宋pro dmi车机智能化驾驶

首先讲一下我的用车情况，2022年底12月提的车，那个时候比亚迪没什么优惠，销售都是说你不定有人定，然后订了110km旗舰型，落地是裸车价15.58+上牌费0.1+金融服务费0.3+保险0.55＝16.53万元。对比现在的24款还是挺贵的，但是相比较我还是更喜欢22款的前脸，更大气一点。

到现在已经行驶了一万五千多公里，市区开的比较少，高速偏多。累计平均油耗3.3度+4.6升，应该算是比较省油的。

座椅智能化一般，感受还是比较舒服的，110旗舰型主驾是电动座椅，副驾是手动调节。前后上下调节起来很轻松，一体式座椅在行驶中带来的感受也很nice，缺点是相比最近试驾的极氪001没有一键让车座椅自动调节到一个休息的功能。

​本人身高173，体重85kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有3-4拳空间，后排膝盖到座椅还有2-3拳空间。后排正常坐姿头部还有3-4拳空间，后排乘坐不拥挤。顺便讲一下，我主驾后排安装了儿童座椅，汽车自带ISOFIX，但是安装不是非常容易，接口太靠里了。装上后稳定度很好，宝宝坐在上面也很安全，后排空间很大，比较舒适。

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座椅支撑性和柔软性很好，包裹性一般吧，没有类似小米汽车装配的侧翼支撑，坐起来感觉很好，比传统车企座椅强多了。后排座椅和前排是一样的材质，座椅是有一定向下的角度的，比普通的板凳角度舒服。

​前排USB和点烟器充电设计不好，有遮挡，每次去插拔不是很方便。扶手储物空间很深，但是没有做隔层，建议自己网上买隔层，放置钥匙等物品会更方便。车门自带的置物空间一般，平时可以放块抹布。

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​后备箱空间被置物板遮挡了很多，置物板将后排和后备箱做了空间隔挡，平时衣服背包可以放置物板上。长途出行东西带的多，取下置物板空间会大很多，能放下20寸4个行李箱和背包等物品。自带电动尾门，拿取物品比较方便轻松的。

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根据使用需求可以将​后排放倒，放倒很容易方便，买个充气床睡觉是没问题的。

车机系统运行流畅，没有遇到卡顿的情况，平时可以在车上看看B站视频，虽然自带是功能不多，但是留给车主发挥的空间很大。自己从车友群里搞了软件装在了车机里，比自带的多了雷达车距，桌面壁纸，可以动态选择也更丰富，可以设置自动任务，我特别喜欢自启动音乐，一上车就可以听音乐。车辆发动机有没有启动在桌面一眼就能看出来，控制空调也更容易。

自带车机导航差了一点，我也是重新下载了高德导航手机版，用起来非常的畅爽。

OTA虽然终生免费，但是几乎不升级，买比亚迪的都知道。都是靠车友群里的大神们自己开发无偿分享给我们老车主使用，现在雷达测距也有了，自启动也有了，哨兵模式也有了，开局一辆车，装备全靠自己干。

语音助手小迪用起来还不错，很多功能都可以通过小迪来实现，例如打开空调，关闭车窗，除霜等等。

手机控制app也很好用，不仅可以看到车辆的一些基本信息，夏天天气热，可以提前打开空调，就这个功能我朋友的宝马是花钱买的，还只能用10年，比亚迪不要钱，买车就有了。可以远程启动，解锁车辆等，非常的好。

我平时开高速比较多，都是默认打开领航辅助，用acc开车很轻松，脚不累。车道保持也能帮忙开车，特别对新手很友好的。AEB也有，但没有用过。

过年从江苏开去了云南一趟，来回四千多公里，

在高速行驶打开智能领航会轻松很多，但是遇到车流量很大的时候，acc的自动刹车没有人工刹车更平稳。会有顿挫感。高速开到140km/h以上车辆会有点飘，如果风大一点130可能就飘了。

在一些小路和山区道路上，转弯半径过大会让我很不爽，转头需要多次打方向盘。颠簸路段底盘的缺点会很明显，比较颠簸，操控性较弱。

车辆可靠性还可以，在湖北武汉遇到了冻雨也能正常启动行驶，在海拔高一点的地方也没什么影响。

能耗真的不高，高速130km油耗在7~8个，

空调一般我都是开的，120km油耗会好很多，最主要看脚法，acc下油耗会低，也有6个油左右吧。市区几乎都是纯电，百公里也就六七块钱。

总的来说这款车满足了个人和家庭日常的使用，市区用电，花钱少。高速用油，油耗也不高，智能化程度也不错。就是哨兵模式一直没有开放，有点遗憾。