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    灰石250用车感受

    02-07发布于:奔达 灰石250车友圈

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    #摩托车用车感受

    一直都特别喜欢巡航车型,第一次了解到巡航车还是几年前金吉拉爆火的时候,从那时起便在心里埋下了一颗种子,想着有一天也能拥有属于自己的巡航。后来也陆续试驾过金吉拉300、灰石300、闪300、tr300等众多巡航车型,最终因为颜值对比确定了奔达这个品牌。而后选择灰石250的原因则是考虑到新手,先上个小排量适应适应,未来可以再换车逐步增加排量,毕竟安全第一,个人也比较喜欢250的版花。


    提车以后,经过一段时间的骑行,我对这辆车的实际驾驶感受有了更深入的体会,简单的总结出来了,希望能给对这款车感兴趣的朋友一些参考



    一、坐姿与坐高

    灰石250坐高是720,我身高178,坐在车上双脚掌着地,膝盖微曲,感觉的非常稳的,不像有的防赛车型只能前脚掌着地,心里会没有安全感,整体来说非常舒适


    二、乘坐感受

    灰石250的坐姿舒适,日常骑行时不会感到疲惫。但由于坐垫偏软,长时间骑行后屁股会有些酸痛。后座坐垫相比前坐会小一点、硬一点,但是也不影响挡泥板的乘坐体验。


    三、储物能力

    说实话摩托车一般也不怎么考虑储物能力,我日常单独出行,短途带个腿包、斜挎包足以。偶尔出去和摩友短途旅游需要住个一两天的,就背个双肩包或者带个防水的旅行包,可以绑在后座上,不累而且方便,不过要注意的是必须检查绑的紧紧的,不然可能会掉,有安全隐患。如果有长途摩旅的打算,或者考虑日常使用方便,则可以考虑边包(好看)和尾箱(个人觉得丑),安装以后的好处就是再也不用考虑停车后担心头盔被偷,拿在手里又不方便的问题,往包里一塞就行。



    四、驾驶感受

    ①发动机表现:电启动即使在寒冷的早晨也能顺利启动,这点让我非常满意。250cc的V型双缸发动机,动力输出平顺线性,低扭表现不错。

    ②震动: 低转速时震动控制得不错,但高转速时(6000转以上)震动比较明显,手把和脚踏都能感受到明显的震动,长时间骑行手部会有些发麻。

    ③不同路况下的驾驶体验:

    城市道路: 车身轻巧,转向灵活,在城市道路中穿梭游刃有余。等红灯时也不用担心脚够不着地,非常适合城市通勤。

    高速公路: 由于排量限制,在封闭道路进行安全测试时,可以感受到时速超过100km/h后,加速感明显减弱,风噪和震动也会加大,以此可以推断出灰石250在高速公路上的表现中规中矩(安全起见,不建议大家高速行驶)

    山路弯道: 灰石250的操控性在山路弯道中得到了很好的体现。车身重心低,过弯稳定,倾角也足够大,能够带来不错的驾驶乐趣。但需要注意的是,原厂轮胎的抓地力一般,激烈驾驶时需要格外小心。

    ④长时间骑行感受:

     在长时间骑行过程中,灰石250的稳定性表现不错,没有出现明显的发飘或抖动现象。



    五、操控感受

    我感觉操控很灵活,车身轻、底盘低,很好驾驭。起步加速轻快,0-60km/h的加速感受比较明显,但80km/h以后的加速就相对平缓了,换挡也很顺滑。在骑行过程中的稳定性表现不错,没有出现明显的发飘或抖动现象。刹车反馈灵敏,没有实际计算过刹车距离,但是在市区通情骑只要不飙车,肯定是很安全的,定期保养检查刹车片也很重要。


    六、油耗

    虽然灰石250的油箱容量不算大,但加满油跑个300公里左右还是没问题的,就是长途摩旅需要提前规划好路线和补给点。我的灰石250综合油耗大约在3.5L左右,个人感觉还算不错。



    七、用料及质量描述

    奔达一直以来被人诟病的就是质量问题,这一点我买的时候也是纠结了很长时间的,不过实际使用下来,非常客观的评价是小问题确实有一些,但是可以接受,毕竟谁会不喜欢体弱多病的刘亦菲呢,更何况奔达的售后做的也挺好的,有问题就给你调。如果非要吐槽的话就是这车就是部分细节部位的做工还有提升空间,例如焊接点、塑料件的接缝等。



    八、优点

    ①颜值在线,复古巡航的外观设计,停在路边经常能吸引路人的目光

    ②动力平顺,低扭表现不错,城市通勤和休闲骑行都很合适

    ③操控灵活,车身轻巧,转向灵活,即使是新手也能轻松驾驭。窄路掉头、穿梭车流都毫无压力

    ④坐姿舒适,低座高加上宽大的座椅,骑行姿势自然舒展

    ⑤性价比高,相比同级别的进口车型,奔达灰石250的价格更加亲民,配置也相对丰富



    九、缺点

    ①震动控制一般:,高转速时震动比较明显,长时间骑行手部会有些发麻

    ②细节做工有待提升:,细节部位的做工还有提升空间,例如焊接点、塑料件的接缝等

    ③储物空间有限: 没有配备边箱或尾箱,储物空间有限,日常出行需要额外加装

    ④二手车保值率不高



    总结:

    奔达灰石250是一款优缺点都很明显的车型。它拥有帅气的外观、舒适的坐姿、灵活的操控和亲民的价格,非常适合城市通勤和休闲骑行。但它在动力、震动控制和细节做工方面还有提升空间,考虑到它的价格和配置,总体来说是一款性价比很高的车型


    如果你是一位新手,或者预算有限,但又想拥有一辆颜值高、操控好的复古巡航车,那么奔达灰石250是一个不错的选择


    如果你对动力和操控有更高的要求,或者经常进行长途摩旅,那么你可能需要考虑其他车型


    最后,不管是你正在观望,还是和我一样已经成为车主,都希望我的用车感受能够帮助到你!


    欢迎大家一起来聊一聊这款车


    作者提到的车系:


    • 身高180,骑着车,会不会感觉很小啊,

      评论发表于02-08
      • 完全不会,放心

        回复发表于02-08
      • 给你个建议,如果想买,就得接受不足。本人长途骑行亲测,车把不得劲,长时间骑行,胳膊疼的不行,车身发抖,

        回复发表于02-10
    • 15.5L油箱还不大,加满油才跑300多百公里

      评论发表于02-15
      • 15.5能说油箱很大吗,这一点确实没什么值得夸的,再说一箱油也跑不到400啊,这些有啥说的

        回复发表于02-16
      • 大部分都没有这么大了。

        @PlannerL15.5能说油箱很大吗,这一点确实没什么值得夸的,再说一箱油也跑不到400啊,这些有啥说的

        回复发表于03-28
    • 车把有必要改吗,改的话改m还是燕把

      评论发表于03-13
      • 车把改装非必要,主要还是看个人需求,是为了帅还是舒适度,找适合自己的就行

        回复发表于03-13
    • 多少钱。我也想买一辆

      评论发表于03-08
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