磷酸铁锂vs三元锂🔥🔥🔥

到底选磷酸铁锂还是三元锂？🤔

从以下几个方面综合对比：

1.造价成本上：磷酸铁锂＜三元锂。磷酸铁锂在成本上每/kwh大约比三元锂每/kwh少150左右，18度电池约少2700左右。

2.电池封装效果：磷酸铁锂=三元锂。磷酸铁锂采用的是钢制封装带护板，三元锂采用的是铝合金制封装无护板。有人就要说铝合金肯定要比钢制封装更好强度更高啊，但实际情况是同等重量铝合金更强，同等体积钢更强。这里没有找到封装的具体重量和体积，且磷酸铁锂电池更大一块不好判断，因此封装效果只能说大约一致吧

3.底盘护板和平整度方面（如图）：磷酸铁锂＞三元锂。前面说了，磷酸铁锂是采用钢制封装带护板的，三元锂则是铝合金封装无护板，这个可以具体看图对比。另外从图上可以看出最大的两者装配电池最大的差异就是底盘平整度和连接油箱插头的护板，磷酸铁锂的底盘更平整一点（虽然不多）且连接油箱位置护板延伸有遮挡，三元锂则是底盘相对突出一点（虽然并不多）且连接油箱几个插头无遮挡直接裸露。这一块的集成、护板成本磷酸铁锂比三元锂多个1000多应该算合理吧。

4.使用环境对比：磷酸铁锂=三元锂，磷酸铁锂相对耐高温，三元锂耐低温，这个都众所周知的看个人的使用环境而言吧。

5.电池的续航方面：磷酸铁锂＜三元锂。因电池的活性问题，三元锂在续航方面优于磷酸铁锂的。t9的是插电混动，用最真实的wltc来看，磷酸铁锂续航是90，三元锂续航则是95，相差5km的实际续航。

6.电池耐久度（循环次数）：磷酸铁锂＞三元锂。磷酸铁锂实验室测试为3000次，三元锂则为2000次，但其实在使用程度差别不大。

7.安全方面：磷酸铁锂约等于三元锂。三元锂的电池因为活性较高，车辆撞击可能会爆炸（内部性质）。磷酸铁锂活性较低，爆炸的几率不高但是电池容易鼓包（磷酸铁锂单独一块是不容易，但是组装工艺有差距明白吧）。所以就看个人怎么选择吧，毕竟会有人说买车不是拿来撞的，有人会也不会说鼓包问题。

综上所述：其实成本方面你要说缩减了肯定也有点，但每个人在意的点不一样，并且地理位置不一样。再综合来看，好像电池这方面成本并没有缩减多少，目前两个版本都有，就看自己怎么想怎么选，没必要纠结别人的想法。

多说一句，其实砍掉的充电桩和安装服务才是最大头的。充电桩还好，安装费贵啊，尤其是装小区

以上图片和数据来自抖音的小鱼跳跳抬底盘实勘

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