简介：这个人很懒，什么都没写~
梦想天使77
分享这个最新更新的et5的EP Mode模式，更新后第一次感受，简单说说。 1、 确实整体在加速和刹车层面，会更加灵敏的刹车，日常开车习惯了，脚感还不是很适应。 2、刹车片温度可以在仪表盘下册图标进行提示，中控屏幕实时胎压显示。无地图模式 3、EP独有的声浪和EP氛围灯。氛围灯很不错，声浪有点难适应。
提问蔚来的EP mode模式什么时候可以推送啊 很早的时候就有消息推送，et5的EP模式有了，这个专属的赛道模式，专属的氛围灯光，还有搭配定制的声浪。更畅快的动力输出，更加灵活的转向特征，刹车响应更直接，做到车随心动。我真的很心动，已经期待很久了，就是怎么还不给更新啊
一个车子的内饰真的很重要。我的车子是紫色的内饰，当初就是一眼爱上，这个紫色不艳但却很高级。一直觉得内饰是自己看的，自己喜欢的，开车才会更加舒适，看到自己喜欢的颜色，心情都是美美哒。加上车内的香薰，一打开门就是一整个喜欢的感觉，真的好适合女生。
这几天看到好些地方下雪啦。雪天开车，不得不说，真的很危险，路上还看到一些车子上高架，已经爬不动了，停在高架入口处，双闪一直闪。但我就感觉相对安心一点，毕竟蔚来有双电机四驱系统的加持，同时还可以及时切换雪地模式。保持平稳加速前行。
开车从虹桥到上海宝山，驾驶表现，稳如磐石，虽然只有18.7公里，但却各种堵车开不起来，竟然开了足足快一个小时，全程没有急加速，急减速，急转弯，中间有一段高架，开了一会会的辅助驾驶。地面上就自己慢慢开。平均速度只有19.8公里每小时，不得不说是真的慢。这样的情况下，百公里能耗15.5。
分享那些在路上看到过的同款小五。看到过很多次，也有车友互相分享的。每次看到同款都会感觉莫名的亲切感。看到过各种各样的颜色，也有各种角度，每一款颜色都很好看，每一个角度也都很帅。还有很多改色的车子，狠狠心动，不如评论区也晒出你小五的颜色啊
看看今天的能耗如何，行驶21.7公里，综合能耗3.7千瓦时，百公里能耗17.1。上班早高峰路段，开车极其拥堵，地面形式速度30-40左右，高架形式速度最高97。看了里程才知道，原来这么暴躁，急加速5次，急转弯1次，这还是开了动能回收的效果，如果没有动能回收，恐怕能耗会更高一些吧
高速能耗如何呢？ 1月1号从外面出去跨年开车回来，从苏州开到上海宝山，全程103公里，路上车子还是比较多的。虽然最高速度能达到127公里每小时，但是看了看平均速度才只有47公里每小时，路上一旦堵车就起起停停，应该很费能耗，看了下app记录，大概百公里17.1千瓦时。
🤦🏻 新车一血 选车的时候在蔚来ET5还是ET5T之间纠结了很久，因为是一个女生，最终还是选择了ET5这款车。然后在车子整个的配置上是选了黑色的外观加紫色的内饰，尤其钟爱紫色的内饰，非常适合女生，一打开车门就会感觉很高级。其他的就是大家通常都选的舒享和nomi。你们呢。
在高速上开nop+使用感受，总的来说还是让人很上头的。还记得第一次使用的时候非常谨小慎微，到现在的逐步的越来越放肆。蔚来的nop+其实不够激进，相对保守。但正因为如此，会给人一种安全感。每个人评价不同，这个可能和个人驾驶习惯有关，你是如何感觉的呢。
你们的ET5如何，天气冷了，空调也开起来了，路上的车也明显变多了，可能天冷都开车了，日常上班一个小时，大概行驶38公里。整体路况高架上因为限速，最高时速94左右，地面上因为堵车，也就来30公里每小时的速度。最终百公里能耗16.2。综合能耗 6.2，你们如何
近日份驾驶表现-技压群雄，天气冷了，空调也开起来了，路上的车也明显变多了，可能天冷都开车了，日常上班，一个小时，大概行驶38公里。整体路况高架上因为限速，最高时速94左右，地面上因为堵车，也就来30公里每小时的速度。最终百公里能耗16.2。综合能耗6.2。
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