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    2024-10-15发布

    长城汽车魏建军 汽车最终是拼“文化” #长城汽车 #魏建军 #汽车市场

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    • 魏总良心,大格局,隔壁那个只会低价恶性竞争,恶意竞争,欺骗消费者的车企就应该倒闭,你们这些消费者太不懂车了,友商的销量冠军都是靠无序竞争得来的,你们买车必然承受后果

      评论发表于2024-10-15
      • 就是就是,隔壁居然把白花花的银子让给消费者,暴殄天物,就要学我魏总这样的人民企业家,宁愿保利润也不让消费者占一点便宜,看把那群人惯的,长城雄起

        回复发表于2024-11-07
      • 有文化你多说点

        @屎缝痕就是就是,隔壁居然把白花花的银子让给消费者,暴殄天物,就要学我魏总这样的人民企业家,宁愿保利润也不让消费者占一点便宜,看把那群人惯的,长城雄起

        回复发表于2024-11-21
    • 什么叫出老千??? 798的秦,998的秦L,你长城倒是做出来看看! 你知道坦克300电车上月销量37辆吗? 如果电车没什么核心技术,你长城倒是做几个爆款电车来打比亚迪的脸啊。

      评论发表于2024-10-19
    • 长城早期赛弗、第一代H5也是仿造出身啊……包括丰田开始造车都是模仿开始的……后来者基本上都是如此……美国发动机厉害是文化?说白了就是专利壁垒,怕后来者居上玩的把戏而已,文化也是糟粕的文化,霸权主义者的文化而已……市场上有些急功近利者有之,责任者有之,也不是中国所独有的,发展的必然的,市场是会慢慢优胜劣汰的……

      评论发表于03-17
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        龙骨小白

        汉DM车主·车龄2年

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        1长城一直以来的生存逻辑就是合资平替,只有合资外资一直高高在上,cc做平替才有性价比,才有生存空间! 2现在国产新能源换赛道,打破了合资滤镜!同时彻底破坏了长城生存的生态环境! 3so长城销量不行了,破防了,你们坏规矩,你们不给人活路,你们都是坏人,国产不行,洋人不认,外资还是牛逼! 4醒醒吧魏大人,时代变了!

        评论发表于2024-11-07
      • 人家都买研究技术,就长城在研究别人,赶不上时代就抱怨不公平

        评论发表于2024-11-21
      • 老魏不一定都对,但有些是对的,恶性竞争,压榨供应商,零配件偷工减料,裁员降薪,社会更多失业人员,原本十几二十万的车,压榨成本不压榨利润把车降到几万,消费者以为良心,实际上是老百姓没钱消费降级,钱花的少了,赚的也少了,眼光长远有社会责任的企业反而被误导成不良企业

        评论发表于2024-12-07
        • 你说的很多是全球车企都这么做的,包括它长城

          回复发表于2024-12-07
        • 比如福特和丰田都是这么起来的

          @东风撼路者你说的很多是全球车企都这么做的,包括它长城

          回复发表于2024-12-07
      • 比如拼祥林嫂文化,拼发布会不讲技术就抹黑别人,拼请人采访自己,说一些奇葩言论,拼不思进取,拼自己卖不好怪别人的文化

        评论发表于2024-10-18
        • 现在技术玩不过,开始玩文化了

          评论发表于2024-10-24
        • 说的都是为民众,价降了,利润降了吗?外型漂亮了,内在机术提高了吗?新技术研发,产品内在质量真的有保证吗?这些不全是车企最关心的吧? 现今最令车企关心的应该是,对外怎样“引导”消费者,取悦消费者,对内“研发新材料”,降低和减少成本投入,依保证利润。这就是靓丽的企业形象和企业文化内,企业秘不外传的核心思想。

          评论发表于2024-12-12
          • 仔细想想吧,企业不是红十字会,老板也不是大善人,足够的利润是一个企业良性发展、做良心产品的根本,有些企业嘴上喊着降价、降价再降价!搞行业内卷,逼供应商降价,在你看不到的地方偷工减料这就是良心企业?军人出身的老魏至少敢说实话,敢对虚伪的任何事硬刚,做的产品也都是实打实的好产品,别的不好说,吉利、长城、奇瑞都是用心做实在产品的企业!

            回复发表于9天前
          • 你说的不对,真正的好企业必须赚钱,让自己绿树常青,才是真正的为客户负责,你格局太低了

            回复发表于9天前
        • 背后的归根结底就是利润低了心里:不爽呗

          评论发表于2024-10-23
          • 扎心

            回复发表于2024-11-21
          • 销量跌了,利润涨了,这就是长城的文化汽车首先应该是普惠的,一个企业又能做廉价,也能做豪华,这才是好企业,零配件也是一样,只能做低端配件的,那也怨不得吃不到高利润。反倒是网友被带偏整天说迪子压榨供应链,正常的企业行为啊,又不是强迫别人。

            回复发表于7天前
        • 长城确实挺良心的,一个爱车的人才可能把车做好其他人都只是没了赚钱,急功近利是做不出好车的,为长城点赞

          评论发表于9天前
          • 财务上,科研投入资本化率CC可是做的很高,人家迪子基本上不做。就这一点CC就比迪子少缴税了几个亿。财务报表上美颜度更高,显得利润更高更好看。实际上有息贷款同的比例可比迪子高多了。

            评论发表于2024-12-04
            • 丰田抄了H9,crv抄了h6, 烈马抄了坦克300,甲壳虫抄了猫

              评论发表于2024-11-06
            • 都是为了圈钱,别说的那么高大上,我儿子在你泰州配件工厂打工两个月一分钱都没给,滚蛋这辈子都不会买你的车,因为不知道那台车配件是我儿子生产的,那小子技术不行

              评论发表于03-12
              • 798的产品是靠着极力压榨下游供应商以及各个工厂工人的血汗而来的,这对于汽车工业的长久发展,以及他们本身自己的长久发展都没有好处的,也许这是阶段性的现象,但也不排除他们会长久这么干。这个生态是一点都不健康的!所以像他们这种自己生产的产品 我永远不会买

                评论发表于01-05
                • 压榨供应商这个先不说,,,压榨工人的血汗钱,这就是在说笑,你看哪个国产车或者说哪个厂里不压榨工人,长城车间工人的工资难道比比亚迪,吉利这些工资高?

                  回复发表于03-13
                • 确实压榨了供应商……看看日本,看看韩国,再看看现在的中国车都是以廉价与欧美大厂竞争才得来的市场,这是全球经济融合的规律……

                  回复发表于03-17
              • 不一定(BYD)

                评论发表于2024-10-21
              • 以前觉得长城汽车还行,现在经过CC天团和老魏一波操作现在看见长城汽车就觉得恶心!看看销量就知道谁让老百姓可以开上车了!谁快倒闭了!恶心!🤑

                评论发表于03-11
                • 下一个恒大一定是长城

                  评论发表于2024-11-14
                • 魏总,你把哈佛系列的车机,跟发动机搞好,搞得车老烧机油

                  评论发表于02-16
                  • 大众的发动机 不烧机油就怪了

                    回复发表于02-17
                  • BBA都烧,涡轮增压就这样

                    回复发表于02-18
                • 开汉EV的小哥哥头像开汉EV的小哥哥头像

                  开汉EV的小哥哥

                  汉EV车主·车龄1年

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                  降价必然会牵扯产品质量以及测试标准 到后来伤害还是消费者 汽车不是快销品

                  评论发表于5小时前

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