凡尔赛换装225/55 R19轮胎体验

最近我像是被换轮胎整魔怔了，来回不停地在各种尺寸的轮胎中折腾、体验。凡尔赛C5X官方出了2种主流规格轮胎，一个是早期的205/55 R19，另一个是后来增加的225/55 R18。我买车的时候就图19寸轮毂好看，又主动进气散热，选择了19寸轮毂。几万公里过去了，才知道19寸轮毂换轮胎的时候才是痛苦！

固特异的205轮胎胎噪大、不耐磨、不好买；完美平替的225/50 R19规格也是马牌独一份，235/50 R19略显费油，225/45 R19 装好轮拱像是空了一大块不好看。还剩下225/55 R19这个规格了，轮毂计算器显示：225/55 R19外径达到730.1mm，比原来的708.1mm超过3.11%，误差太大不能安装！

提示尺寸误差过大

但凡尔赛是什么，它是一台适合玩家爆改的车！我这换个稍微超点尺寸的轮胎，应该没问题吧？说干就干！这次我选的是米其林聆悦系列的225/55 R19轮胎，据说是专为电车设计，胎噪小、滚阻低（省油）！换上开了600多公里，给大伙儿做个简单的汇报。

4条米胖子等待装车

一、能不能装？我很负责的告诉大家，能装！而且前轮方向打满、满载状态下不会蹭到轮拱！但是，后轮外沿和轮眉底部的位置很近！大约1CM！相比原厂轮胎，225的轮胎使凡尔赛的车身高度更高！前轮眉离地达到了71cm，不过还是很协调的！还有一个变化就是车速表，表显车速100时，实际车速应该是103左右。而且是速度越快，误差越大。

轮胎外径

后轮拱很近

前轮拱还有1.5指

高度4指

打满方向不会蹭

二、油耗高不高？可能原车本身就有配套225轮胎的原因，加上我换的本身也是和原厂18寸同样的米其林聆悦系列，换装225轮胎起步阶段没有感受到明显的变化，油耗和原车205固特异保持同一个水平，总的还是省油！我以107的速度在高速上巡航跑了281公里，平均速度93（中途在服务区怠速上了个厕所），表显油耗是5.9！要知道，这是我贵州山区爬坡、下坡得出的油耗呢！我从海拔400米的地方爬上1200米的高山，又从1200米下坡到500多米！起起伏伏的高速是最耗油的！

100km/h高速油耗

平均速度84km/h油耗

城区平均35km/h油耗

三、胎噪高不高？可能最令我欣喜的就是胎噪水平了！米其林真的是米其林，特别是中低速，完全感觉不到轮胎的噪音，在高速107时速路况下测试车内噪音仅有63.6db！哪怕是之前我换的朝阳1号，噪音也是在65.6db！虽说只有2分贝只差，但人的耳朵感受却是非常明显！

低速噪音测试

高速120噪音

四、行驶质感好不好？可能是225/55轮胎比205/55轮胎胎壁更厚的原因，也可能是米其林本身就是舒适取向，这个轮胎跑起来真的非常非常舒服，软软的，刹车也非常线性。不像有些轮胎刹车前段感觉“踩不住”，用力踩又会“抱死”，让人很难把握好那个“点”。

整体还是很协调的

五、有没有什么缺点？有缺点！还是因为225/55轮胎比205/55轮胎胎壁更厚的原因，凡尔赛换装这款轮胎厚，高速过弯侧倾更加明显了，比205/55 R19、235/50 R19都严重，所以我在高速过弯时，不得不减速了！另一个缺点就是速度表不准容易超速！我喜欢在高速上盯着限速跑，限速100路段我都是跑109，现在可不行了，现在表显109实际已经是112左右了，超速10%就要扣分罚款了！

总的来说，还是优点远胜于缺点，我喜欢这个换装轮胎方案！这下，我算是明白为什么雪铁龙在2021海峡西岸汽车博览会上给凡尔赛换上了米其林225/55R19了！下次换轮胎，我还选米其林！