掐着24年的尾巴，喜提XC60

不知不觉，作为90后的我也到了35岁的年纪。从16年拿到人生第一台标致车开始，20年初又入手雪铁龙DS5，这9年时间我算是个法系车粉。其实法系车无论是外观设计还是内饰用料，在合资车里面都是不错的。考虑换车的最主要因素，是驾驶位头部空间局促，身高183cm的我只能躺着开，窝着的感觉不舒服。加上今年国家大力度的消费品补贴，就考虑换一台空间更大的车子。

阳光下的小沃

购车历程：

下定决心换车后，基本就锁定在中大型SUV了。首先排除新能源纯电车型（个人单纯不喜欢电车），只考虑油车/混动，合资品牌（德系、日系排除）。排除德系是因为不太喜欢BBA，而且购车预算也差一点，买的话只能买低配，大众啥的又不太想要，排除日系单纯的是个人不喜欢任何日系的车。最开始考虑的是别克昂科威，周边开的人不少，昂科威的空间配置也够用，但新款昂科威的前脸有点接受不了，新款的昂科威感觉还不如老款的好看，老款的昂科威还是挺漂亮的，造型也比较大气，不知道通用咋想的，搞的新款有点丑。后面想想还是买个合资二线豪华品牌，价位在30万元左右的，基本锁定3款车（沃尔沃XC60，林肯航海家，凯迪拉克XT5）新款凯迪拉克XT5外观设计过于锋利，不符合个人审美先pass。XC60和航海家都试驾了2次，整体上都比较满意。两款车型价格也差不多，航海家更大，内饰设计更豪华；沃尔沃简约低调，空间够用。最终没选航海家，主要原因是驾驶感受不如xc60。

树荫下的小沃

尾部来一张

试驾体验：

新款的XT5试驾了一次，开起来动力感觉比XC60差一点，尤其是中高速的加速，但是新款XT5的内饰确实不错，比XC60的内饰要好看一些，但是外观有点接受不了，而且刚上市的缘故，优惠少一些，试驾了一次就放弃了。航海家外观内饰都不错，试驾了一下感觉动力和XT5差不多，车更大，空间更好一些，但是开起来有点像船的那种感觉，相比XC60和XT5感觉不是特别灵活，但是内饰真的质感不错，考虑对空间需求没那么大，而且林肯比沃尔沃还小众一些，最后也放弃了。XC60前后试驾了两次，整体操控性较好，加速和刹车控制灵活。驾驶位的视野不错，座椅舒适度还行（包裹感比DS5稍差）。水晶档把轻松换档，车机设计比较简洁易上手，安全系数也高一些，而且销售一直很热情，服务态度上也是个加分项，最终决定购买沃尔沃了。

购车价格：

前后对比了附近的3家4S店，最终12月初在离家最近的4S店下定。选的是25款智远豪华版，牛仔蓝，算上各种店补、区补后，含购置税/保险，落地价格28.5万。裸车价是在25万多点，购置税2万多，保险八千，办的银行5年贷款，2年可提前还款，利息2万。补贴的钱正好是够2年利息的。4S送了非原厂的全车贴膜，全包围脚垫，隐藏式的行车记录仪，终身免费小保养，发动机护板，原厂的宝华中置，2000多油漆基金，官方交车礼和一箱油。

外观：

沃尔沃XC60的外观设计个人是比较喜欢的，看上去简约大气，车头家族化设计的盾形格栅搭配标志性的锤子大灯很帅气，这个雷神之锤大灯不但是日行灯还是转向灯，和车尾灯足够有辨识度。XC60整车车身高度不高，车身侧面看上去还是有点低趴的，和其他SUV高大的造型不太一样，低趴的车身看上去更流线型一些，致远的多幅轮毂感觉也比智逸的漂亮，车身颜色选择的牛仔蓝低调又时尚，特别是洗干净的时候看起来很舒服。

内饰：车内设计很简约，和航海家和XT5没法比，航海家整个中控都是一个大屏幕，看上去科技感十足，沃尔沃这个内饰就太常规了，液晶仪表的尺寸也不够大，中控车机屏幕也一般，整个内饰就是黑色为主，座椅和扶手是咖色的，木纹板稍微能加分，内饰唯一的好处是没啥味道，我现在还属于新车阶段，每次进车里都没啥异味。

