埃安Rt试驾报告

周末到店感受一下埃安新晋车型，埃安Rt。

看了一下，五个配置标准，两个续航版本，520km和650km的，分别为入门版，520-650标准版以及520-650激光雷达版。

所有配置都有热泵空调，前排座椅电动调节通风和加热功能。

你会选哪种？

七种颜色分别为紫色，米色，白色，银色，红色，灰色，黑色。

内饰颜色

内饰有三种配色米色，橙色和黑色。

本次试驾的车型为埃安Rt520km智驾版。

第一眼还不错

外观

我第一眼看上去，非常小巧玲珑。设计就是给女性的感觉，走到侧面，看着整车线条不够流畅，尤其C柱加之车身过厚的设计，搭配黑色小轮毂看上去轿车有点驼背的视觉感。埃安Rt的充电接口在车辆的右前翼子板上，作为新能源车主我认为这样实际使用过程中，非常不方便，因为停车充电有点不容太好估算前面的车距，而且大多数停车位，靠后的位置，有阻车器，变形容易挂伤底盘。

智能驾驶开启中

智驾感受

试驾开始，销售就开启了智能驾驶，红绿灯避让，自动拐弯，等等一系列的讲解！可是我实际感受下来，智能驾驶水平像未成年，反应能力差，虽然一百二十八线的激光雷达配置还行，但是智能驾驶的流畅度不尽人意！

1.弯道识别不够精准，直接压线，遇到警示的小黄灯（慢和黄灯交替闪烁非红绿灯）直接刹停！

2.在返程的路上我亲自体验智驾时，左后车道有一辆大货车，后视镜目测有十五米左右，按我们正常驾驶反应，肯定是认为不具备变道条件，可是智驾直接变道了，导致大货车猛地刹了一脚，有追尾的危险。

3.前方有骑车交通参与者的话，没在我行驶的车道，只是在旁边的自行车道上行驶，智驾的反应是，一直顺应自行车骑行速度跟近。（自行车道目测2米宽，有停车作为参考）

4.高架上开启智驾体验还不错，但是和L2级辅助驾驶又区分不了太大的差别。或许雨雾天效果不错！

所以我感觉这个智驾于我而言可有可无，体验很一般！

过下水道盖够呛

驾驶感受

开起来，城市里速度60以内，旁边路人说话声音我可以听到，轮胎压井盖过坑的声音传进车内更直接。速度上了60以上，可以听到非常清晰的风声，胎噪，以及轻微电机的生意。车辆的隔音一般，算是符合价位吧！

刚上高架，有一个龟速行驶的小货车，我打转向超车，一套直接动作直接完成很流畅，提速感觉是循序渐进的，并没有说像其他新能源那么快那么猛，女生开起来柔柔和和的很好掌握，不过速度要再快一点，动力储备感觉就不是很足了。

减震在颠簸路段，坐在车内的感觉毫无轿车该有的舒适感，过个井盖，我都能摇晃，腿自然摆放碰撞到车门，减震的调校还有提升的空间。

能耗表现

试驾全程，有城市慢速路，高架，以及巷子小路，全程21公里，出发时表显续航的是196公里，返回出发点停好车还剩176公里。（全程空调二十一度。音乐声音五，播放6分钟左右）因为热泵空调吧，续航达成率很不错！

前排正常

空间乘坐

我一米七三的身高坐进去第一感觉，够坐但是横纵向空间都不够宽敞，如果身高再高一点，或者在壮一点的用户，不建议考虑这个了，真的是适合较小的用户来使用！前排调成我正常驾驶位后，后排坐进去的话腿部空间只有一拳的空余。前排要是做比较壮硕一点的朋友，那前后都拥挤，前排头部空间尚可，后排头部空间低，略显压抑！

实际触感一般

看着很有质感

内饰用料

坐进车里第一嗅觉，皮革味道很大，可见用料环保性材质一般，不过给人营造了一种高档的感觉，实则不能细看，过度的营造高级氛围，如果这个经费换成品质中上环保的材料来做内饰，我觉得会更好！不然这个低价位起售，给我一种仿奢侈的劣质感。开门把手和玻璃神降按钮以及音响面罩触摸感受不错！

质感

细节配置

仪表屏以及中控，清晰度一般，看上去颗粒感很重，关键是360环影，清晰度也很一般，那么夜晚倒车可视度，会大大下降！座椅的软硬程度中等，算不上软弹，也没有很硬，长时间坐下去，感觉会很累，和轿车舒适定义，有点南辕北辙。娱乐感受，车机反应一般，开源可玩性，普通常见App，音响调的还不错，听得声音不会很尖锐让人听着感觉很柔和，大概是为了掩盖隔音不好的槽点吧！

有点模糊

Rt闪光点

1.全系标配热泵空调。这在冬天用车场景下非常能节省能耗。

2.全系标配了电动座椅，还带有通风加热的功能。

3.十万+级别配上了激光雷达智驾！虽然使用感受不好但是有总比没有强。

4.配色多种多样，符合女孩子对色彩的偏爱。

5. 开起来小巧玲珑。适合开不了大车的女孩子。

6. 中控手机安放处设计合理，手机不会轻易滑动！

7.后排座椅可以放倒！后备箱空间在轿车里容积不错！

后备箱空间

中控手机安置处

Rt小槽点。

1.整车底盘减震表现一般，尤其是过坑颠簸幅度较大。

2.空间感设计不强。尤其是腿部空间和头部空间。

3.车身侧面配合黑色轮廓看上去让人觉得很不协调。

4.充电口在右前叶子板。充电时需要把车头开进去这点我感觉很不方便。

5.屏幕显示分辨率不高，屏幕不清晰颗粒感很重。

黑轮毂真不搭

充电位置在前侧

激光雷达

完结

试驾车型埃安Rt520智驾版，纯电行驶加速感受良好，动力爆发力不强但也刚好够用。驾驶起来小巧玲珑，很好驾控。但是整车在智驾，隔音，内饰材料整体使用上略有欠缺。有种噱头很花，落实很差的落差感！

如果这几点完善了，Rt必定是一辆爆款车型。

价格优惠，吐槽一下四S店，问了一下销售价格，没有任何优惠，销售说车辆不够卖直接原价销售可是门口后院停着好几辆车。（非待交车）

有埃安Rt的更多感受可以评论区和我交流。