二代H9提回来的第一场雪

周末了上了一周课要好好的放松一下，本来计划着要去趟布鲁威斯号看沉船的，正好天气预报说是有雪，那么走起，来次够！

二代H9可以APP控制，提前预热，冬季非常实用便捷。毕竟冬天了么，我通过手机打开了方向盘加热，前排座椅远程打开座椅加热，座椅还具备按摩(前排）功能，能够在赏雪之余放松身体。并且二代H9整车的静谧性在硬派越野车中也是属于扛把子的存在(个人观点)。有句话这么说:哪怕户外寒风凛冽，关上车门就是一片宁静如春。

走到一半的时候下开了鹅毛大雪，这时候他们问我还能去看沉船嘛，这时候我丝毫不带慌的，毕竟配备了智能四驱和全地形越野系统，好几种驾驶模式(这好几种模式有些是通过低扭矩高转速，虽然拥有良好的脱困能力吧但是油耗也持续上升）即使在复杂或恶劣的冰雪环境下打开差速锁也能轻松驾驶，这就不得不说新H9有较高的配置水平和强大的适应能力啦！

走着走着就莫名其妙的堵车了，当时个人猜测是最前车打滑不敢走，导致后面拥堵的。这时候旁边有个小土路，多犹豫一秒都是对新H9的不尊重，哈哈哈。毕竟前面在堵着，那就等着呗，就找了一个路口越了一小会野，不得不说这智能四驱确实厉害，有一个轮打滑并及时的锁止把动力分配给其他三个轮子（因为在车内能听见后轮打滑把泥土甩在挡泥板上）接着就出来，雪地模式还没有打开可见智能mLock有多厉害，在土路正好有石头拍拍照吧。

在路上总是感觉新H9的机盖要高（因为是从天籁换到新H9的），有很多盲区会很不适应。并且下雨的时候发动机盖前面会存水，在高速行驶的时候如果风较大，那些水会打到玻璃上影响视线，感觉有点影响到行车安全。人无完人，车无完车么，新H9可以说是一个名副其实的全能SUV吧!

最后呢这车回头率蛮高的，但目前使用这段时间，除了感觉起步有点肉之外没有其他的问题，考虑到这辆车的重量，也可以接受。后续有改装方案我会持续分享，期待大家的点赞和评论哟~