风云E05成都车展体验感受

今天我有幸作为懂车帝核心新车体验官在成都车展去体验风云E05这款尚未上市的新车。这车目前还是共创阶段，有些地方并没有最后落地。后面我专门来谈谈共创部分。先说说静态感部分。

体验感受

外观方面，风云E05的设计和以往的奇瑞车型不一样，造型非常帅气，很有设计感。前脸使用封闭式格栅，这点也是目前新能源车的主流设计。两端是一体式LED大灯炯炯有神，日行灯成L型也集成在大灯区域，不是分体式。棱线比较清晰，配合上灯组和下方的进风槽，使得车的战斗感十足。车侧流线型的轿跑设计，从车顶一溜到底。车尾采用贯穿尾灯设计，设计独特很辨识度。另外有个隐藏式尾翼设计，和前面进风口正好呼应上，前后挺一致的。

前脸

前侧-最帅角度

侧面

尾部

前进气口

后隐藏式尾翼，前后呼应

L型日行灯

内饰方面，比较充满科技感。两辐式方向盘也是多功能的，配合上怀挡，这套使用算是有利于操作的部分了。大屏采用横屏设计，这些都基本是主流设计，看电影追剧都比较方便。座椅采用桶椅设计，包裹感也还不错，运动感也能有一部分提升。软性包裹还是比较多的，中控台、门板基本是。估计量产版多半会考虑成本会将门板下部换成硬塑料，当然这样是我猜测的，毕竟主流车型都这么操作。

前排内饰情况。有一定豪华感

门比较实在，且复杂丰富。

软材质包裹还是足，希望量产亦如此

后排内饰情况

中控台木纹设计，比较有质感

细节做得很好，有科技感

空间方面，目前只能体验乘坐空间。前排就不说了正常，身高170来说，前排调整到合适的坐姿后，离前排两拳有余，离头顶不足一拳，大概三指，这点应该是受制于溜背造型。算是一点短板吧。这点我得多说一句，我并不希望加高处理，加高后势必破坏整体协调性，反而使得外观变得奇怪起来。后排中央是纯平的，没有地台。车顶部也天幕设计，很通透，不会使后排有压抑感。储物空间上，后备箱是看不了的，可以看见是门板储物，算是中规中矩吧，放两瓶矿泉水也是没有问题的。中央扶手水杯架位置比较合适，用起来也顺手。据我跟设计工程师了解，纯电版应该是有前备箱的，至于多大未知。增程版是肯定没有前备箱的，毕竟要放增程器嘛。

前排空间

后排空间，头部空间略小

配置方面，目前没有公布，从外部来看，车顶上激光雷达很显眼，但估计是顶配或选装智驾版才有。封闭式格栅下部可见毫米波雷达。另外车后视镜下方也能见摄像头，应该是有盲区监测或者360影像的。内饰里也可以看出，应该是有氛围灯的。中控区域能看见手机无线充电的位置，应该是有手机无线充电的。还能看见HUD，估计高配会有。动力配置上，正如我之前在空间部分说到的，分了纯电和增程两种动力形式。增程器应该是1.5升的，这点是和工程师聊到的，至于带不带T就不得而知了。悬架应该是前双叉臂后多连杆形式，这点也是通过和工程师咨询中得知的。

激光雷达在车顶

毫米波雷达

抬头显示系统，估计是高配了

360应该是有的

充电口位置

最后谈谈共创部分，其实目前既然非量产版本，很多地方是可以修改的。这车奇瑞厂家就充分拿出诚意来搞这次共创活动。我这次看到了三处明显厂家希望用户参与的，包括半隐藏门把手和传统门把手，无框式后视镜和传统后视镜，以及轮毂盖样式也分了两种。这些是表面能看到的，还有就是是否使用品牌音响等都可以提出来。可以一起来选择大多数用户喜欢的配置，说到底这点就是互联网思维的最好体现。“用户需要的才是最好的产品”。我来选的话，半隐藏式门把手（希望机械也能打开）、轮毂盖都好看。

轮毂盖不同样式

后视镜不同款式

隐藏式对传统

以上就是我本次静态体验的感受，整体感觉给我是相当不错的，至于后期表现如何，那只有等到量产后，试驾后我再评论了。对了，还有路边社消息是关于价格的，这车的定价很大可能是在15万元到20万元之间。20万元就有激光雷达的话，这个价格那就是相当劲爆的了。

以上就是我静态体验情况，简单打个总结，说说亮点和有待改进的地方吧。

亮点部分：

1.外形在线，符合主流水平，说是最美奇瑞车也不为过；

2.配置在这次体验看来，性价比应该是很高的；

3.共创方案值得学习，用户的选择才是最好的。

有待改进的地方：

1.在不改外观的情况下，尽量再加大后排头部空间；

2.宣传还得搞上，毕竟是“流量为王”的时代了。

说到最后，我还是非常期待这次“奇瑞理工男”的表现，希望看到最后共创后真正量产的版本，更希望风云E05能成为“爆款车型”。