我的03+最终形态，圆最初的梦想

🚘 车辆情况

2019年，03+首次亮相，24岁的我，第一次被国产性能车的魅力深深吸引。它拥有运动的外观设计，内饰中大面积采用了alcantara材料覆盖，同时保持了相对亲民的价格，这使得它成为了众多年轻人心中的首选，为热爱性能车的群体提供了新的选择，成为了除GOLF GTI外的另一热门车型。

在2021年，我工作了4年后，首次积累了一笔存款。我怀揣着实现梦想的愿望，带着媳妇儿去试驾了03+。然而，由于03+的声浪共振问题，在媳妇儿的反对下，我最终选择了购买21款2.0T顶配的03。

2022年，由于媳妇儿工作的需要，我为她购买了一辆CT5。随着这辆车的加入，03成为了我的专属座驾，为我提供了更多的自由空间。

在这样的背景下，我在2023年6月决定将我心心念念的03进行置换，换来我现在的03+。

谈论性能车，大多数车主都会选择改装，这已成为一种普遍现象。我也不例外，03+在最初就已经展现出了独特的风格，但它仍然缺乏独特的个性化特征和更强烈的运动气息。

不挡车牌号了，路遇滴滴，渝牌照是第一任车主的

置换了20款03+驭风+包款，和我很有缘，上牌日期一样，公里数同为3W公里，作为03的延续吧

2023年6月，我开始对我的03+进行逐步改造。起初，我作为一个迷茫的新手，逐渐深入了解了03+的改装市场。在这个过程中，我同步制定了详细的改装方案，以便将03+逐步打造成为我心中理想的车型，成为一辆真正的CDM。

💸 改装清单

一、外观部分

1.碳纤维尾翼：1800元

2.碳纤维顶翼：1000元

3.碳纤维牛角后视镜壳：700元

4.双层塑料前铲：500元

5.双层塑料侧裙：500元

6.双层塑料后包角：300元

7.迈斯顿 FK07 8J旋压轮毂：3600元

8.毂匠锻造螺丝：500元

9.RSS 03+专用绞牙避震：7000元

10.savanini S66B配380柳叶盘：4800

11.前引擎盖锻造碳纹贴膜：800元

二、内饰部分

1.碳纤维空调出风口装饰板（前排）：1100元

2.碳纤维导航框装饰板：600元

3.碳纤维排档框装饰板：600元

4.03+64色氛围灯：1400元

5.03+锻造碳方向盘（不置换）：1500元

6.仿DEFI OBD副表：1000元

6.pink noise水杯架等小装饰：500元

三、动力部分

ITG 干式高流量进气风格：800元

四、合计：29000元

一、外观改装

1.包围改装

我的改装思路如下:首先，我会尽量靠近性能套装版的外观，毕竟现在懂车的蜀黍不少，目的在于降低1087风险，因为我的车辆公告中明确指出，性能套装版的包围件是合理的选装。

其次，我会考虑到车辆的磕碰损毁问题。因此，我决定在车辆的上方使用碳纤维包围，这样既能保持视觉质感，又不会造成包围的损毁，如尾翼、顶翼、牛角后视镜壳等。对于车辆下方的包围，我会选择塑料件，一方面可以保持整体造型的一致性，另一方面，塑料件的价值不高，磕碰后不心疼，可以随时更换，毕竟磕断前铲的车友比比皆是，我自己也磕断过三根。

第一次加装包围，装了前铲、侧裙

效果远观也是ok的

装尾翼

尾翼和顶翼

2.刹车轮毂改装

在领克改装圈中，有一个品牌相当出名，那就是迈斯顿。迈斯顿以其对领克汽车的深度了解，创造了一系列独特的轮毂数据，这些数据能够赋予领克汽车更加饱满的外观。在这些轮毂中，FK07以其独特的设计和力量感，赢得了我的青睐。它不仅具有强烈的视觉冲击力，而且由于其少辐条设计，更能突出刹车卡钳和刹车盘的存在。

也许有朋友会问，为什么不上锻造圈，而要上旋压圈，原因很简单，我日常用车需求是走街，上下班，旋压圈的性价比很高，另外，也是最重要的原因，当时准备上锻造，但厂家给我的答复是：到货时间1个月起…算了，已经按捺不住心情了，旋压就旋压吧……

在刹车系统方面，我的目标非常明确，即采用六活塞刹车系统。最初，我考虑了敏胜、TEI和硬速等品牌，但在某一天，我突然注意到了savanini品牌的一款刹车，其电镀银色的外观正好符合我的审美偏好(我个人更倾向于简约的颜色设计)。在进一步了解其价格后，我发现它具有很高的性价比。尽管价格相对较低，我仍然对其质量抱有疑虑，因此我在各大论坛和社交媒体上搜索了这款刹车的评价，发现大多数用户的反馈都是正面的。通过学习这款六活塞卡钳的结构，我发现它是完全模仿了endless品牌的设计。总的来说，六活塞卡钳主要带来的是更好的刹车脚感和制动力，其余的大差不差，看了一下那个月的荷包，算了，那就它吧

