实至名归：谈轩逸作为家用车的实际用车感受

一、【序言】

（1）《家庭用车需求介绍》

对于中国很多家庭而言，拥有一辆既舒适耐用又经济实用的家用轿车，这一点在国内显得格外重要，因为大多数家庭有且仅用一辆车进行家用，而我们这一家就是其中之一。我、爱妻和女儿，再加上爸妈组成的五口之家，我们希望我们的家用车，一者满足我和爱妻的上下班通勤；二者舒适性强，满足爸妈老人家的坐车的舒适性；再者就是空间大，满足女儿的玩具等可以安放；最后，我们希望满足以上的要求以外，经济实用，油耗低；毕竟，对于普通家庭来说，一大家子出行的开销也是一笔不小的费用。

所以，当初我和家人们在买车的时候非常谨慎，看了很多车型，比如朗逸、卡罗拉、轩逸，几乎逛遍了我们家附近三十公里以内的所有4S店，在再三权衡利弊之后最终选择了轩逸。

（2）爱车基本信息

时光如梭，眨眼间爱车轩逸竟然已经陪伴自己五年的时间了。回想起我们当初喜提爱车的喜悦，恍如昨日一般。五年来，我从一名汽车小白渐渐地成为了人们口中常说的老司机。对于爱车轩逸，我是打心底里喜欢。购入后，爱车轩逸主要作为我们家的主要出行工具，像个老朋友一样守护着我们，总里数来到了四万多公里。在这五年的时间里，爱车轩逸在家用方面的各个方面表现，我非常清楚知道。所以，在此，给车友们分享一下轩逸作为家用车的实际用车感受。

二、【爱车轩逸在家用方面实际用车感受】

（1）《外观》★★★★

因为爱车轩逸是完全作为家用来使用，所以在选择的时候，就是选择偏家用的风格。它的外观很居家，就像一个乖孩子一样。大气又不失大体，能够给人留下很深刻的印象，而且不张扬。虽然它的前脸是采用了家族式的设计方式，有点像套娃，但仔细区分的话，也是没什么问题的。

（2）《内饰》★★★★

内饰方面，虽然没有那么地惊艳，但处处带来的都是实用。我还记得，提车回来两天的时间，内饰的功能完全熟悉了，这也有助于安全地驾驶。我比较挺喜欢这样的内饰，就算是放到现在，也不落后。

（3）《空间表现》★★★★★

爱车的空间表现，绝对是一个亮点，前排后排的乘坐都没有问题，完全没有压抑感，就算是在满载的情况下，也没有影响，这点很好，后备厢使用也是完全够用的。可以满足日常的家用使用，不错的效果。就算是过年走亲戚，送年货，也没问题的。记得有一年回丈母娘家，因为新婚燕尔，丈母娘给我们小两口准备了七八床被子。刚开始，以为要两趟才能拉完。没想到，在塞完被子后，再放了一个24寸的行李箱，在后排和后备箱装的满满当当。

（4）《舒适性》★★★★

①座椅舒适度

不都说吗，日产车辆的座椅号称移动的大沙发，爱车轩逸也不例外，舒适度是真够用，包裹性是特别好。我很清楚地记得，有一次连续开了4个小时，下车的时候，说没有疲惫感是不可能，对比于其他的车，真的是好太多。爱车的座椅包裹非常适合长途行驶，有效地降低了身体上的疲劳，这也就间接地提升了行车的安全性。

②隔音效果的舒适性

说句实话，当时买车的时候，让我最担心的就是隔音。但经过了我这些年的使用，感觉隔音还挺不错，没发现什么问题。我记得有一次跑100公里的速度在行驶，风噪和胎噪还是有的，不可避免。整体来说噪声的情况也完全能够接受，给我的感觉挺好，至少不影响正常驾驶和车内的人员的正常休息。对于，在高速上我也体验过开窗，噪声还是很明显。

总之呢，爱车轩逸在舒适性方面的表现在同级车型里也算是比较优秀。

（5）《操控性与动力表现》★★★

①操控性

驾驶操控方面，给我的感觉就是很丝滑，毕竟是1.6的发动机，不是涡轮增压机。无论你是作为城市里的代步使用，还是经常高速公路上使用，这台发动机的动力性，是没问题的。虽然初段的加速不是特别地猛，但是平顺性值得认可。其实我对于动力而言，没有过多的要求，还是以安全为主。毕竟行车的安全，是特别重要的。所使用的是cvt的变速箱，换挡的平顺性好，几乎没有顿挫感，从这看得出来，变速箱的调教是下了真功夫。再有就是悬架，调教也很舒服，特别的到位，在配合的大沙发，效果就更好了。

车机操控挺方便的，不但有按键，还有语音的识别。虽然控制的功能不多，但也够用了，也能够方便使用还有ota的升级，车联网的功能。

②动力表现

爱车轩逸的动力在家用方面绝对是够用的，虽然官方给出来的百公里加速时间11.7秒，实际还要慢一些。虽然在开始加速时候表现一般，后半段也就是40码以上的时候提速也是杠杠的，整体方面还是不错的。最近开车的时候，对于提速进行了细致的观察，以红绿灯后起步加速为例，等红绿灯的时候，N挡发动机转速在500～800转，起步时切换到D挡，松开刹车，发动机转速在1000～1200，这个时候给点油门，转速来到1500左右，速度也有了30码。再深踩油门的话，这个时候车速会有那几秒迟钝，感觉提不上来。这个时候我的方法是松开油门，转速回到1000～1200左右，再去踩油门提速就很快了，一会就来到了50～60码，转速在1800～2000之间。接下来，只要给油，提速就很快，动力足。发动机转速一般会保持在1500～1800左右。

