【平安用车】新帕拉丁装八爪勇士引擎盖射灯

本人比较喜欢自驾游，原先经常根据自己想去的地方然后网上找路线攻略，但就是经常是单人单车，随着这些年短视频的崛起，现在网上写游记和攻略的人少了，但短视频里看到的地方，路线往往不完整，或者刻意回避路线，所以这些年我再出游，经常是参加一些机构组织的活动。原先自己单车出游时，行程上的安排都不会走夜路，基本上都是天擦黑，我就会找住宿的地方，现在和团队出行，这行程就不好控制，有时虽然行程中没有跑夜路的计划，但遇到特殊情况或活动结束后自己有另外找地方玩，就会出现跑夜路的情况，尤其是换了这新帕拉丁后，毕竟是越野车，玩的地方和原先开MPV时不一样了，会经常跑一些连路灯都没有的地方，这帕拉丁的大灯是LED大灯，虽然比我之前的海马普力马的灯光要强不少，但在野外省道乡道或那种非铺装道路场景是，感觉还是有点不给力，因此有过改装灯光的想法，车友群里有朋友把原车的LED大灯改成激光大灯的，也有把原车的卤素雾灯改为LED雾灯的，看了车友们的分享，感觉效果不错，但费用都不低，而且担心今后验车的问题，毕竟我验车都是亲力亲为，万一过不去，还要在改回来，太麻烦了。

随着和越野车出去玩的次数多了，看到不少越野车会加装射灯来作为夜间的辅助照明，以解决原车灯光不足的缺陷，但也知道装这种射灯属于非法改装，验车时需要拆除，路上有可能被处罚，网上找了一下，解决的方法就是用快拆支架，于是开始关注各种快拆支架，正好看到群里有人装了那种类似相机云台的快拆支架，感觉不错于是就锁定了这类支架。支架选定了，就开始找射灯，网上的射灯各种价格的都有，因为没接触过这类产品，就在各个群里问，在网上找，有群友推荐了“火弹”，看了效果，确实不错，但价格也不便宜，后来新帕拉丁车友群里有个做改装的，推荐了“力途”，效果也不错，价格比“火弹”稍微便宜一些。有了想装射灯的想法后，自己也开始找，无意在网上找到了“八爪勇士”这个品牌的射灯，查了一下，口碑也不错，但价格比前两个品牌，便宜不少，于是下单买了一对，一对价格698元优惠后601.28元，正好这家还有快拆支架，也顺便下单买了一对，一对价格168元优惠后144.72元，总共746元。

整套射灯的线束，看着挺复杂，不知自己是否能搞定，好在商家发了安装视频，看了几遍大概明白安装方法，商家也说安装时有不明白的可以随时问他们，还专门给我推了个技术支持的微信号。

射灯一般都支持车内遥控开关，所以都会配一个遥控开关的接收器，安装时可以选择是否安装。

这个是实体按键开关，和遥控开关一样，安装时也可以选择是否安装。

射灯线束看这还不错。

线束与电瓶的链接头，和线束比起来，感觉接头的卡子有的单薄。

灯头的做工感觉很精细，现在射灯插头基本都是防水插头，看着也不错。

因为考虑除了夜间照明还要考虑到雨雾天的使用，所以下单前问商家这款射灯是否能有白光还有黄光，商家答复这款灯是单色的，只能用白光，若考虑雨雾天使用时的黄光，只能在灯头前加装黄色灯罩来解决这个问题。

这就是商家同时出售的快拆支架底座，网上也查到有类似的快拆底座，但价格比这家便宜，不知质量是否一样，我为了图省事，直接就在一家买了。

射灯支架和快拆底座分别都配了安装螺丝，但支架配的螺丝无法安装到快拆底座上，先收藏起来，今后若换其他类型底座时再看看是否能用上吧。

灯头，支架和底座安装后的样子，就差安装到引擎盖上了。

观看安装视频后，先按照视频里介绍的，按照各个线束连接顺序摆放了一下，熟悉一下安装顺序，以免到安装时再手忙脚乱。

这防水插头插紧后，看上去确实挺紧密的。

遥控开关接收器和线束的接头与前面的防水插头对比起来，好像寒酸了一些，不知今后使用中会是否会有隐患，是否需要用防水胶带再包扎一下啊？

除了接电瓶正负极的接头外，还有一根白色的线，按说明书说需要接ACC保险或直接接电瓶正极，商家同时告知若直接接正极要保证接触面大，所以剥线时稍微剥长了一些，尽量多漏出一些电线，能多缠绕一些在接线螺丝上。

按照安装视频把线接到电瓶正负极上。这时也发现那个接正负极的卡头若做大了，还真不太方便接到螺栓上。

正式安装前，线路都接好了，灯点亮，没有问题，就准备正式安装了。

快拆底座的安装，先把卡边装在引擎盖的边缘，再把配套的顶丝拧紧，固定好后尝试掰了掰，很结实，其实这种卡边除了安装在这个位置，其他的一些边缘也能固定。

安装视频里是让最后安装灯头的，开始觉得奇怪，我是先装好了灯头，结果到实际安装时才发现，因为要调整照射角度的原因，所以要先把灯架角度调整好后才能安装灯头，害得我还要把灯头拆了重新安装。

连接好的线束在发动机舱里和原车的大线用扎带固定，这时才觉得我这车的车头真是高，脚下不踩个凳子，要想够到最里面的大线，还真费劲。

安装完射灯，天也擦黑了，开到停车场测试了一下，可能环境原因，感觉射灯的亮度不是很亮，照的也不是很远，或者是因为我射灯还是买小了的缘故，我这射灯单只功率才40W！

清明假期正好和车友出游，把射灯装上后经过非铺装路一路上山，到达目的地后，特意掰了掰射灯，还是很稳固的。

前面说过实体开关和遥控开关都是可以按选择安装的，我担心用一段时间万一遥控器没电，导致无法开灯，所以两个开关我都安装了，开始这实体开关安装的位置比较隐蔽，在方向盘下方，结果经过这越野驾驶后发现，在走颠簸路段的时候，膝盖会误碰开关，导致灯打开，所以回家后把实体开关换到这个位置了。

还记得之前我提到有个线要接到ACC保险吗！之所以要接到ACC保险上，是因为要考虑到当车辆熄火后，射灯也能断电，从而避免电瓶亏电，但和车友交流后，我这车发动机舱里都没找到ACC保险，有人是直接连接了日间行车灯上，这点对我来说有的难度。后来利用洗车的机会，和汽修店的师傅讨论这事，师傅也告知我这车发动机舱里没有ACC保险，但像我这样平时不装灯，其实不接ACC保险问题也不大，若担心那个继电器长期带电导致电瓶亏电，可以在那根线上加个开关，不装灯的时候不打开开关就行了，我又把这个方法反馈给射灯安装客服，告知这方法可行，于是我又上网找了个开关，原本想着为了便于看到开关是否打开，买了个有灯光显示的开关，结果安装时发现因为只接一根线，根本无法实现灯光显示，早知道就买个最便宜的开关就行了。