八年暴锋眼 粤川千里行

一六年四月购置的这台暴锋眼，邮寄过来广东，选择在10月下旬骑行回四川。千里骑行，八年相伴，收官告别。

【出发准备】

车况检查：八年两万七千多公里，刚买的时候跑得比较多，中间闲置过两年。平常都是按时保养，回去路上发现变速器有点卡档滑挡，可能因为近两年在广东上班代步经常不到五公里都打火两三次，回去这段路上我也慢慢地把车速五档六千转的六十五迈拉到了八十迈，卡档滑档情况有所缓解，发动机状态也的确变差了许多。轮胎磨损程度还算新，但八年的胎肯定会有一定老化的，后胎还因为轧到钉子加过一瓶自补液补好的，所以每天行驶前我都检查一下轮胎有无鼓包漏气。链条可能因为广东湿度比较高，有点生锈，出发前清理过上了点油，其余部件都算正常范围内。

旅途计划:广东到四川，自东向西，也会越骑越冷。选择了十月下旬，如果再晚一两个月，路面结冰，可能还会遇到下雪天，这时候出发，路上天气应该还算暖和，风景应该也不错。计划是四到五天，带了点保暖和换洗衣物还有少许日用品、感冒药就出发了，而我一直相信，旅行中计划的越少，收获的反而更多，一路跟着导航走就行。

【旅途记录】

最开始四百公里，上午九点出发行驶到晚上九点。早上吃了碗肠粉，当做告别，在广东我一般都是去吃重庆小面，肠粉河粉真的吃不惯。

准备出发！

白天大太阳，阳光暖和又不晒，很舒服。江门市几十公里沿江公路，各种方向的风，加上七八十迈的迎面风吹着，略带湿度的空气呼吸着，那感觉难以言喻。下午四点左右开始有冰凉感，因为已进入广西境内，开始出现很多傍山公路，我的骑行服的防风层又被我洗坏了，不过这会儿正好太阳在西边，一路都是追着太阳跑，还算能接受。临近六点的日落真的很美，可惜当时在城区，拍照的好位置都不好停下来，之后跑到乡村道路，可惜太阳都落山了，只能在心里记录下日落最美的时候，不过晚霞也是很美的。

乡村道路，绝美晚霞。

晚上七八点的时候路遇堵车，大部分都是跑夜路的货车，同车道行驶时还没多大感觉，一路穿插走完拥堵路段过后，发现对向车道拥堵的一连串的大灯，还是有点炸裂感。之后彻底走过之后，在一个地方休息，漫天星光，鸟语虫鸣，微风轻拂，加上空气中弥漫的乡土气息，真的很治愈。此路段大部分是国道G328，城市道路居多，路况好但车流量大，而乡道上的风景还是可以的。

之后五百公里，早上七点行驶至晚上九点。早饭吃了点自带的面包就上路了，自东向西走，日出也错过了。不过一大早的乡村道路上，蓝天白云，远处山峦迷迷蒙蒙，还是别有一番风味。九点过在乡镇吃了碗云吞，煮的那个叶子不认识，吃不惯，汤味还是可以的，可惜路过一家桂林米粉店，不太好停车，没能品尝到。

这个不会真的是树叶吧？

桂平路过一个大峡谷，山水宁静，风和日丽，那个韵味，不虚此行。可惜一路上都是穿山公路，没能记录到。之后又偶遇一大串满载汽车的货车，那感觉，震撼倒是震撼，但心里想的最多的还是那辆满载跑车的，肯定家里有矿，还有就是能分我一辆就好了，哈哈。下午六点在宜州区乡镇处吃了碗桂林米粉，还要自己DIY配料的，酸豆角酸萝卜芽菜辣椒什么的。米粉两个字形容，Q弹，和广东河粉比起来，各有千秋。这会儿收拾完上路，太阳又落山了，主要这段路上好多山谷，正西边又在我骑行方向的左后方，所以提前拍了张日落。

