认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
多才苹果汁
给大家汇报下枭龙max的油耗。市区通勤基本用电,跑高速用油电混动,四驱系统自己智能切换,算下来一公里才几毛钱
爬坡枭龙MAX自动介入四驱,hi4还真的不错。之前看车时,店里好几拨人都在咨询四驱,实话实说长城的四驱系统真的不错
论坛老哥都说“可以不用,但不能没有”,果断上了四驱顶配,昨天开车回老家,在高架上遇到暴雨,四驱抓地力确实稳,心里一点儿都不慌!
陪对象出来买衣服,大包小包买完东西,走到车附近,手机遥控让它自己从车位开出来,说实话挺便利的哈
夏天的雨说来就来,昨天没关窗淋了会儿,担心电池受潮。结果启动一切正常,问了售后才知Hi4能防水放电,还行
准备安充电桩了,4S店送的桩安装过程顺利吗?有没有遇到物业或者电力公司的麻烦?
今天没事去4S店看看二代大龙,整车外观看着很大气,里边大面积的软包材质,很有档次,摸起来也很有质感;中控液晶屏幕很大,这个是相较一代改善的地方,整体升级的非常到位,也很符合大众的审美,看着是辆好车。
周日没事的时候去4S店看了看新大龙,之前都是从网上看的图片、视频,到现场看到实车的时候觉得挺好看,整个车看着很大,前脸是封闭式格栅搭配贯穿式灯带,相比一代就显得更接近新能源造型了,时尚又有科技感,颜值在线。 内饰上变化也挺大,简简单单...查看全文
新大龙发布三天了,今天看新闻,说订单已经超过10000台,真是由衷的感到高兴,有一种老父亲望子成龙,终于出人头地的感觉,因为我开着一代大龙,真的感觉非常好,特别希望这款车大卖。 二代大龙这款车,无论从动力、空间、舒适度、通过性,包括价格...查看全文
二代枭龙MAX沿用了一代大龙的1.5L发动机,看到很多帖子质疑怎么没有t,作为一代大龙的车主,很是看不下去了,必须要出来说几句: 第一:虽然是1.5L不带t,但是这个车的动力性完完全全不用担心,你看一下零百加速,6.8秒,你想想一个两吨的车...查看全文
开一代枭龙MAX已经快2年了,当初这款车主要就是这个Hi4技术最吸引我,十几万的价格可以拥有四驱车,真是不要太香。 而在使用的这一年多时间,这套Hi4的四驱系统,也给我带来了莫大的方便与自信,比如过年回老家,我的家在东北(不是松花江上,...查看全文
二代大龙造型上感觉线条非常好看,特别是侧面那一条贯穿前后的棱线,让这个车的整体质感提升了一个等级,前后贯穿灯的设计也在老款基础上更漂亮了
看着这个马上出来的全新枭龙MAX,比我现在这个一代有了很大提升啊,灯光更炫了,升级智驾了,HI4也升级了,这是眼馋啊,实在不行给他置换了
这个车开这么长时间,最让我满意的就是可油可电,可两驱可四驱,真是可以应付各种出行需求,上下班,接送孩子,放假出游,没事再来个轻度的上山下河,哪有这么香的车啊
枭龙MAX这个车的三连屏,怎么说呢,虽然每个屏幕不大,但是连起来就用处多了,并且显着很高大上,最明显的用途就是副驾可以给孩子看动画片,当然是停车时候看,孩子还小,开车时候看还是有危险的
#点评我的车提车一年半,跑了48000公里了,感觉非常好,其实混动车最适合我,每天上下班80公里,用电跑;五一十一过年,回老家,每次来回两千公里,用油跑,并且油耗非常低,图片是五一时候跑的,还有比我低的吗