空间：乘坐空间前排驾驶位比较充裕，头部空间对于我来说够用，毕竟身高183cm摆在这，座椅肯定是调到最低的，比之前的DS5头部空间好不少，后排的空间就稍显局促，我自己坐进去大概腿部也就一拳多的样子，勉强够用吧，尤其是中间还有一个很高的隆起，这点不友好，不过好在我是三口之家，大部分时间都是我一个人乘坐，影响可以忽略，不然当初肯定选择别的车了。储物空间也还不错，前排有两个杯架，平时一个放手机一个放水杯，手机也可以放门把手那个位置，扶手箱大小还凑合，手套箱很大能放不少东西，后备箱大小可以，宽度和深度都够用，比之前的DS5大不少，最多放过3个大箱子，后备箱还是很满意的。

舒适性和隔音：前排乘坐舒适性不错，XC60座椅并不软，稍微有点硬，座椅的包裹性还不错，尤其是前排座椅还有腿拖，长时间开车不会累，后排乘坐就一般啦，本身后排空间就不大，后排座椅靠背又有点直，还不能调整角度，坐垫长度也不够长，舒适性一般。车内的隔音效果其实还可以吧，但是起步的时候发动机噪音比较大，这点在试驾的时候就发现了，销售说是因为沃尔沃采用环保的隔音棉，隔音效果不如其他品牌，但是咱也不明白为啥环保材料隔音效果就不行。

用车感受：XC60是2.0T的发动机，按说比我之前DS5的1.6T动力要好很多，但是实际开起来起步阶段还是有点肉（可能是我没舍得重踩油门？还是车有点重？），只要起步了动力感觉就挺充沛了，尤其是深踩一脚油门，车就直接窜出去了，动力比之前的车好太多了，不像起步有点重，车跑起来还是很轻快的，变速箱的平顺性也还好，几乎感觉不到什么大的顿挫，方向盘大小合适，手感也不错，属于不重不轻那种，指向也挺精准，没什么虚位，变道超车很轻盈那种，驾驶感受很棒，车身挺重，车速跑起来车也很稳，买车之前网上看过XC60的底盘，用料还是很好的，就是悬挂稍微有点硬不是太舒适，但是支撑性很好，变道超车什么的车不会晃，整个车子开起来给人感觉很稳很扎实。刹车也还好，有过一次急刹车，还是稳稳的刹住了，车也没有特别的晃。

19寸倍耐力脚爪

智驾感受:领航辅助在市区堵车的时候用过几次，还是挺方便的，一开始还是不太放心，脚一直放刹车上，用了两次放心多了，只要地上标线比较清楚，车还是都能识别出来的，也能根据前车的走走停停车自己也走走停停，唯一的问题就是即便设置了最近的跟车距离，和前车的距离还是有点远，堵车的时候很容易被旁边的车子加塞进来，旁边的车子一加塞车辆识别到就是一脚急刹，可能是因为领航辅助大多是在高速用吧，跟车距离设置的远，但是既然市区也让用，我觉得还是可以多一个模式，让市区堵车的时候跟车近一点，防止加塞，高速的话我提车时间不久，还没跑过高速，等上高速的时候再试试。

提车合影

车机一般般吧，感觉和其他品牌还是有差距的，目前能用到的就是导航，听歌的话要自己开通音乐APP的会员，不支持U盘，开的时间不长，车友们遇到的死机一类的我还没遇到，但是也发现了两个bug，1，听歌时副驾驶明明没有人，车机经常会识别到副驾说话，然后语音助手就询问副驾需求，导致歌曲暂停播放。2，地图搜索某个地址后，没有开启导航，并且×掉文字，切到音乐界面一段时间后，又自动跳到地图界面。

油耗：提车快一个月了，主要市区上下班通勤，目前才跑600多公里，小程序显示油耗百公里9.4升，这么大的车，这个油耗整体还是比较满意的。目前还没有跑过高速，车友群看其他的车主跑高速油耗都是6-7升，感觉还是挺省油的。

经过这段时间的驾驶，车的动力我很满意，驾驶感受也不错，车头大灯也蛮帅，轮眉没有塑料包边，颜值加分（很多SUV都是塑料黑边），咖色真皮座椅带腿托很丝滑，水晶档把好看又好用，油耗也在我的接受范围之内，辅助驾驶也给好评。不满意的地方就是致远版本依然没有配置HUD，这个现在也不是什么高科技，十几万的车子很多都有的，虽然平时用途不大，但跑高速时HUD就很实用。座椅只有座椅加热，没有通风。在南方城市，座椅加热实用性远不如座椅通风，夏天车子露天暴晒后，相信大家都深有体会。最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐！

旧爱新欢合照

优雅女神VS低调绅士