我与五菱的恩怨情仇

好像某家刚测完冬季续航测试

天气太冷了吧

过年测试了全程高速230公里 速度110左右 打7.7折，

我也是山东，平时国道省道，续航也就200多。

我的满电180 就一个字

续航跟温度，速度 ，驾驶习惯，载重等都有关系。所有车子标的续航都有几个不同标准工况测的，比如CLTC，WLTC等。

我这车充满501，跑了325km现在还剩149km，算是用了352km左右，折合325/352=0.9232954545折，这还是两年几个月5w公里的车。暖气 座椅加热都是上车开，暖气次数少点手冷时候才吹，待我动态更新电耗占比图。你那可是新车而且柳州这里这几天天气都是10℃以下，不过没有到0℃，天气预报这么说，有些县城已经结冰了反正作为广西人我自己都不买五菱，看着它过来的，不太敢

我的宝骏云海电耗也挺高的，16.2左右，现在基本上也是打六折

我的9折

我的纯电510的，河南的冬天，我能耗基本在20多度每百公里，早上开跑68公里掉25%的电。中午开掉20的电续航也就300上下

不瞒你们说，这两天在外边放一夜，掉二三十公里，跟这个智能保温有关系吗？我感觉每天晚上掉这么多也挺夸张了

幸好我有，要不确实会被带偏，满座跑高速不超110，也不急加速350公里左右，纯市区道路加空调能跑450公里左右

我是星光s高配版，现在智驾系统用的灵犀智驾，跟宝骏云海一样的系统，宝骏云海可以自动驾驶，我跟厂家沟通过，星光s也可以升级系统，加装感应摄像头，可以实现自动驾驶，希望大家能重视下，去五菱汽车app向客服反应下就可以，需要升级星光s智驾系统，毕竟车是我们自己的，不管是收费安装还是免费升级，毕竟对于我们来说多了一次选择的机会，系统升级自动驾驶我们也方便也更好，关系到我们切身利益的时候，希望兄弟们动动你们发财的小手去app跟客服反应下，现在反应的人太少了，多了厂家就会重视

开电车要看你的速度的速度越快掉电越快这是从曲线增加的，不是线性增加的。 20度左右。 满电时速120。估计只能跑到一半左右。 满电时速100，估计能打7折。 满电时速80估计能打8折 自己看一下自己是怎么做的吧。全中国的电车估计都这样，不用比较。

昨天跑高速回老来去300多一点，硬是没干弄，最后还有%9，30公里没感跑了进了加电站。续航不给力呀。平时成都市区开温柔点80%左右。

还不如我的考拉s我高速100，续航350市区能搞到400多

说心里话电车还得看老外的，特斯拉 大众id 别克e4 e5 达成率都很高，国产的真心虚标太严重，插混也是虚标的欢乐表，还不过开个老头乐不用考虑那么多

混动和纯电测试标准不一样，你正常使用就看同款混动电池和续航，纯电电池比混动大多少，续航乘多少，再打个8.5折就是实际使用日常的真实续航。

我河北的，现在200都费劲五菱的续航虚标太严重了，问过售后告诉我没问题。