我们也要实际考虑问题，首先就是1.6升的发动机，Cvt的变速箱，本来就不是很激进的动力配备，所以也不能过高地要求。其实对于车辆动力而言，主要还是要看驾驶，车只是一方面而已。

总之，爱车轩逸虽然动力一般，但是通过变速箱和底盘悬架的调教，在操控性与动力方面的表现也是可圈可点，至少在家用通勤方面也是绰绰有余的。

（6）《安全配置性》★★★★

①娱乐生活配置安全性

我挺喜欢蓝牙功能，因为对车辆驾驶挺安全的，毕竟现在人多车多，路上的情况也很复杂，有了蓝牙，就完全不一样了，有效提升了行车的安全。对于娱乐生活配置的按键，几乎采用物理按键，可以实现盲操，同样也提高了行车的安全性。

②辅助驾驶配置安全性

爱车轩逸的倒车影像效果挺不错，清晰度没问题，显示的速度很快，这边挂上倒档之后，屏幕就显示了出来，几乎也没有延时，还是比较安全。

总之，爱车轩逸在安全配置方面用勉勉强强来形容，我实在找不到其他的形容词，因为爱车轩逸的配置都是最基础的，比如ABS防抱死、车身稳定控制，连胎压方面也只是一个胎压监测，都不带显示功能，就是一些很务实的功能。

（7）《经济实用性》★★★★★

①经济性

都说女人嫁人就要找经济适用男，会过日子的。那同样的道理，对于找家庭用车，肯定也要考虑经济实用性。接下来，我要给爱车算一笔经济账，一年的费用保险费2500，燃油费6000；停车、高速过路费1000；维修费500；其他500，一年大概费用在一万左右。如果你加油可以用到一些优惠的话，综合油耗在6.2L/百公里，一年5500也是足够，大概算了一下，一公里差不多4毛左右。另外，爱车轩逸五年来一次电瓶亏电以外的小故障，其他在维修方面几乎没有。

②实用性

说到实用性，先就要提到爱车轩逸的空间利用率，在空间方面，爱车轩逸就像一个魔术师一样，只要进入车内，你就能找到相应的物品储物位置，储物位置多达十几处，小到手机、茶杯这些小物件，大到行李箱这些大物件，即使在后排也能放两到三个行李箱。再说内饰方面，颜色的配置在家用方面很好打理，非常实用。

总之，爱车轩逸在家用方面的实用性十足，简直就是为家用而生。

《底盘的通过性》★★★★

在家用方面，爱车难免需要经过一些山路，或者上个小陡坡。爱车轩逸在底盘的通过性方面表现的良好。五年来，我几乎走过各种路况，有时候在狭窄路段会车或者在市区停车，上个10多公分的高度的小陡坡或者低的马路牙子，轻轻松松就上去了，也不用担心会磕碰。

【爱车轩逸的优缺点】

①优点

其实轩逸这款车虽然各方面都比较中庸化，很均衡，但是我觉得轩逸在家用方面最大的两个优点是空间表现与经济实用性。我相信这两个优点，是每个家庭在选择家用车的时候永远也绕不开的。轩逸在空间表现来说，五年来，给我的感觉就是无论是出门旅行还是过年回家，旅行必需品还是年货，都能装的满满当当。经济实用性，更不用多说，每个家庭的经济至关重要，每年的用车费用低，小实用性高，这都是每个家庭所追求的。五年来，轩逸的经济实用特点，给我们减少了很多的经济负担。

②缺点

配置低，辅助驾驶功能少，这就是轩逸的缺点。虽然这些缺点在家用用车时，影响不大，但是有总比没有强，即使用不上，但是不能没有，比如行车落地自动开关锁、后备箱的感应开关，这两个功能的缺失，对于家用来说很不方便，有时候行车也是有影响的。因为开车的时候，特别是车上坐着小孩的时候，心里总是惦记着门的开关有没有锁好，很不方便。

再说说辅助驾驶功能，定速巡航这么重要的功能，既然可以没有，虽然座椅舒适性可以保证坐车久不会很累，但是长时间踩油门踏板，脚总是会酸，对行车还是有一定影响。

【总结】

深秋的风已过，初冬至，南方的天气气温也逐渐下降，爱车轩逸距离上次保养也有半年之久，公里数也增加快6000公里。于是，我决定在带它做一次常规保养，为接下来的寒冬腊月提前做好养车防护。因为这次保养考虑到爱车轩逸已经行驶了4万多公里，所以这次保养顺便换了变速箱油。这次更换变速箱油后，等用车一段时间后，再来分享保养后的驾驶感受。

五年来，我与爱车轩逸一起走过了41042公里的里程，整体用车感受下来，它是一款经济实用的家庭用车，一年基本上也就是两次保养需要花点时间，养护很简单的，很省时省心，连小毛病几乎都没有。爱车轩逸，不仅仅是一款车，更是我的家用好帮手，陪伴我探索更多更远的世界。对于轩逸是家轿王的美称，我觉得是实至名归，并非浪得虚名。

家用车轩逸前脸经典大气，居家好帮手

车身线条修长

前排空间，储物空间很丰富

小小的天窗，偶尔可以打开吹吹风，晒晒太阳

底盘离地间隙大概有10公分左右，一般路况通过几乎没问题。