焕新=车标换了色的25 款唐dmi 试驾

车标黑化

一、引言

最近一直在关注7座SUV和MPV，suv就是唐dmi，唐dmp,25款唐dmi上个月刚上市，算是最近比较火的车型，赶上周末正好试驾体验一下。以下讲讲我的感受。

二、车辆信息

本次试驾的车辆为 2025款唐 DM-i，115km旗舰型，官方指导价19.78万。新车到店没多久，整车试驾里程才600多公里。

黑悟空黑大唐

三、静态体验

1.外观

相较于24款唐，25款唐，外观基本上没啥变化，整体设计上还是“龙脸”。

唐和汉

从正面看，唐的前脸长得像汉dmi的前脸，和比亚迪汉一样，较大面积的龙鳞式镀铬中网进气格栅（汉 DM 为封闭式格栅）与犀利的 L 型大灯组相搭配，看着像一条东方神龙，该说不说，比亚迪的设计还是很有东方韵味的，外观好不好看，不知道，这个龙脸很有辨识度，一看就给人真霸气的感觉。

大灯

虽然都是龙脸设计，但是与汉相比，唐车身尺寸较大，车长达到 4870mm，车身宽度为 1940mm，轴距 2820mm，这样的尺寸使得车辆在视觉上就给人一种硬朗大气的感觉。汉却是时尚的感觉。

而且25款汉字 “唐” 车标、格栅包围、格栅中网等位置进行熏黑处理，让25款看起来有一点运动风。

运动风

从侧面看，唐长得像保时捷卡宴，侧面线条都较为流畅且富有肌肉感，不同的是，唐有小点小溜背的造型，保时捷卡宴更立体一些。

上唐，下保时捷卡宴

从背面看，唐和风云T9有些类似，都是当下最流行的贯穿式尾灯，也做了熏黑处理，不同的地方在于，唐是中国结 LED 尾灯，而风云T9是两侧矩阵式尾灯相连贯穿饰板。唐简洁大气，风云T9时尚感更强。

上唐，下风云 T9

最后总结一下外观：唐的外观霸气有余，运动气息不浓。整体颜值在线。

2. 内饰

打开车门进入车内，内饰给人的感觉就是简洁，新增的藕韵灰配色有一丝那么温馨的感觉。

环抱式设计，让我坐上驾驶位就觉得挺舒服的，低头看到12.3寸液晶屏，大小刚刚好，我近视500度，喜欢这种大屏的，数据图标很清晰，而且带遮光罩，避免晚上灯光反光到前挡。

仪表盘

转头15.6 英寸可旋转中控屏，也挺好，可横着可竖着，看360的时候视野更清晰，对于一些没适配车机的app非常友好，比如说微信和QQ，横屏用不惯，竖屏就很好的解决这个问题。

大屏

右手臂不需要过度伸展或弯曲，就能够自然舒适地触及档位，区别于海洋网的水晶麻将杆，唐的换挡杆是黑色水晶圆头换挡杆，握感更舒服一些，物理按键保留了驾驶模式切换、自动驻车等，布局相对合理，操作也蛮方便。

上唐，下海洋宋 plus

销售说，相对于老款，升级了真皮座椅，真皮座椅更耐脏，更好打理，看起来更有档次感，这算一个小小的升级吧。

3.空间：

作为一款七座SUV空间是足够大的，我身高183，体重85kg，将前排座椅调整至舒适驾驶位置后，头部空间约有一拳余量，视野开阔，驾驶感舒适，

驾驶位

来到第二排，腿部空间也十分充裕，可达以一拳左右，我可以轻松伸展腿部，头部空间约一拳有余，不会产生压抑感。

第二排

体验了一下第三排空间，略显局促，座垫对腿部的承托性一般，像小板凳，头部空间也略显不足，几乎都能碰到头顶，三指左右的距离，基本只能满足儿童或身材较小的乘客。我认为，一般都是放平当后备厢用的。

