简介:缘至珍惜缘去随意
杨柳青青风儿潇潇
#记录我的2023#这一年最难忘的是曾经最喜欢的三菱品牌汽车基本上退出中国市场了,对于曾经的70后80后来说三菱吉普应该都记忆深刻,以前看到公安局用的最多的就是吉普车了,那时每次在路上看到做梦都想有一台,三菱欧蓝德曾经畅销一时,可惜十多年不改款终于迎来了自己的落幕,就在今年也就是2023年新款欧蓝德出来的时候酝酿了三年的这款车却最终败在了残酷的市场竟争浪淘中,今年三月份的时候我还特意去到4s店看了新款欧蓝德,冲着对三菱品牌质量的可靠和热爱一度想入手一台,但可惜随着更深入的了解以及当时完全没有优惠可言最终选择了放弃,不成熟的轻混再加上设计上的一些不合人意让很多人望而止步!最终随着三菱汽车在中国的减产接着又在9月27号宣布退出中国市场而落下了帷幕,竟争的激烈终让三菱汽车成为了几代人深深的记忆!
国产车每出一辆就会超越同级别的奥迪宝马,说一次人家会相信,说十次连你自己都不信了
现在这些都是外包的,司机呢是按出车算工资的,所以很多东西都慢慢的在变样了,很多司机喷水把那水压开得很大,不管路边的车辆与行人,创文就变成了扰民
如果没买自然险这种自然不知厂家有没有赔的?大家知道吗?
相对来说纯电动车是不是更容易着火一点,大家怎么看?
日系车越来越不好了,刚买的丰田凌放油漆好薄,门上面不知是石子弹到还是什么,就露出白色的来了,感觉油漆真是太薄了!
医院的检查应该是医院的事,检查可以但检查费用不能让病人出,就像汽车修理一样,各项检查不能让车主来出,各种电器的修理也是如此,为什么医院就做不到,这都是中间的利益链在作怪!
不怎么样,我两月前买了一辆,2.5的动力便弱,2.0的就更不用说了,内氛围灯有跟没有没有什么区别,要在很暗的地方才看得到一点,内饰还是偏简洁,双擎用电的时候静死,充电的时候吵死,没什么驾驶感。
平安驾驶,安全第一
国产车每出一部就吹到你怀疑人生,而且每部都有几个黑科技,广告满天飞,打到你不买都不好意思
早该取消了,不管是哪条高速你去看看,一路不是限速就是测速,很多地方是即限速还再加区间测速,摄像头就更多了,除了限速测速的像头还有很多ETC收费的像头,其实大部分的交通事故就是这些像头太多以及限速测速太多造成的,因为平繁的观察与高度紧张的驾驶造成每个驾驶人都是疲惫不堪,特别是长度驾驶的司机,真的应该要改一改了!
危险
不用拿汉兰达比,因为汉兰达本就不是很好看,本来想买锐界的,前几个月刚上市的时候没什么优惠,定价还高,果断选择了别的车
三月份买车的时候也想买GS8,后来听别人说来说去还是放弃了,幸好
本田车耐开是大家有目共睹的,但是这几年本田车更新太慢,十年前我老乡买的CRV是这个样子,十年后还是这样,没什么变化,包括其余几款SUV车型
汉兰达外形太难看了,而且国产车这两年提升了不止一两点,外观内饰品质都做得越来越出色,所以像汉兰达、CRV这些以前特意搞饥饿营销销得很好的日系车辉煌不再了。
黄车占主要责任,即不礼让还挤压奥迪车在先,挤压完了黄车想跑奥迪车才追上去顶黄车的,你这里有一段黄车挤压奥迪的视频没放出来,虽然有说但是没视频很多人是理解不了的。
多一份宽容就多一份善报,善待别人就是善待自己!
这不是超不超车的问题,这是白车随意变道,而且还是故意的,肯定白车全责,视频车是正常行驶//@机加工小李:视频车责任了,因为右侧超车违法,本来好好的走能算白车的责任。。。结果。。。
风警线:这一下妥妥的了………#行车记录仪视角 #交通安全
传祺的车不错啊,我好多亲戚朋友都买了,而且也没听说有什么问题,本来我也想入手一台GS8的,喜欢它的前脸与内饰,但可惜我高子不高感觉不适合,可惜了
中国车企与中国4s店都总是想着怎么套路国人,要做到实事求是还任重道远啊
要说外型与内饰,特斯拉是最丑最差的,外型像乌龟内饰塑料特别强,主要听说就是驾驶感好
瑶光我去看过实车,视频里拍得很漂亮很高档,但是实车还不如凌芸好看,果断放弃了
其实对c1要放宽一些,否则十辆车八个证,而且很多车都是可以开的,大部分事故不是因为证而且因为人,老百姓真的已经很难了,该合并的证就合并吧
本来三月份想入手新欧蓝德的,但是那时候欧蓝德优惠才三千,太少了,而且没有备胎这个有点鸡肋,还有中控屏有点小而且还有点挡视线,最不喜欢的就是顶配的轮毂,低配的轮毂要好看高档一点
欧蓝德老款早都该停产了,新款出得太慢,我有去试驾过新款欧蓝德,动力还可以,但就是有些地方设计的不合国情,优惠力度跟不上也不及时,我三月份去看的时候只有优惠3000,到四月份销售人员打电话给我说优惠2万了,要是看车的时候有优惠两万我当时就买了,到四月份我已经买了别的车了,这样的情况下三凌停产是迟早的事
交警查车应以人性化为主,自驾游不带生活用品难道两个人裸游,最后来的交警就很理性,提醒注意安全也很到位,但是司机是有点激动过头,女孩最后说的有些话是有点得理不饶人的感觉,证件还你们了彼此都要给个台阶下不是,没必要问到彼此面子都挂不住!
