深蓝G318，我的DreamCar_深蓝G318车友圈

结婚六年一直开着15年买的1.5L自吸科鲁兹，优点是皮实省油高速稳，缺点是空间小动力肉还是手动挡，家庭出行特别是长途旅行体验感大打折扣，更适合当做老爸的钓鱼车，所以有了购车计划。

去年四月份开始关注车市，预算15万中型suv。喜欢露营需求驻车空调所以要有大电池，家住北方冬天纯电打对折所以需要混动，本人183需要车内大空间。

首先看了零跑C11，刚出的增程版有285纯电续航，丐版配置也良心便宜大碗差点入手，但实车体验感觉底盘很松，上下车车身晃动幅度大而且内饰质感不足还是三缸增程器所以没有下手。

第二辆看了深蓝S7，刚上市就体验了，感觉配置就是瞄准零跑C11的竞品，优点是配置丰富车内车外各种小设计很讨喜，缺点是内饰异味大，车内开门无拉手，外观过于激进所以只能当备选。

第三辆看了零跑C10，发布时真的喜欢外形好看内饰简约座椅很软很舒服预售交了定金，结果上市价格让人大失所望，简配严重无电动门把手无胎压监测，给人的感觉表面厚道实则鸡贼，对零跑彻底失望。

第四辆看了哪吒L这车是真的良心15万红衣版绝对是这个价位的配置天花板，试驾操控性行驶质感都OK，就是车内空间偏小前排座椅太高导致后排稍有压抑，但是没有订的原因就是脸太丑了，但凡外形设计的中规中矩我也是哪吒车主了。

G318宣发的时候我是无感的，因为想买城市SUV不想要越野车。是媳妇刷抖音提了一嘴这车真帅才留意了一下。外观是我的菜，相对于传统燃油车的大嘴进气格栅更喜欢电车的封闭式前脸更有科技感，而且G318的外形绝对是过去看过的所有车里原创度最高，最有设计感的一台车。作为另辟蹊径不带大梁的轻越野，虽然对于越野老炮来说嗤之以鼻，但是对于我们日常市区，偶尔郊游的用车场景来说，95%的城市道路和5%的郊游小路正好合适。

时间来到五月底无意间看到抖音直播本地4s店展车到了，第一时间前往体验。第一次看到实车真的内心澎湃，这车太帅了吧高大威武霸气，S7和SL03位列左右衬得像玩具车，而且G318有一个最大的缺点就是拍照不上相。网上的所有图片都没有看到实车震撼。展车内饰是绿色的，镶嵌式中控屏和仪表屏与整个中控融合的很好没有突兀感，游艇档把，空调实体按键，无线充电散热口等小设计和s7一样非常走心。最重要的一点是，乘坐空间非常舒服，受益于车身高度主驾头部空间两拳，后排1.6米女生可以跷二郎腿，头顶还有至少30公分！最直观的感受是从G318上下来再坐S7就感觉空间怎么这么小，真的再也回不去了后备箱的空间就更不用多说了，那叫一个大！

从4S店出来我和媳妇都很忐忑，看了一年的车以后对车的定价区间也有了基本的理解。当时对G318的价格判断是顶配最起码也要26以上，计划是两驱次低配20万就入手。随着G318临近上市车友圈的价格讨论也多了起来，很多人说价格有惊喜也让我们有了期待，媳妇说顶配24以内就入手。

价格公布的当晚我真的热泪盈眶了想也不想就直接四驱空悬+圣湖绿内饰了，钥匙没有选。前期199意向金送了两个头枕、一套脚垫后备箱垫、车模、水杯眼罩和猫包。这个非常划算都是原厂的深蓝商城直接买要1000多。

车价下来是229900（裸车价）+4999（内饰）-3761（梦想基金）-5000置换补贴+保险。老带新50000蓝宝石

6.16下定 6.18锁单 6.25销售通知可以提车了！

颜色选的塔公绿，新车表显4公里，满电没油。车内异味非常小，这里推荐大家选圣湖绿内饰，因为其他两款内饰实测异味很大，圣湖绿没什么味道，

提车到现在开了十天，市区正常驾驶自动空调26度，WLTC可以反向虚标，表显150可以开180左右。目前跑了300多公里百公里电耗15.6，感觉春秋季不开空调满电可以跑200公里。油耗还没有测因为自从用了电，我！就！不！想！再！用！一！滴！油！

日常驾驶油门非常跟脚，路口等红灯起步时轻轻一点油门后面的车就看不见了。

动力上直观的对比:科鲁兹起步地板油＜G318轻点油门【驾驶模式设置为加速:慢，市区模式】。因为是双电机四驱，不管在任何速度下踩下油门踏板动力都会汹涌澎湃，油门踏板踩下三分之一就有明显的推背感。

操控上，庞大的外表下是灵活的操控，转向精准没有虚位，调头半径很小转弯灵活，小区的车位倒车和出车都可以一把，开起灵活的根本不像一台大车。而且长安一向诟病的底盘问题在G318上完全改头换面，由于一直在市区，设置【悬挂高度:中舒适度:标准】情况下起步加速车身姿态平稳，正常减速刹车不点头，急刹点头幅度也很小。标准模式下刹车线性，得益于买的是四驱刹车没有发生过打滑。专门试过过铁路减速带干净利索没有横向晃动也没有多余弹跳，后悬支撑柔韧结合恰到好处。

空间上我把驾驶位调到合适位置坐到后排还有两拳腿部空间，副驾170身高调整好坐到后排有三拳腿部空间，头部空间没有比划，只能说用不完，根本用不完！

后备箱空间在不放倒后排座椅的情况下能装下两个壮汉，我坐在后备箱里靠在后排座椅靠背上腿可以伸直，上半身坐直后头离车顶还有空间。如果把后排座椅放倒装载能力堪比小型货车了。

得益于车身高，窗户大，视野采光好，前排驾驶高度可以把前方道路一览无余。开车坐姿基本和公交驾驶员一个高度，轿车在旁边只能看到车顶，和其他suv平齐时感觉是坐在他们车顶上开车。

车机反应速度很快，日常操作完全够用，相比于搭载8295的零跑C10车机的操作差距如果8295是100分深蓝G318可以打80分。

语音指令识别精准，同音字和谐音字会自动转换，各种开关灯、车窗、遮阳帘、放歌等常规操作都可一次识别成功。

导航用的是高德地图，因为平时手机上也用的高德所以非常顺手，语音识别一些地名可能会识别错，这时就只能够手动输入了。

iacc我一般在城市快速路上开启，G318的iacc和之前试驾过的所有车对比不吹不黑是最好用的。首先没有启动速度要求，停车堵车的状态下也能开启后自动跟车。其次加减速非常丝滑平稳，不会急加速和急刹。最后车道保持在直线行驶时非常笔直，过大角度弯也四平八稳，还没有出现过画龙的情况。今天在路上开启iacc时突然有车加塞，此时时速70，距加塞车距不足20米，这时iacc一个干净利落的减速（不是急刹）拉开车距，安全感十足。

总体来说对于非硬派越野老炮来说这款车作为家用真的是完美了，不论是价格，配置还是外观，都可以感受到长安对于G318是走心的。在这里也有一个不足反馈给厂家，就是后排的空调太弱了。这车没有分区空调，前面温度就算低到冷的直哆嗦后面依旧热的出汗，希望早日优化！