，双电机400千瓦、544马力、扭矩720。这祥的数具途观L2.0T都望尘莫及，1.4T的途观L就更没可比性了。纯粹个人观点，不接受反驳。
我21年1月510版，1月6日提车，现在15000＋公里，一直公共桩快充，基本上充电到95％时表显续航就509kM了，设置充电最高限度为98％。
用户1209043285381：为什么新车第二次充电续航才502啊！
现在很多十一二岁的孩体形跟成人无异，你让他（她）们坐儿童安全坐椅？交通法规某些条款该修订了。
我钓的鱼90％送人或在家做好请人来家里吃。每年行驶里程约1.5万公里，其中至少1万公里在钓鱼的路上
尺寸小车身轻抽距短又是四驱，玩玩还是可以的。不过这种小玩具必竟太过小众
刚刚看到一准车友说他十月7日锁单，单号6605，而我九月26日锁单，单号6746。哪位老铁告诉我这是什么情况？先锁单的比后锁单的还靠后一百多位？
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