时隔一年，1.5万公里的用车报告

购车一年半，公里来到15000公里了，自一年前写帖后，就很少关注车圈，最近有点闲，刚好听说圈主要下岗了，特来发文道贺，哈哈！顺带总结一下这最近一年用车感受。

我的V购于2022年11月份，原子灰1.5T尊贵版，全车落地价12.6W坐标广州。回想购车的天时、地利、人和等各因素，其实都是不合时宜，但又偏让我买到了V，这不得不说是缘分。2022年口罩期间大环境都不是太好，不是买车的好时机，无奈于当时老婆摇到了广州指标，鉴于一位同事摇了八年都没中过，那必须上了。地处广州，当时包含广州市内或周边城市的4S店全都咨询过，没现车，订车一个月以上且到车日期都不能保证。那时自己也是忙得转不过头，车看了两遍，试驾都没现车，那段时间广州还半封城状态，指标最后时间临近，我都准备放弃去定影豹了，最后一个月的时候才恰巧遇到有现车在路上且还没订下来，速度下定锁车，哪怕封城也去把车提回来了。提车当天自己一个人很早就出发，到店里销售还在开早会，我自己看车验车，办手续交钱，提车仪式、鲜花、拍照一样都没有直接开走了，真够随便的。

空间感受

一年半以来的三口之家用车，空间实际体验来说，这车不影响日常使用，横向空间比较局促，五成人满座的话，后排就有点难受了，身高一米八以上的也是最好实车体验。前排驾驶位空间也不是那么宽敞，主要是扶手箱与中控台侵占空间较多，方向盘设计又比较偏下，导致腿部不能随意放，也不好舒展，座椅的腰部支撑也不足，跑长途腰部与臀部都会特别酸疼，建议加个腰靠枕会好点，听说24款有通风跟腰靠，很羡慕！另外这车受制于后悬挂设计，后车门开启面积不太，老人上车就不太方便，要提醒一下注意磕头。后备箱空间就要好好赞一下了，大溜背大开口设计，之前亲戚搬家，放到座椅后随便塞，堪比SUV。我自己日常喜欢骑车，也经常把自行车塞进车里，之前也见过有车友把电动车也塞进后箱的，真是搬运神器。

自行车杂物随便塞

配置感受

相信关注V的很大一部分人是因为颜值，但另一部分就是配置了，购车时我对比了所有这个价位的车配置，基本上V是当时这个价位配置性价比最高一款。360全景影像，新手女司机的神器，倒车就不用说了，过窄路时也能看右侧盲区，它优势还在于可以全速开启，女司机刚开车的时候，我都是坐在副驾开着后摄像头帮他看后车，提醒变道机会。车内两颗摄像头，一颗日常用车监测，另一颗远程监控，例如疲劳驾驶提醒、打电话降低音量、抽烟自动降窗等都比较智能化的。预碰撞系统刚开始时调的远距离触发，还在我掌控的距离内，它已经声音预警接着刹车了，后面改为中距离，都是贴近前车晚变道时才试过声音预警，触发时机比较适合，让人很有安全感。另外最实用的当属L1级的辅助驾驶，虽然现在这两年车市内卷严重，L1已是最基本了，但还是要赞一下这个全速域的自适应巡航，跑长途的得力助手，之前试过跑了一趟广西自驾，1000多公里来回一半路程都给了L1处理，实在是解放了右腿。还有其他的如胎压监测、车辆远程监控、远程控制、蓝牙锁匙、三指飞屏、近车解锁离车落锁等功能都十分人性化与方便。顺带提一嘴，V的车机反应速度不慢，且开机速度更是跟新能源有得一拼，每次解锁开车门坐下就已经完成开机了，听说吉利那边有的车开出5公里还没进系统界面...

公里数与油耗

现时行程14474公里，日常用车环境都是市内短途居多，因为喜欢爬山，周末会跑一下周边郊区。不是单说V，所有双离合变速箱与涡轮的其实不太适合在市区使用，走走停停的路况变速箱很容易懵逼，而且V的变速箱调教也算不上聪明，为了照顾平顺性升降档都是特别慢，加上低速时的涡轮迟滞，所以低速特别容易感觉顿挫，部分车友懂得用手动拨片会有一定改善，但我个人比较懒不想一直盯着仪表盘动手，所以开得佛系一点，慢起步、少急加速与急刹，市区内日常都是被轩逸卡罗拉起步秒。目前长期油耗在7.4，每公里费用在0.7元左右？开着V每周跑一下高速心情还是很舒爽的，基本顶着130跑，看导航有摄像头就压一下速度，高速上随便超90%的龟速车，现在短途的高速我都不舍得给L1处理，整天在市区内低速得憋屈，难得跑一下肯定是自己开才爽。

保养维护

目前已保养过两次，首保在4S店，二次在外面解决。首保车主要留意下，升起底盘时要看看变速箱位置有没有漏油渗油现象，四条轮胎有没有吃胎痕迹，其他部位有没有生锈，有其他疑问或者问题最好在首保反馈就解决掉，免得时间长扯皮。由于去年双十一电商价格战，各平台大拼养车价格，4s店一次保养500左右，用的还是普通机油，电商上240两次全包机油、滤芯、工时，用的还是银美孚，没忍住直接撸了一份，今年的保养就够了，实在太香。

撸机油时记得第一次保养空调滤芯只吹了一下，这次需要更换了，又撸了一份空调滤芯，16元包件包更换，可以保养时同时一起搞，这还要什么自行车...

银美孚套餐实在太香

无渗油漏油迹象

自二次保养后，明显感受到不同机油对车的影响，提车到首保到二保这段时间，我一直觉得V的怠速是有点抖的，开启空调更抖，在车内静坐时这种感觉越发明显，从油门踏板与座椅传递到身体，当时我还在想国产车还是有点差距。但二保后的最直观的感受，怠速抖动轻了，不是消失了是变轻了，不刻意感觉不出来。发动机急加速反应更轻快，顺滑了很多，顿挫也没有之前那么明显，不得不说吃的好才跑得快。顺便吐槽一下长安的车控APP智能维保里，遇着不懂车的新手，估计被这APP或者4s店里宰一波，看着这些维保项目提醒，很容易就被忽悠过度保养，一万多公里就提醒我更换火花塞，想钱想疯了。新手多逛下车圈，看看别人的经验，有问题咨询下圈主（虽然他快下岗了），能省下不少钱。

坑

最近出现的问题

车内后视镜:由于我与老婆两人都用车，座椅与镜的位置每次都要调整，不知道是否这个原因，某天发现车内后视镜越来越松动，有掉出来的趋势，不想为这小问题跑一趟店里，后来受不了，直接自己动手拆出来，一顿操作安装回去，嗯？我自己修好了？？？

大灯有水雾:大灯内终究是起水雾了，但只是时有时无，暂不影响使用，待处理。

风噪:提车时我就发现这车有风噪，因为在100以上才比较明显就没管，但最近发现60-80也明显了。

自己动手丰衣足食

总体感觉

一年多下来V给我感觉，虽说不上勤俭持家，但也是兢兢业业，从没把我抛在路上。你想溜背比较帅，就要迁就空间；你想动力猛，就要受得了它的油耗；你想开得稳跑得快，就要接受悬挂硬胎噪大；你想配置丰富，就要预着故障小问题多...所以没有一台车是可以既要又要还要继续要，全看你取舍。

当下车市的极度内卷，配置频频下放，新车日新月异，当初这位10万级别高颜值、高配置、高动力的小伙子也已不复当年勇。

但我知道，V依然是我当时最好的选择！

最后感谢-Baldr正经圈主 推荐！