奇骏大白，家庭的最爱

*【前言】

自从小轿车换成了大白奇骏，从此自驾出游已经成为了家庭日常。每逢假期，计划好行程，孩子们就早早准备了好吃的好玩的，往后备箱开始装；再装上户外游玩的装备，帐篷，桌椅等，满满的一车载着家人的欢心笑语就开始出发了。爬山，海边，河畔，每个地方的出游都有着大白的陪伴，变得更加游刃有余。

*【车辆情况】

1，我的购车价格：落地价18.7万元

2，车辆配置：2.0奇骏21款舒适纪念版

3，购车时间：2020年12月

4，购车城市：北京

5，行驶里程：44500公里

*【用车体验】

一：【静态感受】

1，外观颜值:

选车的时候，爱人首选看中的就是外观，侧面看上去很帅气，另外加上珠光白的漆面，灯光或者阳光下颜值很高，我们家人都称这个奇骏叫大白。

2，储物空间：

首先就是后备箱比较大，出行装备都能满足日常需求，野餐车，桌椅，帐篷，储物箱等大物件都能放下；备胎和后备箱之间还有个夹层，可以放下很多零散东西，而且非常隐秘，空间利用率很高。后排座位可以放倒，小点的家具或者自行车也能放下，还能当做床来使用。

前排两边门侧的隔层比较大，能放下三瓶矿泉水；中控圆形卡槽可以放两个杯子，方形卡槽可以放证件。

3，功能布局：

多功能方向盘的按键比较丰富，布局也比较合理，也许是习惯了的原因，现在用起来很方便了。中控按键比较简单实用，没有太多冗余的按键。

4，乘坐空间：

本人身高175cm，体重65kg，驾驶位我一般座位调整到最低，位置比较靠后，调整好之后头上还有两拳多的空间，后排膝盖到座椅还有一拳多空间。后排感觉比较高，靠背直立，正常坐姿头部还有一拳空间，不太胖的三个人空间不算太拥挤。

二：【动态感受】

1，动力方面:

有两个驾驶模式，标准模式和ECO模式，我一般使用标准模式，本身2.0L奇骏的动力稍弱，起步和加速更好一些，所以很少使用ECO模式。

①，在市区一般速度在80公里/小时以内，2500转左右起步还是可以的，30-50左右的速度，超车动力还是可以秒杀大部分车型的（电车除外）。

②，国道一般速度80-100公里/小时，加速在2500转以上，可以很快提速超车。

一般在高速上100-120公里/小时，这个速度提速有点慢了，超车需要大点的油门。

速度120公里/小时以上，一般可以缓加油门到速度后匀速行驶，超车的话有点慢。

2，刹车感受:

刹车制动感觉偏软，适合缓慢降速，但是刹车后半段比较急性，能达到急刹的效果。感觉这个设计还比较实用，兼顾了缓降速和急刹在不同驾驶状况的应用。

3，隔音方面:

一般市区道路上速度70以下，胎噪不太明显；80以上开始显现明显，高速上100以上胎噪就声音很大了，需要很大的音响声音来遮盖。

三:【油耗】

目前行驶总里程4万多公里，一般是市内通勤和周末出游，综合油耗表显8.1L/百公里，对于这么大一台suv来说，已经很经济省油了。

①，市区通勤每天来回20公里，速度在50-80公里/小时，油耗在10个左右；

周末出游一般都是高速或者国道。

②，国道上速度70-100公里/小时，油耗控制在6个以内；

③，高速上速度120左右，油耗一般6.8个左右。

四:【优缺点】

【优点】

1、车型帅气，珠光白的颜色很好看。

2、空间大，日产大沙发比较舒适，一家四口出行方便又惬意。

【缺点】

1、冬天的冷保护明显，温度低了需要十几分钟才能正常，希望能改善。

2、高速上的胎噪比较明显，比较影响舒适度。

3、这款车的卤素大灯，确实太暗了，有机会需要换激光大灯。

4、车漆薄，日系车的通病，很多小石子打到的坑点。

*总结：

已经行驶了三年多了，除了补胎保养，没有出现过什么问题，日产车确实省心省油还皮实。关键家里人都很喜欢，特别适合家用，缺点每个车都有，只要适合就是最好的。