告别十年的五菱宏光，迎来揽月的相伴

【个人情况】11年因为做点小生意拉货买了辆三轮摩托车，新婚的老婆也不嫌弃经常坐着，风吹日晒雨淋的感觉真心不好，13年攒了点钱考驾照，买了辆五菱宏光，车虽然不贵，但好在可以遮风挡雨。一晃到了23年，陪伴了十年的宏光虽然没啥问题，但是驾驶感受实在太差了，噪音大，到处异响，轮眉锈蚀，想着该换辆车让老婆孩子也能有个舒服的出行方式。

【购车需求】受够了冬天下雪以后两驱出行的不便，心里打定主意要整个四驱的。自己性格的原因，对于汽车信息从不关注，轻易不开别人车，对于新车的要求就是空间大，四驱，七座（可能是长期开宏光的原因），其他对于汽车品牌，配置都毫无概念，因为身高超过1.8，对于紧凑级别的车内空间实在提不起兴趣，就开始网上搜索着看些中大型suv新能源车，认识修车卖车的朋友说每年开个万八千公里，加之北方冬天续航打折，就没必要了，再加上地下车库不能装充电桩就不考虑了，只考虑油车。身边朋友都推荐合资，说国产车品控差，耐用度低，保值率低。对于保值率我倒是不太在意，也不打算买个新车开三两年就卖，会一直开，所以这个就无所谓了。【选买对比】一直对于消费的主张就是结实耐用，对于品牌价值带来的优越感没什么概念，也许是年龄大了的原因（接近不惑）。

盘算着二十多万的车就可以了，小日子的车是贵贱不要（就是这么狭隘），小德子的顶配高攀不起，丐版内饰和配置又差，gs8的外观不喜欢（总之看着很丑），无意间刷到星途揽月，现在回想应该算是一见钟情吧，就这么情根深种了。然后就开始查看配置数据，经常看些揽月视频包括厂家直播间咨询些问题，因为也不是急着要买车，所以就慢慢了解，琢磨，懂车帝也看过些车主发的故障贴，也犹豫这款车的稳定性，倒是没看到有大的故障，小故障售后给力也可以接受，毕竟没有一款车没一丁点故障。查看过蓝山，因为是插混就pass了，领克09燃油版也了解过数据，带轻混的，油耗倒是不见得低，最主要还是配置相差不大，价格差了不少也pass了。今年五一期间和我哥约着去看了实车，试驾都挺满意，外观反正符合我自己的审美，内饰用料挺好，我哥喜欢福特锐界，也去看了实车，内饰用料塑料感很强，配置也不如揽月。之前揽月的翻滚测试，枪击B柱，对于揽月的好感飙升，奇瑞2.0的发动机，笼式车身，零甲醛座舱，我心里就决定非揽月不买了，呵呵。

【价格分享】我们这4s店之前微信聊过价格指导价减1.8，置换一万，让到店详谈优惠，结果去了店里，去年10月份生产的库存，带置换就2.8万的优惠，最多三万，然后就是推荐贷款，我是不打算贷款，全款裸车就是加置换减三万，谈不拢就先撤了。现在的信息真的是太透明了，加之我之前对于揽月的了解，用我哥的话就是我比销售都了解揽月，然后联系过河南，芜湖那边的汽贸，去年十月份的揽月都做到带置换4.8的优惠。之前看揽月群花美女直播推荐河北卖家，然后和河北某地（星途圈名气挺大那卖家）沟通，我的条件，23星尊全款裸车带置换，老板很爽快，去年10月的车4.9优惠，今年的车4.0优惠（库存没有七座黑色，就选了今年出厂的），买了第二天的动车票直奔目的地。到地方安排了驴肉火烧（真香），吃完饭到店，验车，付款，签合同，除了裸车价（置换补贴后期返），五千两百多的全保费用，十块钱的临牌费用无任何其他费用和套路，。出门加油63升加满，一路顺风回家。选择星尊最主要是看中了驾驶位膝部气囊和中央扶手位气囊，安全无价。

【外观内饰感受】

1.外观颜色。黑色看起来更加成熟稳重，对于前脸的横竖格栅不太在意，23款竖格栅自己也看着很好，也许我本身性格的原因，对于揽月外观没什么意见，之前在些评论区看到有人说轮胎有点窄，个人觉得还好，胎宽加大油耗也会增加，后期更换轮胎成本也会更高。

2.驾乘空间。纵向空间感觉稍有不足，我身高1.82，主驾位置比较靠后，三排座椅一般也用不上，就折叠了，二排座椅顶到最后，空间没问题，若是三排有人乘坐，二排就得往前推点，空间就有点紧凑了。而且三排升起以后后备箱确实不大（看过锐界实车也是这样），轴距若是能做到三米就完美了。横向空间感觉挺好（体重80kg)，也没觉得主驾右膝顶中央储物箱，门板确实很厚重，安全感满满的。副驾的女王座椅老婆大人甚是喜欢。

