简介:这个人很懒,什么都没写~
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嘉车传媒汽车品评
狗:差点被一辆蔚来给吃了,幸亏跑得快!
佳怡一路佳境吧
比亚迪海豚上市四年销量突破百万!究竟有哪些魔力呢?...查看全文
小范带你去看车
有人知道汽车悬挂加装这个有什么作用吗
营销魔方
龟速船长Giulyne
浴皇大帝来洗脚
#新款坦克500推购置税补贴方案加摇号 367800得行不
备胎说车
都说增程车落后,为什么却越卖越好
飞车小橘子
零跑D19售价会是多少,预计什么时候上市,有哪些卖点,要不要盲订。小橘子依旧不恰饭,深入到配置、成本和使用场景中,给大家一次性说清楚。...查看全文
懂车帝原创
7秒够用吗?新能源车“逃生”速度大比拼
OK哥聊车
#本田丰田混动谁更强 丰田THS混动:油耗2L无续航焦虑,为何偏偏上不了绿牌?
志斌叔叔
铂智3X电耗实测,也是寻味顺德的一天。 有一说一,公费出来玩是真爽!...查看全文
研究森森
丰田的销售思维还是有点问题。最近看好铂智3X约了两次试驾,试驾过程中,一是说智能驾驶不让用,说什么没有培训过。二是试驾路线非常固定,想走一下请示走的路,看看底盘操控这些都看不了,试驾路线上连个减速带都没有,不知道在回避什么,让潜在用户心里更没底,难不成只能买了之后再体验,后悔也没用了。联想起之前试驾理想L8,上门接送不说,试驾随便哪里都行,家里停车位也是随便测试,路上也可以信任客户进行智能驾驶,两家公司对待客客户的态度不言而喻。有些人可能说你拿三十万的理想和十五万的车对比有失偏颇,但是我想说的是,理想销量都这么好了,还这样尊重客户体验(至少是售前,售后据朋友反馈也不错),丰田这个车子才刚出来,就感觉是补缺消费者的感觉,可能传统车企的企业病真的太大了。回归到车子,我觉得这个价位还是比较有产品力的,但是在选择性太多而不是毫无选择余地的当下市场中,如果丰田营销思维和人性关怀不与时俱进,也不一定能走得长远。
尹哥普及新能源
什么样的人还不相信华为智驾?#鸿蒙智行 #华为智驾大师赛
所长说车
越野车快很简单,但是慢却很难。没有足够的技术支撑是做不到的。#说车聊车 #硬派越野 #尼三锅
嘉梁车生活
嘉梁抢先体验,全新坦克500 Hi4-Z 配置升级,新增冰箱,后排娱乐屏,智能驾驶辅助抢先体验。...查看全文
赖工车评
老丈人说车
把车钥匙放脑袋上,解锁远距离开车锁,这是什么原理?
四方的人车生活
最近几乎天天在用领克900这套城市NOA,第一个版本就是个不可用的版本,每次转弯几乎都要接管。升级之后,这套H5可以用了,不过还是有很明显的缺点,期待慢慢OTA吧!...查看全文
蓝朋友TV
本视频没有恰饭,但如果你觉得是,那可以给我众筹一辆顶配YU7 MAX,谢谢...查看全文
带锤看车
问界M8/领克900,作为两款关注度极高的大型SUV,我想大家对选择哪款很纠结,看完今天的对比或许能帮到你!...查看全文
科技公元
百车全说
40万价位看MPV,今天咱们就把腾势D9 DM-i、丰田赛那、别克GL8 PHEV放到一起对比对比,尤其当你有商务与家用的多重需求时,哪台车更适合你?...查看全文
南京强滕汽车服务有限公司
80万买et9?车主是真香还是韭菜,今天我们一起聊聊#蔚来et9 #二手车 #奥迪 #南京玄强汽车 #宝马x5
自由宁哥
昨天试驾体验,多次让我感觉到擦碰风险!真是很极限!就这样的惊心体验,我宁愿不要用城区智驾! 很短的路程(没有上快速路,因为时间因素,选择纯地面路线),去程我坐后排体验,S09的底盘感受比较好评,是有史以来我体验过的长安车型最好的了!加了空悬和CDC确实不一样,比之前试过的非空悬版的阿维塔07要好很多(那个特别梆梆硬,不舒服,因为这点+座椅头枕太硬、后排中间座位整体硬到无法坐人,已经pass),舒适度很不错,底盘有一定悬浮感,遇到颠簸还是能感受到的,但是不会很颠。换到我开,感觉并没有特别大车感,操控性还过得去,只是左右打方向盘试车身跟随,船感还是比较明显。不过这种车型你正常也不会这么开啦,舒适性才是第一的。 回程我试了下智驾,这一试,让我对网上传播给我带来的华为智驾第一的美好滤镜破碎了!一上来从辅路转主道,它不在明显较远的地方提前变道(这段辅路和主路是没有隔离的,是右转弯过来),而是到了主辅道分叉的绿化带前极近才突然侧滑过去(对,就是向侧滑一样,颇为极限),让人颇为紧张!然后在车流中,它几次颇为极限挨着他车变道,再度让人紧张,甚至跟一个小卡车几乎擦上!好在它在我准备踩刹车前先制动了一下,还算化险为惊。然后再一个红绿灯路口准备掉头,明明在左道跟着行驶就可以(前面跟车也就两三辆),它突然想要往右边变道(右侧第二道也是左转道,然后那边没有车),但是因为中间几道都是直行道,此时直行绿灯,后面车呼呼往前开,给我带来不安同时,它也觉得没法过,就顺着左边第二道直行了,对,直行!它居然不会变道左边第一道了!我只能给它手动掰过去,此时是实线了。。。唉—— 这一通体验,真是糟糕!就这样的智驾水平,怎么能吹成遥遥领先的??给人多次不安心乃至极度不安心感!!等到店门口停车我看下智驾设定,果然和我预想下一样,变道是“激进”,靠!这鸟4s店是觉得这样能给客户带来牛逼的体验??一路上我心惊的时候,旁边女销售都说没事,这不算什么,它还能在车流里更激进变道呢,比她开的都好,云云!靠…… 总之,就这种体验,和女销售很不专业的全程感受,先前问我体验过其他什么车,我说理想,她说理想也是用的华为智驾,一样的,我连续两次说不是的,理想是自己的智驾,她还两次说理想用的就是。。我真是无语=_=。然后这车在中途换我开,竟然无法启动!因为钥匙被之前某销售弄丢了,然后现在用的手机分享,最多五人,这个女销售没轮得上,然后打电话到店里让那边后台启动,靠。。。再加上这店面环境、面积给人感受不佳(门口停车都很不方便),深蓝品牌难怪在我们这里销量不佳啊! 上面算是一通吐槽了,但是回到深蓝S09本身,我觉得给我感受还是蛮好的,内饰用料在其价位算是不错的了,车门打开也没有早年S7给我的一股气味感,每个座椅的舒适度都很赞,第三排是真的能坐成年人,第二排双零重力(我体验了左侧,感觉准确说还达不到完全零重力,应该说是“半零重力”),座椅会向中间横移,同时前排座椅前移,岛台在中间则会先行前移,且只要一键就可以完成和复原,非常好用。这车作为居家真没得说! 结合我的试驾体验,个人是不会考虑ultra+版本的,价格比后驱ultra贵了2万(实际要贵3万,因为你不可能不开通城区智驾吧,用掉两万优惠券还要加1万),还不如加2万上四驱ultra了,毕竟四驱操控稳定性和动力要好上不少,但是2万元加一个130kw电机似乎也不是太值,so还是后驱ultra性价比最高。