刹车到货准备安装

因为当时还没换轮毂，Bonoss法兰先垫上

装车效果还是不错

轮毂刹车的最终形态特写

3.绞牙避震

看过我之前帖子的铁子们都住到，绞牙避震器是我在考虑改装的项目中，长时间处于纠结状态的一个重要部件。我担心降低其高度后可能会刮伤底盘，以及可能影响车辆的通过性。在经过深思熟虑后，我还是决定更换绞牙避震器，主要是因为我无法接受车辆过高的姿态。关于更换绞牙避震器的过程，我已经在之前的帖子中详细描述过，有兴趣的朋友可以回顾一下。总的来说，RSS的绞牙避震器具有良好的调整性、优美的车身姿态、不生硬的特性，以及优秀的国产品牌，这些都是我最终选择它的原因。

绞牙到货，准备安装

4.车辆内饰件

最先上的是一些装饰覆盖件。之前的03贴的碳纤纹塑料件，但感觉其质感并不出色。考虑到在车内，不担心刮伤，而且作为经常接触的部件，因此毫无疑问选择了真碳纤维覆盖件。

另外为了增加车内的氛围感，还上了一套仿DEFI的OBD副表，瞬间提升战斗感

5.碳纤维方向盘

碳纤维方向盘的受欢迎程度因人而异，我个人更偏爱原有的alcantara方向盘。它的质感优秀，手感也很好。然而，由于我是个容易出汗的人，方向盘已经被我的汗水“包浆”了，因此我选择了更换。尽管碳纤维方向盘因其独特的造型而更粗，提供了更好的握感，但它也更容易在出汗时滑动。因此，如果你在考虑更换方向盘，请务必考虑这些因素。

安装后，灯光打在方向盘上，质感确实好

6.氛围灯

对于这部分改装，我并没有什么特别的看法，因为对于不喜欢它的人来说，可能会觉得它显得汽配城风，而我个人认为，原厂的白色氛围灯在某种程度上缺乏一些仪式感。此外，我也不太喜欢那些非主流的流水灯，因此，在完成安装后，我一直选择使用紫色或青色的单色模式，这两种颜色的亮度较高，而且不会产生倒影反光的问题。

氛围灯到货，开始安装

氛围感就来了

感觉还不错

📚 改装心得

写了一中午，没睡午觉，终于写到最后了，和大家分享一下改装心得

一、适合自己，不忘初心，不盲目改装，不盲目追求

改装这玩意儿，一定要适合自己，千万别盲目追求品牌和数据，一定一定要结合自己的情况，酌情改装，拿我自己举例子，最开始我非常喜欢碳纤维机盖，为什么最终贴的膜，因为我最终卖车的时候，是要做还原的，机盖拆下来这么大，我往哪里放，没地方放啊……另外，你说brembo、KW、RAYS好不好？肯定好，但是我用不上，而且我的钱省下来可以多给媳妇儿买个包，我媳妇儿可以给我情绪价值，你说加外挂电脑、改进气风箱、换中冷好不好？也好，但是我的用车范围几乎不允许我飙车，我嘛，有个开性能车的感觉就行了，另外，换下来的件我又往哪放 所以各位车友，贴近自己的实际情况和需求才是最重要的，切记切记不要盲目追求数据、品牌，不然伤了爱车伤了自己钱包也伤了自己心情

二、改装尽量简单化

这也许是我自己所顾忌的，也是我最看中的，顺道也给车友们提个醒，改装尽量简单化改装，一辆车有数万个零部件组成，原厂花了几年的时间让它呈现出最好的样子，在改装上，如果动一个零件，都可能造成故障、异响甚至发生事故危及生命，就拿绞牙避震来说，我在选择的时候，非全长避震成为我选择的一个重点考虑因素，因为目前国内改装市场的改装手艺参差不齐，全长的避震虽然可玩性高，但更多的是考验改装人员的改装水平，一个数据没调好，就很难开得舒服。

三、改装风格一定要有思路

玩改装，一定要有自己的思路，千万不要东换一个配件西改一个外观，不然就会把自己爱车改成汽配城风，也不要盲目跟风其他改装博主的案例，注意别人提供的是案例，可以参考，也可以照搬，但是不要东拼西凑，凑出一个很奇怪的状态，比如我一直想贴改色膜，但我最初的想法是颜色协调，以黑、金为主体去改，目前轮毂是古铜色，很难去找一个有个性的颜色去匹配我轮毂的颜色，所以保留了原厂的炫燃金色。

四、遵纪守法，维护良好改装生态

这一点，各位车友一定要重视，玩改装，一定要在合理合法的范围内，不对他人造成伤害，不在路上飙车装X，血淋淋的案子到处都是，前有浩然燃速A4大闹苏州GT SHOW后有各种改装车飙车酿成惨剧，所以，在此小弟提醒各位车友，文明改车，维护良好改装生态。

最后，附上03+目前的样子，车友们，祝玩车开心

辛苦并感谢圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