日落西山

不过后来看见晚霞落在远处几个迷蒙的小山头上面，有点彩墨画的感觉，还是挺好看的。而今晚六点四十左右天黑，这段夜路没有乡土气息，车道变得拥挤，远光狗又多。只能咬住一位灯友跑，对方的大灯会为我照亮前方的路，刹车灯会为我提供第一手的路况。骑行一段后的夜路车依然多，但路边都有地标，也遇到很多货车司机，又一次感受到了货车司机们的默契。超车时他们会给你打开远光，待你超车结束后关闭，其实我也有这个习惯，只是16款的暴锋眼大灯亮度真的是硬伤，窄路上还行，大路上远光都没什么作用。此路段大部分是国道G209、G323，路窄，穿山公路居多，但胜在依山傍水，一些连续弯路骑着还是挺有感觉的，但是也较为危险。

再后来五百公里，早上七点行驶至晚上八点半。我知道快要进入贵州，早上出发前我就换上了保暖衣，但依旧在七点四十分左右感觉失温，可能是骑行服防风层坏了又没穿保暖裤，好在八点过吃了碗牛肉面，补充了点热量，九点过晒了会儿太阳，对身体影响不大。

有幸拍到一张龙衔珠，就是那两根缆线碍眼了点

此后一路段黔南地区，全是盘山公路，行驶到下午两三点了都只能在路边一家超市买桶泡面来填饱肚子，郁闷，不过上车前发现车右边不到二十公分的地上有一块钱，捡起来当幸运币，旅途结束后买棒棒糖吃，开心。但之后我明显感觉到自己失温，好在之后进入贵州区，城市道路，气温略高了点，一路上的路况也很好，车流大但路宽弯小，根本咬不住前方车辆，对向车辆又有很多远光，我也就没怎么收拾，想着趁着路况好多骑一段是一段。后来七点半入夜以后，错过能就餐的地方，身体又失温，可惜陷入贵毕公路段，路旁都有出口前往乡镇，但太过绕路，得不偿失，就一直撑着往前跑。后来临近八点，开始出现右手冷得麻木与流清鼻水症状，匆忙将准备的雨衣反穿在胸前，换上冬季手套，还是在八点半左右安全抵达最近镇上路边酒店，开好房间出来吃饭，右手发抖连筷子都握不住，饭吃过后洗了个热水澡，吃了点随身带的感冒药，尽早休息。此路段大部分是国道G210、G552，盘山公路居多，路窄弯急，山顶处各处山谷加上艳阳高照，空气清新，风和日丽，双手感受着微风轻抚，还是可以的。路边无地标，夜路还好我跟车习惯跟前车右轮偏左一点，要不然就会五六十迈撞上路边落石障碍物。

最后三百公里，上午九点半行驶至下午五点。由于身体失温，晚上就着重休息，同时也等待气温升高。八点半自然醒，整理衣物后发现遗失了常用手套的左手，应该是昨晚看不见又收拾得比较仓促，不知道掉在哪里了，害我捡到一块钱的好心情都木得了。不过开窗发现又是一天艳阳天，还是平衡了，毕竟上天已经给了我连续四天的艳阳天。这四天，无雨无雾，风和日丽，第三天身体失温也是我没做好保暖措施，反正这个手套是我买的第二双，还有一双在目的地家里，也不去纠结那么多。导航预估我会在下午四点过抵达目的地，那会儿天气正好。此时我便做好了保暖措施上路，上午十一点半进入四川，之后还要拉开骑行服透风口降温，下午两点以后就舒适许多。此路段大部分是国道G321、G547，城市道路居多，刚开始有一段傍山公路，众多山谷中穿行，四川是盆地嘛，总要上山下山一趟，这会儿的风景也是不错的。到了城市道路，毕竟也是熟悉的地界，心情自然也不一样了，归乡心切大于了看风景。

嚯嚯嚯 归乡心切啊

结语：实表1667.6公里，历时80小时，最多骑行至晚上九点，夜晚宿于酒店。广东至四川，途径广西、贵州，路边的好风景都在广西境内，四川与贵州边界的山谷群，但也较为危险。油费265左右，全95号，住宿费235元，餐费150左右。16款暴锋眼，八年老车，近两千公里，综合油耗1毛6一公里。此时机油是10-40W的，属于高标号，导致车辆转速偏高，但对长途骑行中的油耗倒没多大影响，半离合行程变长，换挡的转速区间变宽。开始时变速箱会有卡档滑档，三五百公里后已几乎不再出现。

每一片走过的原野，终究逃不过一句离别，而我越加清晰的视线，还是我对家乡的思念，愈演愈烈。