所有观点仅代表个人观点,不代表任何人,不保证准确性,分析观点相对绝对且极端,如果你不认同我请有理有据的反驳我,否则有怼必怼。

为了前后排的乘坐的腿部空间,后备箱做了一定妥协,如果要求一个四米的车,既要又要想要还要,那就还是别看四米的车了。目前的后备箱在座椅不放倒的情况下,放下两个能登机的行李箱完全不成问题。如果不是满载的时候还可以放倒一个座位,直接多出来上百升的容量。如果还是觉得行李放不下,还有车顶。
后备箱的层板是可以掀开的,下面还有一层储物空间,面积很大,但是深度一般,具体还要等量产再看。
2024-07-30发布于:iCAR V23车友圈
所有观点仅代表个人观点,不代表任何人,不保证准确性,分析观点相对绝对且极端,如果你不认同我请有理有据的反驳我,否则有怼必怼。
为了前后排的乘坐的腿部空间,后备箱做了一定妥协,如果要求一个四米的车,既要又要想要还要,那就还是别看四米的车了。目前的后备箱在座椅不放倒的情况下,放下两个能登机的行李箱完全不成问题。如果不是满载的时候还可以放倒一个座位,直接多出来上百升的容量。如果还是觉得行李放不下,还有车顶。
后备箱的层板是可以掀开的,下面还有一层储物空间,面积很大,但是深度一般,具体还要等量产再看。
分析的头头是道,不知道上市你会不会整一台。
全款已经准备好,顶配不超过15我必冲首批
坐等你喜提爱车,提车记得发出来
@Mr老郭欧巴:全款已经准备好,顶配不超过15我必冲首批
只想要备胎,都越野车了 连个备胎都没有,你敢去越野?
纯电越野就是笑话
这不是越野车,但我同意你的话。这造型的车背个备胎比盒子好看
其实我看着好多要大空间,大续航,必须上混动,要有大后备箱的,我觉得真就可以去看看其他车型,真别难为这个四米多点的小车了。这车真就更适合当第二台车
是的,我们的理解一样,在我眼里23的定位玩乐大于实用,和宝马mini,精灵,极氪x之类的归一类,很多人说e5,c10,c16我觉得那些车和23完全不在一个类型,虽然价格差不多
可以悦也
只要价格给力(8.98-13.98)这外观啥缺点都能忍受
8万起有问题我也认为是我的问题
只要价格足够低,缺点就是优点
说的没错
回复楼主