摩友们要引以为戒！

糟糕!机滤螺栓断在里面了这是一次事故处理

无极250rr竞技版摩托车机滤盖螺栓，在复扭力8Nm时断裂

在断裂后准备取丝和重新攻螺纹两个方案材料的几天里，这台车一开始只有一些轻微渗油，基本上没明显漏油，这两天车主在路面突然一个坑极巨颠簸了一下，机滤盖弹开了一点点，有轻微漏油

工具到齐，从早上十点到十二点半，尝试用手电钻打孔、发牙取丝器取断丝，失败了，断了一根钻头，可能是钻头的强度不够，或是断面不规则不好打孔，或是打孔位置偏移，不在中心位置，吃不住、或是其它

采用备用方案，重新攻丝，因机滤孔比m6大一点，只能扩孔装m8的螺栓，使用7.5mm钻头扩孔约12mm，攻丝10mm，机滤盖的孔同样扩开后，攻全段m8丝牙，再找了一颗m8x30，切短约10mm，打磨倒角，装上后解决问题

经过这次事故和处理，引发以下几点思考:

1.为什么参照扭力，使用扭力扳手会断螺栓?

2.这台车配置的机滤螺栓是否达标?

3.在紧固螺栓的时候自己的手法是否有待改进

4.以后再安装任何螺栓时要仔细检查螺栓的螺纹、弯直、是否有机械损坏或材质软硬

ps：机滤螺丝，放油螺丝用手拧就行了，平时多观察不漏油就行了；我个人认为，原车配置的螺栓强度不够，再加上这台车发热量很大，每次见这台车都是热到烫手，水箱风扇狂转，上次复扭力的时候刚好是骑了半个小时很热的时候，可能这时候螺栓机械强度下降了