鲜橙多的gzs150提车独家记忆。

一、选择买gzs150的原因背景介绍

提车有一段时间，今天终于抽空来跟大家分享一下我的提车作业记录了。作为一名女骑，这个车用户实在太少了，以至于在同城找了车友群，都没有找到一个同车型的女车主，哈哈哈，我真是太特殊了。回想起来当时为什么要来选择gzs150150这款车，那是因为我的上下班使用的小踏板电动车，已经跟随了我六年之久破损不堪了，它陪我走了很多风风雨雨，又在我工作的城市周边陪我去了很多地方，这个小踏板，因为我老爸帮我换了一个电瓶，所以大概能跑到五六十公里，这几年的使用过程中，也是在我工作的厦门城市周边带我看了很多风景，但是期间想去更远的地方，比如单程超过三四十公里的一些景点那可能就去不到了，因为小踏板电车总共的续航也就五六十公里，如果想要去更远的地方就要考虑到返程的问题了。

加上这个踏板小电车也跟随了我六年，这段时间走过的破路还有经过风吹雨打，也已经是破损不堪了。而且根据我们厦门这边对于电车的一个标准规范，我的小电车现在是挂着红牌，也是不能正常上路了，之前还被交警叔叔给抓到一次，罚了钱才把电车拿出来。但是后续也只敢骑着小踏板电车买菜取快递，也不敢再上路行驶了。因为如果再抓的话可能要把车给扣掉，所以就想着买一辆摩托车。这样就可以更好的满足我上下班以及到处去玩儿的需求了。经过很长的时间的研究，还有在网上搜索各个品牌的摩托车，并且咨询了我老爸的一些建议，毕竟从我小时候家里就有了一辆本田的125。对于摩托车我老爸了解应该是比我清楚的。在考虑摩托车品牌和选择摩托车的时候，我也是抽空去考了一个驾照，花了1000块钱，七八天就拿到了证，这个还是比较简单的。

二、买gzs150的过程和购车攻略

上面说了购买摩托车的原因，其实在购买摩托车的过程中，我的老爸给了我很多的建议，在我小时候家里就有一辆125的本田摩托车，也是在我小时候就带我走了很多地方，那时候本田125应该是我们家的主要交通工具了，直到后来家里面买了车125才逐渐被老爸闲置下来，但是有些时候老爸还是会把它给拿出来骑行保养一下的。所以老爸对摩托车的了解应该是远远高于我的，在我们选车的时候，老爸首先建议我就是买一个同样的小踏板摩托车。

因为我是有小踏板电动车驾驶经验的，驾驶起来踏板摩托应该会更加的简单，而且又容易上手掌握。其实老爸这个建议是非常中肯的，我也是比较赞同，首先把踏板摩托作为第一的选择，中间看了好几个品牌，比如标致SPEEDFIGHT，五羊本田NWX125，SPACY125。直到有一天在选择摩托车的过程中，我看到了巡航系列还有其他系列的摩托车，这两种系列可以说是作为年轻人都非常喜欢的摩托车系列。后来我就除了把踏板作为第一选择之外，就是去看了其他的一些车型，比如春风的clc250，春风clc450以及adv车型，adv车型太过于巨大，我就自动给忽略了，然后又看了无极的CU250以及奔达的灰石250车型。这些车型之中我就把太子巡航车型作为第二选择，期间看了这些车型真的是大开眼界。

首先就是春风系列的车型真的是符合年轻人的审美，它的clc250和450系列真的是让年轻人眼前一亮。奔达金吉拉350还有闪300这些车型都是大同小异的。我也看了很多女骑骑行这些车型的照片真的是有特别特别羡慕。直到有一天我看到了豪爵的巡航车型，因为老爸建议我去豪爵的车型也看一下，虽然说豪爵这个品牌的车型相对老式一些，但是质量方面特别有保障。第一次看到豪爵这个巡航的gzs150系列，其实并不是很让我眼前有什么特殊感觉的，但是打开之后看到官方的介绍和宣传图片还是让人眼前一新。