前几天就在我家门口旁边一点的地方,因为下点小雨视线可能没那么好,造成了一辆日产启晨碰撞到了一辆宝马,启晨车前面直接破到了发动机舱,正副驾驶室安全气囊全部弹出,而宝马就个大灯烂了,真是不看不知道一看吓一跳,差太远了
知道为什么别的车都下降吗?其实有一部分人是不想买特斯拉的,因为特斯拉外形不是那么好看,但重点是特斯拉降价就是实打实的降,没那么多弯弯绕绕,没那么多坑给人跳,大部分人是讨厌套路的,因为花钱还要搞一堆事来是很不爽的。
前段时间去试了下欧蓝德,除了前脸设计的不错之外其余好多地方都感觉设计的不是很合理,中控屏小位置还放的高,对个子不高的人有点挡视线,还有挡位换档感觉不是很好,每个档位移动的间隙太短,根本体验不到驾驶换档的乐趣,稍微移动大一点就过了,要一段时间去适应,另外就是那轮毂图片上看不错,实车看起来很低端,那两驱低配的18寸轮毂看起来还不错,要是对调一下会比较好,没有备胎没有贯穿式尾灯,都有点不符合当下潮流,本评论纯属个人观点
新车赛道:试驾全新一代三菱欧蓝德,十年磨一剑,到底能带来什么新的惊喜
一汽丰田凌放2.5两驱豪华版,在懂车帝上以及丰田官网上都标有车内氛围灯这一项,但是实车却没有,问官网客服就说是氛围灯是没有开关的然后就没下闻了,问一汽丰田4s店的售后还问过销售人员并还叫来了两个维修师父都找不到,最后就说这车是没有氛围灯的,这么明显的套路也要玩的吗?这是坑了多少中国人?氛围灯总不是那几个看都看不到的手套箱灯以及门把手灯吧!
提问请问各位车友,我的凌放2.5两驱豪华版的懂车帝上说有氛围灯但是实车却没氛围灯,请问大家是不是没有的
这肯定是行人的责任,在马路上这样那所有的车都不能开动了,谁敢开
太夸张了吧,十年的车跑了120万公里?每年就是12万公里,每个月一万公里,有人信吗
四十万真是吹,昨天去试驾一下三菱欧德德,再去看了下瑶光,看不到什么豪华感
奔驰这样的态度,豪华品牌服务上给人一点豪华的感觉都没有,就是在扯皮,原本还想买台GLB200,这样处理问题的谁还敢买
真黑,恶意攻击别人,可惜比亚迪还是越卖越好,希望比亚迪越做越强,同时也希望比亚迪越做越良心
你好兄弟三菱新款欧蓝德现在也是48轻混,不知这轻混有没有同样的问题呢?
这蔡经理的态度就不对,对记者都这样,对普通的客户就更不用说了,车就是修好了那委屈就得受一堆,这样谁还敢买上汽的车
特斯拉销得越多出事故的也就越多,生命保贵大家买车时一定要多想想
车没问题,就是踩错刹车,答案不用鉴定我都知道,以后哪里有这种事故就叫我去鉴定就好,免费的,反正车企与第三方鉴定机构百分百与我的鉴定结果一样,还得花钱。
这个贴膜的消费诱导丰田也有,我一朋友前年买了一辆汉兰达买的时候说送880的贴膜,可去贴的时候服务人员说这880的很差,搞了一个太阳灯拿了几种膜在哪里试来试去,老是推荐那种三千多的,最后我朋友就花多了两千六去装那三千多的贴膜,套路多啊
没用,因为前提是一定要去奇瑞4s店保养,所有的了件都要听店里的
坐椅加热没什么用,通风才是实用的功能,还有座椅腰部调节功能很重要,因为这功能可以适合不同高度的人对座椅的调节
直通车精选:新车丨比荣放更霸气!2023款欧蓝德上市16.98-22.98万估计要火
这么长矩离的高速行驶司机怎么可能不踩刹车,这明摆着就是车失控
太智能的东西出问题的比例是少不了的,苹果手机,特斯拉汽车样样都如此,问题点是比例上以及出问题后的责任担当,不要让大众寒了心