UY125两年24000公里骑行感受

轿车是生活，摩托是风和自由。家庭出行，一辆轿车已经满足我的日常使用，长期在市区上下班通勤，虽然有小汽车，但由于市区堵车，就停在车库里吃灰了；电动车又烦于续航不足，每天都得充电，从此便萌生了购买一辆摩托车的想法。从小在山区长大的孩子，摩托车是我常见的交通方式之一。挑选了很多品牌，从排量、车型、便利性综合考虑，最终选择了铃木UY125。从入手这辆小踏板已经两年多，行驶了24000多公里，现在来给各位准备入手的摩友分享一些真实感受，仅供参考。

铃木UY125猫头鹰前脸

车型介绍

车辆型号：2022款UY125

车辆颜色：哑光色

购车时间：2023年2月13日

购车城市：贵州省贵阳市

用车城市：贵州省贵阳市

购车价格：10845元

行驶里程：24296km

驾驶总里程

一、静态感受

骑姿与坐高

UY125的坐高为760mm，适合身高165-180cm的骑手。实际骑行中，175cm的用户反馈双腿可自然触地，停车时无需屈膝，黄金三角坐姿设计显著优于仿赛车型。座椅采用宽大平直设计，填充海绵厚实，单人骑行30-50公里还是可以的，无疲劳感，但长时间远途需注意腰部支撑，坐久了屁股还是会有些酸痛。

侧面视角

外观与细节

车身紧凑轻盈，我认为外观设计中规中矩，但实用性配件（如挂钩、平踏）提升了日常便利性，载货容量也大大提升了。22款车型的大灯还是普通卤素灯，并没有23款的猫头鹰透镜大灯，还好我购买的时候赠送了一对透镜大灯，弥补了照明亮度的不足；同时我自己也加装了一对未来之眼f150s射灯，隐藏在大灯下方，近黄原白，支持爆闪，非常实用；赠送了前部风挡和手部风挡，冬天骑行减少了寒风侵袭；原车自带尾箱是椭圆型的，装的东西不多，颜值也不够。所以我更改了一个45寸铝合金尾箱，放全盔、骑行手套和雨衣都没啥问题。最后加上一对护杠，外观看起来也更加战斗霸气了。

侧面视角

侧面视角

侧面视角

二、驾驶感受

动力表现

搭载铃木超级芯125cc单缸发动机，9.4匹马力在低转速即可输出充足扭矩，城市跟车轻松。40-80km/h区间动力响应迅速，加速平顺且噪音低，实测极速约93km/h。但高速（>80km/h）时动力衰减明显，爬坡或载一个人时动力还是不够，毕竟只有125的排量。

正前方45度视角

抖动与稳定性

怠速时抖动明显，风挡及仪表台共振显著，手机抖起来都看不清楚字；拧动油门时抖动减弱，高速行驶稳定性尚可，但侧风或湿滑路面易受影响。

刹车系统

前后刹都没有ABS防抱死系统，前碟刹后鼓刹设计偏软，紧急制动时信心不足，尤其在山区或高速场景下制动力不足。如果车子出厂自带ABS+前后碟刹就更好了，刹车也更有信心，希望厂家能听听劝，为各位车友安全考虑。

座椅视角

三、储物能力

多维储物设计

前面有两格储物格：骑行可以放矿泉水，毛巾这样的小物件。

座椅下储物箱：可容纳半盔+日常小物，缺点是不够大，无法放置全盔。

后备箱：原厂自带的尾箱容量偏小，建议更换45L铝合金尾箱，外观更协调美观，也可以解决无法全盔的问题。

前置挂钩与踏板：挂钩可挂购物袋，买菜非常实用。平踏板承重强，可谓是“快递小能手”。

实用性痛点

原厂储物空间有限，需依赖改装尾箱满足长途需求；前置储物格深度不足，易导致物品滑落。

面板防碳纤维贴膜（不贴容易花）+前部储物盒

装载能力（挂钩+平踏）

带靠背的铝合金尾箱

加装的45L铝合金尾箱

四、操控感受

灵活性与稳定性

车身轻巧，低速挪车灵活，中速过弯贴地性强。但高速（>80km/h）时车架刚性不足，需谨慎控制车速。雨天因原厂轮胎抓地力弱，也可根据实际情况更换热熔胎提升安全性。但是尽可能根据常用驾驶情况更换，如果雨天驾驶或市区比较多，建议更换晴雨胎；如果日常上下班通勤，半热熔轮胎即可。

