坦克500Hi4z试驾报告

周末到店感受一下纯电续航不像越野车的坦克500Hi4z！

安全感不错

看了一下，一个标准配置，混动续航201km，外加1.商务前脸，20寸轮毂2.前桥电控差速锁3.户外休闲包3个选装包可以选配！

标配：800v快充，全车座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，蓝牙钥匙和遥控泊车！

内饰颜色蓝白很好看

五种颜色分别为黑色，白色，银色，金色，和特定涂装一定红的红白渐变色！

内饰颜色

内饰有三种配色黑色，白蓝，双棕色！

🎯本次试驾的车型为坦克500Hi4z选装商务前脸，加装20寸轮毂版！

外观

我第一眼看上去，外观很震撼，用我的视角来看，像一个庞然大物，车头点亮的灯眉和灯珠有点像变形金刚的眼睛，侧面整体线条很饱满，加之后挂备胎的原因，看上去整车不光大，还很长！不过就我来看，外固定踏板的设计，拉低了整车的颜值，因为商务和休闲注定不能共存，就像西装革履的正式场合，打了一个花枝招展的领带！不过为了电池牺牲的电踏，有舍才有得吧！

固定踏板

辅助驾驶感受

简单熟悉车况后，城市快速路尝试了辅助驾驶，坦克500Hi4z用辅助驾驶，我总感觉有点张飞穿针，粗中有细的既视感！表现中规中矩，还有可以提升的空间！

1.弯道识别不够快速，已经入弯了，辅助驾驶才反应过来，导致整车猛一下往弯道内转，这个真的没想到！辅助驾驶的视觉反应应该在优化一下！

2.辅助驾驶中，提示握紧方向盘，可是握紧了识别不到，可否把提示改为轻动方向，否则真的让人很纳闷！既然有，我认为该优化好，而不是让体验变差！

3.高架上开启智驾体验还不错，但是整车固定在车道内，整体偏右，至少我是明显感觉到了，如果高速旁边是超宽大货车，或许存在安全隐患！

所以我认为500Hi4z的这个辅助驾驶，于我而言体验很一般！

辅助驾驶集成在方向盘左侧

驾驶感受

×行驶静谧性，80分，行驶起来，外部声音传进车内能感受到智能降噪在削减噪音，只是关闭行人警示音后，能听到电机声音，这有点意外！速度超过80，可以听到清晰的风声，胎噪，符合这个价位该有的表现！

×动力感受，90分，一台重量近3吨的越野车，深踩油门，整车有抬头的行驶姿态，真的是意外，即使混动模式，动力也很足，只是多了发动机的震动，超车，爬坡，轻越野动力没问题！女生开起来还是别这么猛，后段有点不好驾驭，安全第一！

×动态悬挂90分，减震在颠簸路段，坐在车内的感觉挺颠簸，不过不会把人弹起来，但是又会结结实实的感受到这个颠簸的力，我感觉，为了越野和电池，悬挂做了一定妥协，否则正常行驶姿态容易起步抬头，刹车点头，算鱼和熊掌不可兼得吧！

能耗表现

试驾全程，有城市慢速路，高架，以及一个45度500米左右斜坡，全程15公里，出发时表显续航的是136公里，返回出发点停好车还剩122公里。（全程空调二十一度。音乐声音五，中间发动机启动，体验混动模式，时长6分钟左右）这个造型和这个重量的500hi4z，续航达成率很不错！

空间乘坐

我一米七三的身高坐进去第一感觉，像坐小板凳，座椅抬高一半感觉还不错，横纵向空间表现宽敞，如果身高再高一点，或者在壮一点的用户，问题也不大，毕竟越野车大的用户群体是男性！前排调成我正常驾驶位后，后排坐进去的话腿部空间非常充裕，3拳距离还多！前排要是坐比较壮硕一点的朋友，空间也依然宽松，前后排头部空间均充足！

非常宽裕，前排也是正常位置！

内饰质感

坐进车里还是有皮革味道的，高档的质感是有的，水晶档把，木纹饰板，指针时表，轻奢的同时，略有代差感，符合传统审美欣赏，只是屏幕的清晰度还能提升一下，HUD显示界面比较局限，清晰度也略低！电调方向盘，金属按键质感都很不错！如果水杯架的位置，大小，深浅还能在大容量一些会更好，前排手机充电位置的设计，为了营造奢华舍弃便利，放手机不方便，拿手机挂美甲，如果不支持无线充的手机，还需要从下面板穿数据线完成充电，如果使用原装线，是否有延展长度后主驾操控的潜在风险！

滑盖真的制约手机位的大小

座椅质感是有的！

细节配置

仪表屏以及中控，搭配的系统，触摸有一点点延迟，360环影不能全屏，或者大面积展开，而是小面积区分板块，不应该越大视野越好嘛？流媒体后视镜的屏幕不大，可视范围也是有点窄，加之后摄像头高，这就导致画面看到的是延后一点的，不过清晰度不错！后排座椅的软硬程度中上等，不过可以拉起，折叠靠背行成一个完整的后备箱空间，算是提高空间利用率！值得肯定的是，全车标配了座椅加热通风按摩！音响没有贴牌，长城自家的，调的还不错，听得声音不会很尖锐，音质以及氛围感营造，还是差一点火候！

屏幕在大点更好

500z闪光点

1.201km的混动越野车，家用不用每天通电了，算是首屈一指了！

2.全系标配座椅，通风，加热，按摩的功能。

3.混动车型支持800v快充平台，虽然当下用处不大，但是为后期充电设施提升留下了空间冗余！

4.安全感营造的不错，女孩子开也很搭配，重要的是很有力量感！

5.后排座椅可以放倒，放倒后，后备箱空间整体里容积不错！

媲美纯电的快充

500z小槽点。

1.整车底盘减震表现偏硬，尤其是过坑颠簸感！

2.内饰设计女生看有点审美脱节，氛围灯亮度营造感略差！

3.车身侧面的固定脚踏，上下有点费劲，高度没有在车和地面的中间，偏上，发力点有点奇怪，宽度也一般！

4.智驾不应该不搭配上，毕竟蓝山已经搭载了，后期加装可能性几户为0！

5. 车机ui逻辑需要在进化，操控一个普通座椅加热，需要叠3层页面，简单点更方便！

6. 手机充电位置设计不合理，可以去掉滑盖，更直接更方便！水杯位也靠后，放杯子影响档杆的操控！

7. 空调出风口，感觉风口指向范围较小，范围能全面一点，体感会更好！

8. 遥控泊车算新车亮点，可是就是简单的移车，女孩子，要是泊车更多元化，或许会更好！

氛围差一点点

完结

试驾车型为坦克500Hi4z选装商务前脸，加装20寸轮毂版，纯电行驶加速感受暴力，驾驶起来视野宽阔，很好驾控。但是整车在智驾，智能化，中控岛台设计，氛围营造上略有欠缺。有种没有自定义的豪华感，都是这个配置应该有，然后粗暴的加上既视感！

价格无优惠，官方优惠4000，叠加的权益不下定不愿意细说，贴息两年，或许营销也应该加强！毕竟好马需要遇伯乐，销售就像伯乐和马之间的桥梁！