3.舒适性配置。也许是之前宏光太过于简陋，对于现在的揽月我是无可挑剔，主驾头枕音箱导航，通话都不影响车内其他人听音乐，这个特别赞。座椅的舒适性，包裹性都很不错。香氛系统的加持使得车内充满了清香的味道。储物空间很充裕。后背箱平时放倒第三排很大，就算满员乘坐，随身的行李物品是足够用了。当然要是带货物的话就另说了，毕竟是家用车。

4.内饰用料。基本找不到塑料件，大多是皮革包裹，看着就赏心悦目。很多朋友说启动按钮容易误触，我到没觉得，也许是因为我腿够长，座椅靠后的原因，驾驶时右手正好搭在扶手箱。

5.音响音质。全车均衡，选择音乐风格，选择音乐厅，新车还不太熟悉软件操控，插了u盘（无损音质）。音质清澈的没话说。给孩子下载了动画片，上车就语音唤醒播放，我为一个父亲，能给孩子们带来欢乐，心里的甜蜜程度应该不亚于某位车友说车友群皮秘书喜欢他的感觉～～哈哈。

【动态初步感受】接送了两次父母，对于车的内饰质感，行驶感受都很满意，直夸好车。

1.动力表现。标准模式从D1到D2轻踩油门状态，提速不明显，稍微深踩四驱会自动介入，发动机声音明显，进入D3开始深踩会有明显推背感，四档过后提速很迅速，发动机声音很低沉。之前一直开宏光，那个排量虽然只有1.4，但是低扭很强，不是那种软弱无力之感，特别是爬坡嗷嗷叫。现在换成2.0T有种鸟枪换炮的感觉，开空调爬坡也感觉不到动力下降。

2.城区驾乘感受。低速市区用经济模式没觉得肉，可能是我这小城市路况不好，起步不需要那么迅速。方向指向很清晰，滤震效果也很好，过个减速带，小坑洼没有那种硬颠和晃晃悠悠的感觉。

3.刹车制动。未刻意测试制动距离，驾驶过程正常踩踏，很线性，低速行驶也没有那种刹车很硬的感觉，高速行驶也没有那种需要深踩的姿态，主动刹车挺好的，人流量多的路段倒车，有骑电动车的从后方闪过主动刹车，可以有效避免剐蹭。停车制动看个人驾驶习惯吧，我习惯于提前松油门减速，倒是没觉得刹停有点头现象。

4.油耗表现。车加了63升95号油，当时表显续航是六百八十多公里，回家全程五百二十多公里，到家显示剩余油量百分之二十四，剩余续航一百四十多公里，表显油耗10.3。全程使用标准模式，120，转速1800。提速很干脆，一点不拖沓，方向盘很稳，风噪也不大，因为新接触一辆车，不太熟悉电控我们两人轮流开都没使用自动巡航，也没觉得劳累。

5.隔音降噪。见到实车之前想当然的认为双层夹胶玻璃会很厚，实则不然，就是正常厚度，就有点担心风噪会不会很大，之前宏光开到120，耳朵里都是呼呼的风噪声，车里说话都得大声。开着新揽月回家全程高速，超过120风噪声有，但不大，车内放音乐，可以正常聊天交流。静态隔音效果也不错，和车外人说话不放下车窗是听不见的。

【槽点反馈】关于这点目前因为只开了几百公里，刚回家就停了两三天没开，要去上牌，地下车库语音导航，发现定位在省城，后来就关闭导航了，毕竟城市小，不出外地不用导航。后来发现正常。有两次红绿灯停车停到前轮刹车在停的时候有轻微的响了下。自动启停直接就关了，感觉没必要用，其他目前没任何问题。截止发稿之前，今晚回家（5.22）停车后刻意查看了尾灯，好像开裂，由于灯光昏暗不是百分百确定。（好多车友反馈尾灯开裂，所以每天开车停车都检查一遍）

【总体感受】买了自己心仪的车，内心是喜悦的，回到家先看遍说明书，免得出现操作错误引发故障，电控配置是真的丰富，一时半会搞不透彻，慢慢来。前两天进行了第一次升级，下载完升级包，安装显示需要35分钟，实际不到二十分钟就好了，为了避免车友们说的出现亏电，升级完成按照圈主毛兄弟的提示按了sos键，又行驶了半个多小时，没出现任何状况。第二次升级也没看，过两天有空再升。前两天我哥问我车开着怎么样，他和我一起去提的车，毕竟买回来时间不太长，驾驶里程和时间次数也不算多，目前无任何状况，我哥一个合资控都改变思想了，说，自从我买了揽月，他也了解了奇瑞的发展历程，也感觉揽月很好，很有性价比，放弃合资，等星途mpv上市。购车几天后星途官方做了回访调查，企业微信客服加了好友，使用不明白和有任何问题都可以咨询联系。尽管客服有些问题回答有点模棱两可，但还是为星途服务点赞。

图片车主是本人大哥，本人相貌丑陋不给各位添堵了

结尾最后，辛苦圈主毛大哥推荐！