后轮鼓刹和齿轮油位置

后轮更换的固特异天使

减震与舒适性

前后减震调校偏软，城市小颠簸过滤优秀，但连续坑洼路段支撑性不足，尤其是后面载了一个人的时候，过坑的时候减震容易触底。

五、油耗表现

实测数据

我通勤路段1/4拥堵+3/4快速路，每天42公里，一般跑到230到240公里就加油。一箱油满油续航：估计约300公里（92号汽油）。我骑车属于比较猛的，基本时速都是60到80左右，起步都是全油。加油记录这里有个小技巧，我一般用小计里程Trip A记录，每到200多公里就顺路加油，平时表显油表做辅助。各位车友也可以等双闪之后再加油也可以，这时邮箱大约还剩不到1L油。（双闪之后就必须加油了，不然小心被扔在路上）

一个月的加油次数和金额

六、常用改装方案

功能性改装

风挡与护杠：加装防风挡减少风吹胸膛，护杠提升安全性。

尾箱与射灯：45L尾箱扩展储物（注意一定要额外买一副支撑杆，毕竟自带的尾箱支架偏软，有车友直接在路上跑断了。所以增加支架可以提升支撑性）；射灯增强夜间照明，杠杠的，雨天的黄光穿透性更好。

双闪警示：高速行驶或者雨天雾天行驶时开启双闪提升辨识度和安全性。

性能升级

更换热熔胎（米其林或者固特异）提升抓地力和安全性。

骑行位第一视角

未来之眼f150s射灯

前部风挡和手部风挡

风挡+手把缠绕+双闪和射灯开关

五匹手机支架

尾箱和支撑架

七、车辆保养

车子保养按照厂家说明书进行即可，前一两次换油可以早一些，后面换油可以2000到3000公里更换一次机油，具体根据自己使用情况以及使用的机油品牌决定。另外，前面1500公里建议不要猛加油，忍一忍，等过了磨合期再享受车子带给你的快乐。齿轮油和空气滤芯，如果有工具的话自己更换即可，特别简单。

原车适配空气滤芯

八、总结：优缺点分析

核心优势：

经济性：油耗低，适合通勤代步。45块钱就可以享受300公里的风景。

舒适性：人体工学座椅+软减震，长途骑行疲劳感低。

可靠性：铃木发动机技术成熟，故障率低。骑行两年24000多公里从来没把我扔在路上。

打火棍：原厂自带打火棍，这可是好多摩托车厂家都已经取消的实用性功能之一，出行在外难免遇到电频打不着的情况。

失传的打火棍

主要短板：

动力局限：高速/爬坡动力不足，不适合长途摩旅，当然一个人也够用，有得有失。

配置不足：无ABS系统，急刹车安全性有待提高。

储物短板：需依赖改装满足大件物品收纳需求。

轮胎太软：轮胎太容易扎钉子了，我都记不清楚从买车都现在被扎多少颗钉子。

一些小建议：

1.优先加装尾箱、护杠及晴雨胎（兼顾雨天和晴天，两边性能都不错）；

2.北方用户可以换换电瓶，看到有部分车友改装了电池，续航能力大大增强，冷启动也无忧；

3.加装射灯，可以装在护杠上，也可以隐藏式安装，不影响颜值；

4.购买一个自己喜欢的头盔（全盔半盔皆可，根据自己喜好），配一个蓝牙耳机，导航用；如果和朋友一起组队出行，可以入手一个蓝牙对讲功能的耳机，我入手的时维迈通X9S，性能还可以。

5.按时保养：车子的性能就在那里，如果想要车子能起得更久，按时保养很重要。我在商家购买了终身保养，一般2500公里左右就去换机油了。

最后，追求运动性能的骑手建议选择更高排量车型，如果只是像我一样城市通勤，买买菜，取取快递，偶尔去郊外跑跑，那这辆车就非常适合你。希望各位车友骑帅不骑快，慢慢骑到老，享受路上的风景和自由！

GSB头盔

头盔+维迈通V9X耳机

重要费用清单，仅供参考！

裸车价格：10850元

射灯：未来之眼f150s,600元（实体店买的）

尾箱：星骑侠45L容量，272元

头盔：GSB头盔，365元

耳机：维迈通V9X，672元

手套：车轮不息四季款，154元

手机支架：五匹MWUPP，166元

车辆裸车价

最后，希望贵圈圈主推荐加精，感谢！