后备箱

唐的后备箱挺大，大约是1米×1米×0.8米大小，全家出去旅游，带3—4个大行李箱是没问题的，

第三排放到之后，空间多出0.2立方，放点露营帐篷，小桌子啥的也不是问题。

第三排

四、驾驶体验

冬季马路

1. 动力

25款唐，动力响应较为迅速，轻踩油门就能感受到推背感，整个加速过程一气呵成，一点儿都不拖泥带水。

动力输出很顺，慢悠悠地开的时候，加速开的时候，动力连贯没有迟停滞的感觉，开起来就得心应手。

2. 操控

开起来转向比较准，悬挂调得也不错，路过坑坑洼洼路，开起来稳稳当当的，坐着也蛮舒服。过弯的时候，车身侧倾轻微，不会有不舒服的感觉。

3制动

制动脚感较好，刹车踏板的反馈度刚刚好，不沉，不飘，太沉，踩刹车费劲，累；太飘，刹车没感觉，有种没踩刹车的感觉。

刹车比较线性，比较稳，不会有点头的感觉，也不会有动力忽大忽小的感觉。制动也比较灵敏，几乎没有延迟感。

4.能耗

试驾车上的平均油耗是1.9L/100km，电耗是16.9kw.h/100km，对比老款升级不大。

感知度不强。

上 25 款唐 dmi 下 24 款唐 dmi，车友闪亮亮的大灰唐授权使用

老款能耗为平均油耗是1.9L/100km，平均电耗是14.0kw.h/100km，用车友闪亮亮的大灰唐的话来说就是“对于我来说大差不差的无非就是HEV多一个点多油耗，高速才用油。平时就是用电来跑百公里16度还是17度在电价前面已经无所谓了，同整备质量近同马力的纯油SUV几个油心里没点数么”

5.隔音

25款升级了动力系统，发动机的噪音，比老款小一点，嗡嗡嗡的噪声不那么明显，低速的时候基本听不到，高速的时候稍微明显点，冬天路面较硬，胎噪还是比较明显的，风噪也可以接受，前面的双层夹胶玻璃有效过滤噪音，低速的时候基本听不到，高速的时候，能听到轻微的风噪呼呼声。

6.音响

丹拿音响的感觉还行，12个喇叭，放dj，那真是刚刚的，重低音听起来很爽，咚咚咚，咣咣咣，比较有沉浸感。

7.驾驶辅助

车道保持功能比较实用，在超过60km/h的时候，偏离车道，系统会报警并自动纠偏。但是，轻轻一掰，就会提示用户介入，退出车道保持。

前方碰撞预警，能预判前方危险，会提前报警，提前提醒驾驶员主动刹车。避免溜号的时候发生危险。

网上说的DiTrainer 教练模式（通俗点来说，DiTrainer教练模式可以对驾驶员面对路况的预判、方向盘角度等进行学习，并且还会结合天气等因素进行主观化的评测，然后根据数据反馈来选择性的开启部分智能驾驶辅助功能）没有开启，这个是试驾车，我估计要是开启了，车机芯片都得烧冒烟了，一天10几个人试驾，每个人的驾驶习惯都不一样，怎么预判怎么分析。

8.互联功能

不支持CarPlay，不支持hicar。但是，本身自带的dllink 100系统还是蛮好用的，相当于安卓系统10-11，微信发送定位到车机，导航接力，也可以用同账号导航地图手机导航定位同步车机导航。

五、购买建议

价格方面，现在老款有优惠，但是，车辆不多，我所处的地区，基本上没有车了，老款指导价18.98万那款，现在裸车价格是15万左右，保险6000。上牌500.，算上国补和置换的话，14万左右落地。具体方案如下：指导价18.98万，综合优惠3.1万（五年长贷，一年还），厂家置换补贴6000 ，省补10000，保险6500，上牌500，最后落地价大约是14.98万。

新款目前无优惠。只有贷款优惠，优惠力度不大。贷款15万，贷5年，一年后可以提前结清，每年利息都是5%，返点1.5万。