天籁2.0L智行领航版4万公里用车分享

【个人介绍】楼主今年26岁，在北方河南郑州IT行业搬砖，老家在郑州200公里外的小县城，目前还没有对象单身狗一个。因为郑州到濮阳老家不通高铁，再加上到了相亲的年纪，是该买辆车了，思来想去购买了天籁，日产合资车比较有面子。目前提车将近3年，上下班几乎不开，一般周末在郑州周边转转或者回老家的时候才开，城区和高速的比例大概2：8吧。已经跑了4万多公里。

天籁已经跑了40642公里

【内饰做工】1、 刚提车的时候没有太大异味，只有保护座椅的塑料残留了一点味道。买了点竹炭包放到车里，大概两周不到整个撤离都没有味道了。真皮座椅的缝制细节很细腻，车内各种塑料件之间的接缝处间隙也比较均匀，到现在三年多间隙也没有变化，没有异响。天籁的整体内饰做工挺好，看到的、摸到的地方不是真皮就是软包，有种高级感。

前排真实情况

【动力操控】我的天籁是2.0自吸发动机搭配钢带的CVT，主打的就是丝滑提速，我个人不太喜欢换挡的顿挫感，CVT无级变速恰得我心。天籁的底盘相对来说是偏舒适的，一般城市里开过个减速带不会有不适感，一些烂路上的震动也会被减震和座椅给过滤掉。动力方面，因为大部分路程是在高速上，2.0自吸的动力也够用了，2.0排量跑起来在超车的时候也不会有压力，市区起步0-40调教的也很灵敏，不会有肉的感觉。操控方面无论是超车还是高速、高架的匝道60、80过弯都不会有侧倾，另外4.9米的车长日常停车的时候还挺灵活，不会有车长拐弯拐不过来或者停车停不进去的情况，日产对于底盘的调教还是比较可以的。

【油耗表现】目前为止平均油耗大概是7个。在市区里开车红绿灯比较多，一般是8个油左右，而上了高速就不一样了，CVT无级变速本身变速比范围就比较宽，搭配天籁的全速自适应巡航高速平均油耗还不到5个，高架上匀速60km/h能跑出来4个开头的油耗。21款天籁的油箱比较大，62L，加满油在高速上跑1000公里没问题。十一假期回家的时候上高速前显示续航550km，结果开了240公里，还剩550km续航，这就是在高速上把近期的平均油耗拉低了，所以续航显示越来越长。CVT的特性就是避免急加速、急刹车，就能开出来一个漂亮的油耗。

前段时间回家高速跑出来的油耗

【座椅空间】我身高175公分，体重160斤属于比较壮。坐在主驾驶的时候座椅大概处于中间位置，前面的腿部空间充足，头部距离头顶的软包还有10公分左右。后排空间对我来说也很充足，膝盖距离前排座椅得有两拳的空间，后排曾经放过一台带包装的55寸的液晶电视，完全放得下。十一假期回家的时候坐了三个成年人、两个初中生，后排座椅横向空间也不拥挤；天籁的后备箱容积应该是586升，放下两个行李箱三五个书包没问题，逢年过节的时候还会拉一些蔬菜粮油回家过年，也没感觉到空间不够过；迄今为止坐我车的同事和家人都觉得后排空间挺大坐起来也很舒服，天籁大沙发名不虚传呀

后排很宽，纵深也足够

【储物空间】天籁的储物空间中规中矩，扶手箱常年是半空着的，里面只放一些证件、钥匙、口香糖、眼镜之类的。手套箱的尺寸还可以，因为从事IT行业，常年带着电脑，车里就放着电脑的充电器、湿巾、纸巾之类的。门上的空间也挺充裕，主驾驶侧一般放着保温杯、雨伞、抹布之类的，如果不放水杯硬塞矿泉水能放下两瓶。水杯架的深度也可以，水杯放进去也不会妨碍挂挡、右手放在扶手箱上休息之类的。

门上能放水杯毛巾啥的

自己还装了一点收纳的小袋子

【隔音感受】天籁的隔音得从两方面说起，一方面，天籁的发动机MR20本身设计的就是动力平顺噪音小的发动机；另一方面，天籁的前后轮内衬、车门内部也有一些隔音棉，行驶过程中无论是低速市区还是高速都可以有效地过滤掉一些噪音。我开高速比较多，一般110、120巡航的时候听点音乐，听不到外面的风噪和发动机的声音。

【车机体验】21款天籁的车机是8英寸的，刚买的时候觉得挺大，现在和新天籁的12.3寸屏幕比起来是稍微小了一些，芯片是什么不知道，但车机使用起来，比如导航、听音乐之类的还是挺流畅的，导航是高德的，在快到路口的时候就会及时进行提醒，定位也准确。语音识别挺让人惊喜的，对声音的识别准确，即使是谐音词，导航也能智能的找准实际想去的目的地。目前没有行驶中播放视频的功能倒是挺遗憾的，可能是考虑到驾驶过程中司机看视频比较危险吧，希望后期可以OTA升级可以做到开车过程中看视频，毕竟副驾或者后排有人想看呢。

车机、防眩目后视镜

满满登登的仪表盘

【驾驶辅助】因为我买的是2.0顶配车型，所以自带L2辅助驾驶。天籁的L2辅助包含主动刹车、碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、盲区辅助等。对我一个新手司机来说，360影像可以减少盲区的出现，不易出现剐蹭等情况；L2辅助驾驶的主动刹车可以确保安全，到现在4万公里主动刹车得触发有七八次，每次都可以避免碰撞。最离谱的一次是过红绿灯都在起步，前面的车突然急刹车，我还没反应过来，主动刹车就已经刹停了，成功避免追尾事故。平时在高速开车，后方有来车A柱上的小灯也会亮起提醒；距离前车过近但是刹车踩的轻，仪表盘也会亮起红色的灯光并且滴滴提醒，如果还不刹车就出发主动刹车了。

【优点】用两个字总结就是好开

1、 开起来很轻盈，完全没有B级车的笨重感，方向盘没有虚位指哪打哪；

2、 CVT开起来也挺丝滑，没有顿挫感，开起来很舒服；

3、 油耗低、保养也便宜。

【缺点】截止到目前比较“痛恨”的是后排座椅不能放平，前文说到座椅可以放下55寸的电视，但65、75寸的电视就放不下了。如果天籁的后排座椅可以放平，那就瞬间增大了许多空间，不仅可以放得下电视、床垫、一些扁平比较大的物品之外，甚至在车上简单的躺平休息也可以。毕竟我一个人开车后排常年是空的，后排放平后放上一个垫子就是一个单人床嘛。

【总结】以上就是天籁两年半多，四万多公里的一个真实感受，整体来说天籁买了不后悔，是一部挺好的燃油车，省油省心省事。在这里分享给各位车友，无论是内饰空间还是动力操控还是油耗，希望可以和大家一起讨论讨论~

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