因为当时老爸也在旁边，老爸看到这个车型之后真的是很喜欢的，其实老爸作为一个中年男人，我想他应该是比较喜欢这个款式，然后就在老爸的催促下。着重考虑一下这个车，在看了官方的参数之后，也是对这个车型有一些了解。但是这时候我还是把春风系列的clc作为第一首选。后来我就跟老爸一起去了解各个车型的一些用户反馈，比如逛各个论坛，各个车友圈儿，发现钱江，春风车型还有奔达车型，还有闪300的车型都是有一些用户反馈的时候不太好的。比如有些车会有螺丝松动或者漏机油的问题，有些车在使用起来成本特别高。油耗可以到2.5~3L左右。这个油耗实际上超出了我的接受范围，因为每天上下班通勤还要考虑一个成本问题，还有就是车辆如果说会有螺丝松动，那也太夸张了。甚至有漏机油的问题，比如某某江品牌。这些问题如果出现之后再使用车的时候就会造成特别大的烦恼。后来在一番选择之后，我还是老爸的建议下选择了豪爵gzs150这一款，然后就是我们去线下实体店看车了，实际看车的时候真的是带来了一些惊喜，这个车型没有照片上看到的那么小，实际看到之后第一眼的感觉，这还是给我很大的触动的。然后在试驾尝试之后，我们在心里面就把这辆车作为了第一首选，至于踏板车型其实都已经被我抛在九霄云外了。

三、 车辆的最终落地价格费用明细

中间我们是看了好多家店。心里面定下来这款车之后，就和老爸一起在跟老板谈价钱，不同的店铺老板给出的优惠也是不同，但是很奇怪的是，因为可能因为这个豪爵的品牌和品质，很多店铺的老板在销售这款车的时候都不愿意给太高的优惠。比如很多店铺都是只给一个官方600油补的，我们选择的是14980的ABS款，这个车型减去600有补可以折现，也就是说需要14380。并且算上车牌和保险落地下来也要14500~14700了。

老爸就告诉我不用着急，我们多去看几家，后来在一番挑选之后终于等到了两家店，他们是愿意在有官方油补的基础上，另外再给300~400的折扣。在一番商谈之后，因为有一家老板愿意给到400的折扣，也就是14980-600油补再给减去400。并且在上牌的时候是直接给包牌的，55块钱的上牌费用这样就省去了，还有一个就是保险的费用保险的费用一般在两百六到280块钱。后来经过商谈之后还是以240块钱拿下了保险，也就是说我这个车子落地的价格是在14980-600，再减400。加上240块钱。一共是14980-600-400+240=14220块钱。并且赠送了我一个豪爵的小头盔，加上一次首保的保养免费。这个优惠和赠品我和老爸都是比较满意的，顺利把钱交了之后就是等店家去给上牌儿，过几天就可以拿车了。

四、车辆使用感受和给大家的购买建议

因为在买这个车的时候，我跟老爸是一起去全程选择加上去了解这款车的，这款车有它的优点。首先我跟大家说一下优点就是比较省油。这个车的老司机使用油耗一般是在1km1毛3~1毛4左右，真的很省百公里也就十块钱左右的油，而且在使用过程中，很多司机开了三年到四年都没有任何的问题，跑了1万多km，2万km，也没有说什么螺丝松动啊，漏油这些问题发生。但是有小几率的，比如说出现一些链条上的小问题，这些都不是因为质量，而是车主在使用的过程中出现的。

其实并不是车辆本身的问题，这个质量确实是比较有保障的，除了省油和质量保障，还有一个就是这个车开起来特别轻松，比较好操控。适合身高不是很高的女生或者男生去驾驭，从1m58~1m78这个身高都可以去驾驭这款车。大家如果说在城市不着急开的话，这个车是完全可以满足我们生活需要的，但是如果跟大排量的车比的话，比较追寻刺激和激情的驾驶者的话，这个车可能是不太理想的，因为动力方面对于我来说是足够的，但是对于喜欢激情和速度的朋友们来说可能是有些不足的。这个车的边箱是非常足够使用，可以正常支持我们携带很多东西，而且无论是装货还是出门旅行，两个边箱完全够用，大家如果说还需要长途中途旅行的话，还是可以加一个尾架在后面的这样子。可以携带的物品也就更多了。

另外这个车在我们使用的过程中也是发现，晚上如果在没有路灯的情况下驾驶的时候它的大灯是不太亮的。这样就会给我们驾驶的时候造成一定的安全隐患。在老爸的建议下，我还是选择让商家给加装了一个稍微亮一点的大灯。还有这个车的前轮是比较窄的，如果说驾驶技术不是很成熟的朋友们可能会有侧滑状况。这种情况发生大家在驾驶的时候要注意一下，我也是用了一些时间才掌握这个车子的。

