问界M7追尾起火事件梳理_问界M7车友圈

问界M7追尾起火事件梳理

04-29发布于：问界M7车友圈

#问界M7追尾起火司乘3人遇难

这几天看了很多关于问界m7的信息。我谨代表自己发表一下我自己的看法。首先逝者为大，恳请有些跳梁小丑，不要发表诸如“当场火化”、“人肉烤箱”的话，以此当做笑柄，并在各大评论区奔走相告。

针对最近网上的某些言论，我进行了整理和总结，并将一一解答。

1.安全气囊为什么没有弹出。

2.为什么大肆宣传的智驾失效了。

3.没出事之前是华为，出事之后为什么是赛力斯

4.大肆宣传的0自燃怎么失效了。

5.快车道的洒水车事故发生时有没有提前放置提醒。

6.为什么打不开门。

1.首先第一点，根据问界官方的声明显示，事故发生时安全气囊正常打开，当事人家属未在现场可能信息有误。

2.首先，通过问界官方和当事人家属得知。事发车型为问界M7 Plus五座后驱版。并没有辅助驾驶即所谓的智驾。这件事情就很离谱，就相当于我100块钱买的东西坏了，你去质问为什么2000块的衣服有问题，为什么要大肆宣传2000块的衣服好。这我想了几天都没有想明白怎么回事。其次AEB系统为什么也没有宣传的那么神乎其神。这和辅助驾驶是一个道理。这里我就不过多赘述。根据多方了解的消息来源，可能碰撞发生时的时速（115km/h）已经超过了AEB系统工作范围。

3.首先，华为一直没有在任何一个地方表示问界系列是华为造的，一直表示的是与赛力斯集团深入合作，提供技术支持。而且问界的车出了事情之后，华为也一直没有表示过和华为一点关系。那么这件事不就是纯粹网友臆想的吗。再退一万步说，如果真的是问界的问题，你觉得华为真的可以脱的了干系吗。

4.从现场视频可以看出，事先着火的部位为汽车前段。这个地方没有电池，可能为增程器油路起火。这里我们需要搞清楚一个自然和引燃的概念。有兴趣的朋友可以去百度搜索一下两者的区别。当然，现在都是猜测，一切要以事故调查结果为准。

5.这个问题我们暂时不得而知，需要等待事故调查结果。

6.车门打不开是目前对问界汽车最大的疑问。我认为有以下几种可能。首先第一个，碰撞过于激烈，损坏了线路。电瓶出事的问题可能不大，因为M7的低压电瓶位于车辆后方。但是安全气囊缺正常打开。第二，车门结构变形，导致无法拉开，但是视频显示隐藏式门把手未弹开。第三，现场施救人员并不了解问界隐藏式门把手在无电状态下的开门方式。问界M7门把手内部采用的依旧是机械结构，可能已经解锁但未弹出。这是否是一个安全隐患在紧急情况下。这需要问界汽车官方给出一个合理的解释。

以上的诸多言论我以为应该是少数之言，但不知为何出现了刷屏的迹象。看问题不是看问题本身，在问题没有解决的情况下去张冠李戴，造谣生事。我只能说当下网友的“表现”十分出色。也希望交管部门和问界官方能尽快给出事故报告。如车企有责任，必须追责。

问界M7车友圈

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作者提到的车系：