在骑行中成长，在成长中总结

这款车我已经骑行1000多公里啦，对车子的性能各方面还算是比较了解的，外观在摩车爱好者中算是颇受欢迎的一款了，良好的骑行体验和高端的科技配置。

然而，最近都是雷暴雨天气，我的骑行感受颇深，下面是一些分析：

一、驾驶感受与操控性

1. 滑行性能：在暴雨天，路面湿滑，轮胎与地面的摩擦力降低，直接影响了我对摩托车的操控性；加速时需要更加小心翼翼，避免因扭矩过大造成打滑；不过有TCS联动系统打滑的情况很少会出现，但是防患于未然，变化万千，谁也说不准，就像上次雨天红绿灯路口起步，我油门到底，虽然轮胎没打滑，但是明显感觉到皮带打滑了，伴随着还有翘头的趋势，吓得我赶紧把油门松掉才缓解。

2. 制动效果：考虑到雨天路面湿滑，制动距离也会增长，虽然这款车的制动系统带ABS等还算不错，但为了确保在暴雨天也能安全停车，出车前要检查刹车系统是否异常，包括刹车片磨损程度和刹车油是否缺失，确保刹车制动系统必须灵敏和有力；这款车的制动效果在暴雨天表现还算是良好，刹车不用担心抱死，因为有ABS；不过不能因为刹车配置高就超速行驶等危险驾驶行为，还是要安全行驶，骑帅不骑快，安全最重要。

3. 稳定性与轮胎抓地力：雨水会使路面湿滑度变得不可预测，因此在这种环境下的行驶，需要时刻保持警惕，评估路面的湿滑稳定性及轮胎的排水性能，以保持良好的抓地力，这款车配有滕森半热熔轮胎，在抓地力方面还是很不错的，暴雨天抓地力也很不错，不过为了安全考量，需要提前松油门减速，尽量避免急刹，防止突发状况的发生；记得上次下班回家路上，刚和遇到暴雨天，我骑着车款车带着老婆，路上遇到一位骑巡航的女骑，本来路上车子就多，她还到处窜，速度还很快，结果追尾小车了，她摩托车后面的边包都甩出去，差点打到我，我老婆吓得说慢点慢点，我说没事，你看我速度不快，慢慢骑，看这个女的，到处窜，还骑那么快，出事了吧，真是没一点安全意识，什么路况该骑多少时速是一点意识都没啊，这种人就应该呆家里，不要出来害人害己。

二、建议

暴雨天行驶，有以下几点建议需要和各位摩友讲讲

1. 车速控制：在暴雨天骑行时，应适当降低速度，城市通勤，车流量大的情况下，就2-30左右的时速，不要到处窜，不乱超车，尽量跟着行驶，时刻保持警惕；如果车流量少，跑4-50时速就差不多了，安全行驶，因为雨天突发状况太多，速度慢一点准没错，平稳驾驶，尽量避免突然加速或急刹车，以减少打滑摔车风险。

2. 检查轮胎状况：确保轮胎花纹清晰，深度适中等，以增强湿滑地面排水能力和抓地力，必要时更换为雨胎也是很不错的。

3. 加强制动系统的维护：检查或更换刹车片和刹车油，确保制动系统没异常。

4. 防雨装备：为了提高骑行安全，建议配备相应的防水装备，如穿戴雨衣雨裤分离式防水骑行服和防水鞋，头盔镜片贴防雾贴，保证视线清晰，操作自如。

综上所述，在暴雨天骑行，确实会带来一定的挑战，主要涉及到安全骑行和车子抓地制动性能等，缺一不可。可参考上述建议，多总结暴雨天的骑行操控感受，找到适合自己的操控骑行方式，适合自己的才是最好的，提前规划好出行路线；最后强调，无论是什么天气，安全才是最重要的，切记骑行中要与安全为重中之重。