新手第一辆车—领克07提车记

90后小林报到！也来参与一下领克07的提车作业，分享给和我差不多年纪的朋友一些购车参考。

【选车对比】前面看过特斯拉、极氪、小鹏、比亚迪、大众、华为、领跑、蔚来等系列，结合环保理念，绿牌不限号，省油等，主要是看新能源，不考虑纯油车，一直在纯电车和混动中徘徊，考虑到电车还有很大的发展前景，更新换代比较快，为了不产生续航焦虑，选择混动拉长里程，一开始也想过蔚小理，甚至小米7，因为看评价说智驾体验，追求性价比把前面排除了。决赛圈就是比亚迪和领克，最后买领克的朋友都能get，领克确实贴合年轻人的审美和年轻人直观的需求。

【购车花费】入手中配曜日银，比高配少了hud、方向盘真皮和加热后排通风按摩、隐私玻璃，手势控制，我个人对hud没有执念，因为我太新手了，还不太适应，所以就没上hud，为了追求性价比，放弃了一些高配需求，当然有实力的朋友可以冲一冲，配置更高体验更好嘛。179800-3000（小定权益）-6000（大定）-1000（co券）-3000大客户-2000（政府补贴），裸车价是164800。加上6000+的平安保险和贴膜费用，500上牌费用，折合落地是17w出头，值得推荐的是商家的贷款政策，我选了8w商家免息，每个月还3333.33，在小年轻的承受范围内。

【续航充电】满电满油，目前作为新手开车里程还较少，提车是请代驾师傅帮忙开回，自己找陪练开了三四十公里后，就开始自己开车了，目前主要用于通勤，累计行驶公里数200左右，平时在城市新区活动，道路较宽，早晚高峰偶有拥堵，红绿灯较多，因为小区停车场信号bug，行车日志监测行驶记录不全，当下记录中开空调22°下平均油耗最低是4.8，电耗3.7，续航真实，未出现公里数急剧掉的情况，缺点不太理解增程模式下设置保电40后，反向充电从18增加到40，仪表有时候显示电公里数还有43，因为家附近暂时没有较近的充电桩，所以还是持续使用增程模式中。

【智能驾驶】我是没有加包的，领克07提供了四种驾驶模式，包括超级增程模式，目前我主要选用的也是这个模式。倒车雷达和360也是特别适合新手使用，暂未遇到其他车友说的延迟的问题。

【车机评价】魅族FIyme Au3to让车内的语音和操作都显得灵敏很多，不卡顿！是我直观感受，之前参加车展，坐在某友商车上面，唤醒不了的尴尬记忆犹新，和销售面面相觑，所谓的智驾见仁见智。但在领克的4s店和目前自己使用下来，都没出现卡顿，唤醒词是嗨领克，后续可以更改！因为是魅族，有时候感觉就像一个手机一样，只要是车机上的功能，唤醒都很方便，不用执着于物理键，车机功能中比较常用的音响和导航，以及语音控制，app远程启动空调等，确实很实用，最好用的是导航，比较精准地红绿灯变灯时间，提示音，一般我都用车机导航，路线也准确灵敏，偶有出现语音识别不了，需要重复，沉下心再说一遍，这个体验有点差，上下班途中听音乐的效果也不错。希望车机继续不断优化，以及希望唤醒音乐可以自带会员，很多音乐需要蓝牙连接手机app会员，音效确实不如自带的app，期待给年轻人带来更优质的体验！

【乘储空间】我是165 110斤的身材，对我来说很友好，家人和同事乘车坐在后排感受空间也不会觉得狭窄，稍胖一点的家人也有一个半拳头空隙，他们都评价，作为轿车空间得房率是足够的，真皮座椅乘坐体验也很舒适，总的来说对我们家庭空间是完全足够的，后备箱也是挺大，必要时可以46开放倒，增大储物空间，同时也保留座位。手机一般放无线充电位置，缺点：出现手机背部发烫，所以我不大喜欢放那，水杯存放很顺手，放保温杯、奶茶都很方便，副驾也有小挂钩，有时候可以挂一些轻物，或者早餐悬挂处。

【隔音异味】领克确实符合0甲醛、0异位的品质，提车一周多的新车使用不会有新装修的感觉，胎噪这个问题，其实因为我是新手，感觉不太明显，处于能接受的声音，确实能感觉到明显胎噪声，60速以下和路况较好的时候感觉不太明显，60速以上，以及到80限速之间，有明显的胎噪感，停车场路面不平低速时也会有不适感。但有哈曼音响加持，这个立体声是可以盖过胎噪的小缺点，而且我选这个车音响也是加分项！

【驾驶感受】唯一的问题，可能也是我自己脚感，踩刹车把控不足，偶有点头感，但是增程下没有出现推背感。在我买车之前，我的朋友们都告诉我领克很适合新手，当我买了回来，第一次驾驶，我也想说这句话！真的很适合新手！领克07的运动性依然保留，360打好辅助，让我一个驾驶证都换过也不怎么开车胆小之人，逐渐自信，所以强烈建议新手妹子第一辆车可以上领克，而且它真的好看不是么！

优缺点：

1.车机自带导航精准，平时我和身边朋友一般是喜欢用手机高德，或手机导航蓝牙连接车机，但买了领克07后，我用自带导航，而且短时间发呆，车机也可以在红绿灯响应时间精准提醒。

2.我确实要吹爆360，新手必备好么！窄路回车和停车场进出拐弯，基本我都会语音唤醒360，到第7天，唤醒频率减低，逐渐培养出了车感。

3.主副驾按摩力度不足，年轻人办公较多，一开始这个主副驾按摩也是我们看重的点，但实际操作下来，点按感不太明显，只能安慰自己有胜于无，后续可以优化一下。