我的雅马哈xmax300用车感受

一、买车背景

骑摩托车十几年，什么车型都大约开过一段时间，但是，踏板车还没有开过中排量的，之前的踏板车都是50CC到125CC的，这次想尝试一下排量大一些的，就想找个250-400CC排量的踏板车骑骑。平常代步和周末短途都可以，甚至此生必驾的318都没问题。

二、坐姿

雅马哈xmax300的坐高是795MM，我身高176CM，停车时双脚能落地，坐着的时候，膝盖碰不到，伸直脚后背靠着腰靠，脚微微有一些弯。因为有腰靠开长途很舒适，腰不会像小踏板那么累。开一天下来比之前开的跨骑车和小踏板舒服太多了。

三、坐垫

雅马哈xmax300的坐垫又宽又大，回弹非常好，不知道是不是我太重的原因，感觉海绵有点薄，因为车身够长，所以后座也很宽敞，后座搭人一百八十斤的胖子也坐得很舒服的，而且不会顶着前面开车的我。

四、储物能力

买雅马哈xmax300也是冲着这个大座桶来的，差不多45L的大尺寸，可以放下两顶全盔，还有很多空间可以放下其它常用的东西，比如:骑行手套，雨衣，绑带，打气泵，平时开车戴着头盔了，空间更大，取个快递，放点水果，完全是一点问题都没有。还有给小朋友放个书包什么的。感觉如果不是出去长途摩托车旅行，没有必要安装后尾箱了，空间已经妥妥的够用了。

五、驾驶体验

雅马哈xmax300拥有一台雅马哈最先进的蓝蕊发动机，动力输出稳定又强劲。就是雅马哈xmax300祖传的怠速和低速声音像拖拉机这个问题依旧存在。但是开起来之后，震动可以说基本忽略不计了。无钥匙点火也很方便，钥匙放在包里或者手套箱里就行了，不用到处去翻钥匙出来。只要钥匙在车边，就能一键启动。非常方便。

雅马哈xmax300加速相当给力，而且很平顺，可以说是给油就走，前段有力，中段给力，尾速高达147。超车时再也不怕大货车了。但是，转速过了7000转开始，发动机就开始咆哮，震动也开始明显了起来。

雅马哈xmax300虽然是中型踏板，但是它的操控也是很灵活的，在城市中代步，也能灵活穿梭。开起来像是一台小型踏板。完全不显得笨重。

轮胎的抓地力算是勉强够用，如果是下雨天就要注意了，压白线时感觉有点心慌，如果有条件的话，我是想换两条更好的进口胎。

周末去短途旅行，路况好的情况下，我就会拉一下高速，最高大约到了100左右，平时低速用得多，普利盘磨损的地方比较固定，有机会一定要拉一下高速，让普利盘打开一点，磨一下平时磨不到的地方是有好处的。

六、操控性

别看雅马哈xmax300车身比150的车身长，重量也比150的重，但是它的操控感觉就像一台150的车，非常灵活，我平时上班，在拥挤的道路上，我也是很自如的穿梭在车流中。加上动力比较足，基本上就是见车超车，见人超人。

由于车身比较长，所以调头和转弯是需要注意看前后有没有车子过来的，尽量不要在后面有车的时候调头。

七、刹车

一个人骑行的时候，动力很充足跑起来快，制动性也好，不说一刹就停，至少在有突发情况下我是有信心刹住车的。而且，它有前后ABS加TCS所以，基本上不用担心刹车，想刹死就刹死。安全性能是杠杠的。

八、使用成本

购车总成本：当时买车没有加价也没有优惠，原价49800元+购置税4400元+交强险400元+上牌费60元+车牌邮费25元

保养成本：基本上保养一次机油两瓶196元+机滤48元+工时60元

九、油耗

我目前的油耗大约在3.2升到3.5升左右，平时主要在市区使用，上次去跑长途，也就是来回300公里左右的路程，去的时候专门加满了油，想测一测长途骑行的油耗，结果跑回来还没有把油跑完，又上班代步了几天才跑完一箱油，测算了一下，油耗在2.9升左右。这油耗就有点逆天了，我记得我之前的雅马哈福喜125的油耗也在2升左右，这300排量的xmax油耗能在2.9升，实在是值得惊喜一下。

十、车辆用料和质量

雅马哈xmax300是印尼生产的，整车进口，在用料和质量方面，是不需要我担心的。整体做工精细，油漆光滑，质感非常好。基本上雅马哈的车不需要担心质量问题，这就是老品牌的口碑。唯一吐槽的就是国内版把后避震的欧林斯给阉割掉了。太让人气愤了。电喷系统非常好，不管多冷的天，也不管放了多久的车，都是一枪就着。

十一、车辆缺点

虽然整车不错，但是这个价格来说还算是有缺点的地方，刹车不足，温柔驾驶尚可，要是高速或者激烈驾驶就明显不够用了，而且手感也不好。后避震有点软，你就算是不用欧林斯也换根好点的呀。车灯也是不够亮，虽然不是蜡烛光，但是也不够富余，只能说够用。

十二、总结

不管怎么说，雅马哈xmax300是一台非常棒的车，除了价格贵一点，后避震减配恶心一点，刹车软一点，其它方方面面都是没得说的，特别是质量问题和油耗，对了，还有动力方面，基本上是很优秀的