五、gzs150外观用料和漆水都很棒

gzs150是一个十分经典的巡航太子的车型，这个车的外观无论是中年的大叔还是年轻人，还有我自己其实都是比较满意的。因为这个车子看起来并没有图片上看的看起来小，实际站在旁边还是很大的。对于很多人来说，这个车辆的造型都是感觉特别炫酷，而且我个人感觉来说这两个车子的两个边箱真的设计的非常优秀。他的手把还有这个车子座椅的设计以及侧面的一个整体的流线都是非常让人眼前一新，它的漆面也是使用了比较高级的材质，不管是油箱还是边箱的漆面，看起来都是闪闪发光，而且特别耀眼。这个外观用料方面豪爵设计的一直非常好，我看了圈子里面很多朋友分享的三年到五年的车，他说他们的漆面还都是非常亮眼。可能豪爵本身对于品质的要求非常高，发动机还有护杠这些。漆面都是看起来非常高级的材质。整体的车辆外观在我驾驶走在车上或者老爸试驾的过程中，都是有很多人来询问这辆车。

六、小小驾驶上百公里的性能操控感受

因为我之前是骑电动车的，刚拿到驾照不久，这个车的操控对于我来说前期还是有一些难度的，然后再慢慢溜车，一档，二档一直到三档，四档，五档，慢慢熟悉的过程中。其实只用了三天到五天的时间，而且中间我是跑了一个一两百公里的路程，在这段时间走了城市道路还有乡村道路还有山地道路带给我的体验都是不同的。

城市道路再跑到30码到40码的这个速度区间，都是感觉驾驶起来特别有动力，而且在等红绿灯的时候起步非常可以。在城市道路跑到30~50之间，最高跑到50多，其实已经非常快了，大多数小轿车也就跑到五六十，如果再快的话可能就会造成事故。

在乡村道路上跑的时候，我一般都跑到40~50，这个速度一般是挂到四档，在五档之间切换，根据不同的路况，四档到五档应该是乡村道路比较一个合理的速度区间了。动力方面十分足够，因为红绿灯比较少，所以跑起来十分顺畅，驾驶的时候噪音没有那么大。我带的是一个小毛驴当时电车的头盔，没有车的情况下，我也是提升了这个速度，但是这个车跑到60~70的时候，可能噪音就会有一些大了，因为毕竟前面是没有一个挡风的，所以对我的胸口这这边风力冲击比较强的。

在我和老爸选择这个车的时候，看到网上很多网友都说这个车的动力不是很足，其实150排量的动力是足够或者不足够都是针对不同人群而言的，针对我这种新手一个人驾驶的话，其实动力是完全足够的。如果不去爬山或者跟大排量的车一起行驶的话，我们的动力完全可以满足我们的生活需要，不管是摩旅还是出行。都可以很好的来驾驭。而且官方标识的这个新一代的es发动机其实已经升级了。风冷的系统完全不必让我们担心这个车会出现热衰的情况，因为我相信一句话，在发动机需要休息之前，我们驾驶人本身都已经需要休息了。这方面是完全不需要考虑的。

因为车子还在磨合期，整体来说体验不是很多，目前车子驾驶起来还是有一些新车的阻滞感。发动机各方面可能还没有磨合成功，有一些小小的卡顿，这方面，老爸说将在磨合期过了之后得到一定的改善。

七、对于gzs150的感想

这个车的提车过程也就跟大家分享了这些了，其实选车到买车只用了一个多月，因为我的小毛驴已经被挂上了红牌儿，没办法在城市道路上行驶了。中间全程有老爸跟我一起，所以买车的时候也是比较迅速，熟悉这辆车也只用了很短的时间。总的来说给这个车如果十分打分的话，我会给它一个八分的评分。因为这个车无论是驾驶感还是副驾驶带给人的安全感，以及这个车操控起来的动力，还有性能方面都是非常卓越的，加上豪爵的自身的卓越品质。基本上骑不坏的口碑，都是消费者非常满意的。我的提车作业也就写完啦，希望可以帮助到将要买车的摩友们。