325i提车一月的感受总结

【情况介绍】

工作四年了，攒了点钱，先前看了ct5的豪华pro，价格谈的都还可以但是呢销售接待的时候感觉是不想卖，转头去看了325，销售的态度直接360度大转变，天差地别，两者价格相差也不是很大，最终决定买了325短轴

【费用明细】

车型：23款325i运动版

购车城市：厦门

裸车价：215490

保险价格：12615.88

购置税：19070

挂牌手续费：4500

落地价：256000

利息：五年贷款，两年提前还利息1.7w

总价：27.3w

选装：无

赠品：5次保养，全包脚垫，原厂前后行车记录仪

【选车对比】

1、试驾的时候感觉325短轴的车长4米7，感觉也不长，不过整体看起来50:50真的帅

就在6月底刚好有个车展，啥也没问直接优惠十万，这的确挺香的，相比ct5这个标这个价格的确香

2、试驾的时候，4S店的销售又是端茶又是送水送礼物的，这直接感观真的是爽，虽然才买二十来万的车而已，没有区别对待，该送的都送。

3、买车之前，我一有空闲就到懂车帝车友圈来看车友的经验分享，首先感觉宝马3系75万多的用户，这个数量已经证明了一切，这是我最终选择宝马325的很重要的一个因素吧。

【购车经过】

有个朋友刚好是宝马的销售，提前跟他打听过价格，后来去车展看了，的确车展的价格的确有优势。最终在车展上定了

赠品要求赠送了五次保养然后五次的高机油，具体啥型号的给忘记了。其实也是想简单点谈价，聊的挺愉快的，没怎么争取，该送的都送

交完定金差不多一周的时间，期间的确是很着急，想立刻马上拥有，但无奈贴膜要好几天的时间，全包脚垫也是要时间，也就只能等， 一天打一通电话问车子好了没，哈哈哈，销售都快被问烦了

7月12日提的车，原先以为会很激动，很兴奋，但是实际去提车的时候其实内心的波澜并不是很大，也有可能知道它始终是我的，完全不担心中途跑了哈哈哈哈

【新车初体验】

【静态感受】

1、外观：

(1)格栅：几何图形的双肾格栅，空调一开，格栅就开这个还是很有亮点的，以前以为这个只是个摆设感觉有点丑，现在真香

(2)侧面：50:50的比例，后驱车看起来就是爽

2、配置：

(1)配置亮点；

①手机的BMW可以远程这个有点稀罕

②疲劳驾驶提醒，自动巡航这个都挺不错

(2)配置槽点：

①减配的严重，隐形盖来那个隔音膜也没有，塑料垫也没有，线都是露在外面

②无线充电也没有太鸡肋了，既然没有为啥还保留着面板，360全景影像也没有

③刹车点头有点严重

3、内饰：

(1)工作台：取消了经典的鸡腿档把，不知道宝马是怎么想的。

(2)座位调节满足了各种刁钻的需求，我认为在座椅舒适度上做到了完美。

4、空间：

(1)前排空间：坐进来其实有点顶头，得下去点身子，也够用了

(2)后排空间：我身高178，体重155，坐在后排还有一拳半的距离，我对后排要求不高毕竟也不是考虑家用

5、储物空间：

中央扶手箱的储物空间：随身携带的烟打火机手机钥匙，足够放。

后备箱空间：基本够用，能放三个行李箱应该问题不大。

6、车机智能化：

(1)车机的屏幕：一个字大，曲面连屏看起来非常具有现代感和时尚感。

(2)运行流畅度：提车当天销售给我绑定数字钥匙的，车机卡死了，还重启了下，这个让我有点惊讶，重启后就顺了

(3)人机交互：试过几次挺顺的，但是本人不爱使用，基本上提完车没用过

【动态感受】

1、动力：均衡模式，给油就冲，运动模式速度可以跟上，但是节能模式虽说省油，但是长期用节能模式，还不如不开车，没有灵魂

3、方向控制：方向盘很轻，不重，市区跑方向盘不费力

4、噪音：相比来说风噪不大，但是胎噪是真的大。

5、刹车点头：这个很严重，目前来说我的脚法控制不了，开的挺难受的。

6、油耗：

提车大概两个星期，跑了100公里国道6L，剩下400公里全在市区跑，综合油耗在9L左右，总体看来还行，毕竟2.0T的已经算省了

【总结建议】

1、刹车异响，这个毛病太讨厌了，4S店说是三系通病。

2、低速顿挫，跟车时松油门滑行有类似电车动能回收的感觉，顿挫感有点明显，大大降低了这个车的驾驶体验。

3、减配的地方太多了，很多同级别车上的标准配置，在宝马3系却需要另外花钱选配，感觉宝马对自己的用户一点都不实在。

希望宝马能重视以上三个问题，也建议兄弟们试车的时候有重点的去体验一下。