24款零跑C11纯电尊享版1000公里体

【车型】24款C11纯电尊享版，580公里续航，指导价158800。星河银+驼绒棕，不加包。优惠情况：店补4000，置换6000，送能量2w（未发放），国补1万（24年的以旧换新，走流程中），没赶上地补，无礼品无赠送，5年贷款返1万，店保6226。

【提车理由】如果你和我一样，日常通勤60公里来回，已婚，2孩，出行时有爷爷奶奶或外公外婆随行，在15w区间内选SUV家用车，那么，基本可以闭眼入C11。最大的理由是，C11性价比最高。从2021年开始看电车，看了3年，今年由于工作原因，刚需换车。确定C11前，对比了BYD宋，深蓝S7，哪吒X等等品牌。同配置的没它价格低，同价格的没它配置高。

【提车经历】1月份看到C10上市，盲订一波。3月2日发布会后，改订了C11。然后就是漫长的等待，终于在4月30日车辆到店可以提车了。为了地补又多等了2天，结果还是没赶上，挺惨的。之前也挺后悔的，如果提的是C10，地补有了，车也能在3月第一批提。但后来又有新的官方优惠政策（赠送2w能量和置换补贴），加上目前国家以旧换新活动的1w补帖（还没拿到），一比较，又感觉等待是值得的。

【新车体验】第一辆零跑车，所以，所有体验都是全新的。从5月2日提车到今天5月15日，行驶了1000公里了，针对几个关键点说一下。①异响：之前网上反馈这问题挺多的，所以提车后我也特别关注了一下，24款C11目前没有发现有这方面问题；②大灯亮度：还行吧，没有对比过旧款，所以也不知道提升了多少，但能用，对我来说够了；③续航达成率：目前夏季，按照正常驾驶习惯（不刻意的去省电，该踩就踩），达成率大概是8折左右；④底盘素质：当初没选C10改成现在的C11的原因之一就是看上了FSD，但实际体验来说，从家用角度评价的话，真没什么特别大的差别，和我试驾C10时感觉差不多。和我以前的油车（丰田卡罗拉）来说，提升是明显的，但也没有好到天上去。家用嘛，能用够用是第一位的。

【吐槽一下】目前C11还是有许多值得进步的地方的。①无线充电，横着放手机不方便，取放都不方便，这点还是C10好，是竖着的；②60w快充，现在在扶手箱里，线的问题是小事，最大的问题是这60w不支持华为手机协议，基本等于废了；③杯架槽太小了，特别是有限位后，拿个普通的饮料瓶需要额外用力，不盖盖子的话，拿出来的时候非常容易洒出来；④车内储物空间和旧款比，少了很多处，和C10比，也少了几处；⑤车机部分，应用少和不够新（如高德地图没红绿灯读秒）的问题大家说了很多了，就不说了，主要说说默认应用问题，比如我习惯用网易云音乐，但默认音乐应用确实酷狗，希望可以自定义默认应用；⑥行车记录仪需优化，至少应该允许录制车尾摄像头（追尾判责很有需要），另外，也应该允许开启声音录制，目前是静音的。