GLE450时尚，3500公里驾驶 感受

坛子的车友们，大家好啊！从提车至今已三月有余，目前车辆历程3500多公里，浅谈一下整体的用车感受。

一、行驶质感：我设置的驾驶模式是舒适，过一些沟沟坎坎和减速带的时候，车辆底盘比较紧凑，空气悬挂使得韧感十足，车辆滤震效果还不错。

方向盘随速随角度转向手感很舒服，低速轻盈，高速沉稳。3挡和4挡间的顿挫感确实存在，尤其是减速时降档到3、4挡的过程中。车辆动力澎湃，提速快且动力线性，不知不觉就会超过限速，在高速上超车毫无压力，车辆低速过弯略有开船的感觉，但在高速时空气悬挂会自动降低车身高度，过弯时很稳，车辆侧倾姿态很小。

二、NVH：整车静谧性不错，48V电机在车辆起步时带来了足够的安静和平顺。高速时车速达到100以上，风噪明显（毕竟车身撞风面积大）车速120，发动机转速1500，噪音抑制的很好，车速140时，发动机噪音相对明显，但是在可接受范围内。

三、音响效果：柏林之声音响的13喇叭音响效果不错，低中高音调节好之后，听歌效果还是非常享受的。

四、油耗：坐标西安，城市内油耗约10.5—11.5，高速约8.1。

五、车机系统：车机系统足够丝滑，车辆启动后自动链接Carplay，无比顺畅。购车时送的三年无线流量也不错，过年开车去成都的路上，家里的俩孩子全程用Ipad链接车辆WiFi各种玩。

六、智能系统：ACC系统比较好用，高速时的L2辅助驾驶在ACC、车道保持、预警等方面表现得还不错。当然，这些在当前新能源的智驾面前，不值得一提。

七、储物空间：可以满足日常需要，但是。。。中央扶手后排突出那块实在是无力吐槽。

八、内饰：主动开启副驾黑丝大长腿登车功能，晚上氛围灯表现足够夜店

九、其他：车辆在低速时，有非常轻微的“哒哒哒”声，不仔细听的话听不出来，问过售后，被告知时碳罐电池阀工作的声音，并且奔驰全系都有这个声音。自动启停开启后发动机在熄火状态，能够听到前排屏幕处传来细微的那种电子屏幕工作的声音。以上两个问题，再多观察观察！！

十、最后，奔驰GLE450是一台好开的车，足以满足日常的家庭需求和商务需求。

很多功能还在摸索中，想到哪里写道哪里，今儿就先写这么多吧。祝车友们用车愉快，蛇年大吉！！！